雅萬高鐵項(xiàng)目是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng),、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門，對(duì)印尼乃至整個(gè)東南亞現(xiàn)代交通體系建設(shè)具有示范效應(yīng)。近日,，大型盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著項(xiàng)目取得重大階段性進(jìn)展,。

　　近日,，印尼國(guó)家戰(zhàn)略基建項(xiàng)目雅加達(dá)—萬隆高鐵（雅萬高鐵）施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)直徑13.19米、長(zhǎng)105米,、重3649噸的柱形龐然大物——東南亞最大的盾構(gòu)機(jī),。這臺(tái)“大家伙”沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”，從中國(guó)上海漂洋過海來到印尼,，不僅刷新了中國(guó)去年在南亞創(chuàng)造的紀(jì)錄——孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道工程使用的直徑12.12米盾構(gòu)機(jī),，還打破了歐美國(guó)家在這一領(lǐng)域一個(gè)多世紀(jì)的壟斷。

上圖 盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)雅加達(dá)后,，工人們立即開始組裝盾構(gòu)機(jī),。 （新華社發(fā)）　右下圖 雅萬高鐵一號(hào)隧道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。（新華社發(fā)）

　　盾構(gòu)法,，區(qū)別于敞開式隧道施工法,，用掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建隧道之“盾”——支撐性管片。采用盾構(gòu)法施工的掘進(jìn)量占北京地鐵施工總量近一半,，技術(shù)已經(jīng)非常成熟,。雖然盾構(gòu)機(jī)成本高昂，但在施工過程中,，地面上無須大面積拆遷,，交通不會(huì)阻斷，地面不沉降,，施工無噪音,，居民的正常生活不受影響,。“先用它挖全長(zhǎng)1885米的一號(hào)隧洞,，后面還有11個(gè)隧洞等著它挖,，我們要讓它24小時(shí)全天候開足馬力在地下默默地干活兒�,！敝杏∧岣哞F企業(yè)聯(lián)合體KCIC總裁錢德勒說,。

　　雅萬高鐵是中國(guó)高鐵方案“走出去”第一單。項(xiàng)目設(shè)計(jì)全長(zhǎng)142公里,、最高時(shí)速350公里,，采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按照當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境,、線路條件,、沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習(xí)慣“量身打造”。目前,，雅萬高鐵項(xiàng)目實(shí)施的工作機(jī)制已到位,，項(xiàng)目許可、融資,、征地拆遷等關(guān)鍵事項(xiàng)扎實(shí)推進(jìn),，22處控制性工程取得突破，盾構(gòu)機(jī)的到來標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了全面推進(jìn)新階段,。

　　建成后的雅萬高速鐵路有望成為東南亞首條高鐵，將引入互聯(lián)網(wǎng)售票,、無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋車廂,、刷臉進(jìn)站、自助售取檢票等世界先進(jìn)的運(yùn)輸服務(wù)技術(shù),，為印尼民眾提供便捷,、舒適的旅行體驗(yàn)。項(xiàng)目中方聯(lián)合體管理委員會(huì)組長(zhǎng)肖頌新表示,，中國(guó)具有世界水平高鐵技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系將廣泛應(yīng)用于雅萬高鐵,，“這是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門,、走向世界”。

　　雅萬高鐵還是“一帶一路”倡議對(duì)接印尼國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志,，對(duì)印尼乃至整個(gè)東南亞現(xiàn)代交通體系建設(shè)具有示范效應(yīng),。該項(xiàng)目創(chuàng)造了中印尼務(wù)實(shí)合作的新紀(jì)錄，將為兩國(guó)各領(lǐng)域合作,，特別是基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能領(lǐng)域的合作樹立新的標(biāo)桿,。印尼總統(tǒng)佐科表示,，該項(xiàng)目是兩國(guó)企業(yè)之間的務(wù)實(shí)合作，不僅有利于提高效率,，分享制造業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),，還有助于增強(qiáng)中國(guó)和印尼的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　現(xiàn)在,，雅萬高鐵已成為中印尼兩國(guó)共建“一帶一路”,、共創(chuàng)發(fā)展繁榮過程中備受期待、攜手推動(dòng)的旗艦項(xiàng)目,。印尼是“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議的重要合作伙伴,，和中國(guó)一樣都面臨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善民生的繁重任務(wù),。雅萬高鐵體現(xiàn)了“一帶一路”建設(shè)所秉承的共商,、共建、共享原則,，對(duì)于實(shí)現(xiàn)中國(guó)與相關(guān)國(guó)家互聯(lián)互通,、民心相通具有十分重要的意義。

　　該項(xiàng)目的全面展開,，在很大程度上帶動(dòng)了印尼施工裝備,、建筑材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大大增加了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì),，超過2000名當(dāng)?shù)貑T工參加工程建設(shè),，中方還持續(xù)加大對(duì)印尼員工的培訓(xùn)，幫助印尼建設(shè)一支自己的高鐵技術(shù)力量和員工隊(duì)伍,。目前,，雅加達(dá)和萬隆兩地間的高鐵經(jīng)濟(jì)走廊雛形初顯，雅加達(dá)的“首都聚集”效應(yīng)和萬隆的創(chuàng)新中心引領(lǐng)作用有望實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),，以雙城經(jīng)濟(jì)體為代表的互聯(lián)互通發(fā)展模式將有力促進(jìn)印尼區(qū)域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展,。

　　印尼國(guó)營(yíng)企業(yè)部長(zhǎng)莉妮信心滿滿地說：“雅萬高鐵是兩國(guó)友誼的標(biāo)志，必將促進(jìn)兩國(guó)友誼更上一層樓,，一定會(huì)成為亞洲國(guó)家和地區(qū)高鐵合作的樣板,。”

　　“天塹變通途,，古道展新程”,，爪哇島上的雅加達(dá)和萬隆這兩座既承載著厚重歷史，又肩負(fù)著未來夢(mèng)想的古城,，在雅萬高鐵帶動(dòng)下,，將煥發(fā)出新活力。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 田原）