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期待私家車“上橋”資格放寬

2019年01月27日 07:45   來源:廣州日報   

  期待私家車“上橋”資格放寬

  借力港澳珠大橋開通打造灣區(qū)“一小時生活圈”委員期待加快三地駕駛人員資格互認,、車輛檢驗互認

  港珠澳大橋上通行的車輛,。新華社 發(fā)

  廣東省政協十二屆二次會議昨日開幕,在粵港澳大灣區(qū)建設背景下,,去年10月正式投入使用的港珠澳大橋成為委員們關注的焦點,。多名政協委員表示,大橋的開通為打造大灣區(qū)“一小時生活圈”作出了重大貢獻,,期待進一步放開行駛資格,,全面提升港珠澳大橋的運作效率。

  文/廣州日報全媒體記者羅樺琳,、龍錕,、廖靖文、嚴建廣,、李波

  加強跨境巴士調度 鼓勵物流及工業(yè)互通

  廣東省政協澳門地區(qū)委員陳少雄表示,,目前穿梭巴士數量不夠,且缺少高峰期應對機制,,難以滿足節(jié)假日通行需求,。除此之外,澳門接駁區(qū)規(guī)劃建設需要提升,,塞車的情況比較常見,。而對普通居民來說,申辦通行證的費用較高,也讓其難以承受,。

  對此他建議,,一是建立穿梭巴士數量調整機制,對節(jié)假日等高峰期,,增加巴士供應量,;二是對擁堵點采取疏導措施,并著手研究長效改善機制,;提高行李攜帶限制標準,;在逐步增加通行證供應的同時,嚴厲打擊哄抬價格的中介,。

  除此之外,,他還建議適當調整配套設施,包括大橋主橋的收費標準,。為鼓勵和支持粵港澳大灣區(qū)的物流和工業(yè)互通,,應分別降低普通貨車、貨柜車的收費標準至50元,、80元,,同時,為鼓勵大眾乘坐公共交通,,提高通行效率,,應分別降低小型客車(過境巴士)、穿梭巴士的收費標準至150元,、200元,。另一方面,目前港珠澳大橋使用率低于預期,,其前期運營階段應以鼓勵提高使用率為主,,應降低小型客車(私家車、出租車)的收費標準至100元,。后期,,可根據粵港澳大橋的運營和交通情況再做動態(tài)調整。

  同時,,他還建議降低珠�,?诎锻\囀召M標準。珠�,?诎锻\嚳煽紤]暫時免費,,待該口岸停車場使用率超過60%,再實施收費,。同時降低收費標準,,按每小時6元收費,一天最高收100元,,提高港珠澳三地旅客過夜消費質量,,拉動三地旅游消費經濟,。

  委員建議

  逐步開放“雙牌”私家車上橋行駛

  廣東省政協委員陳華強、梁頌衍表示,港珠澳大橋的建設背后,是三地居民強烈的通行需求,。但目前營運效率仍有待提升,建議進一步放開港珠澳大橋行駛資格,。

  相關提案指出,,目前可以行駛港珠澳大橋的車輛主要包括粵港兩地車牌的特定車輛、擁有澳門配額的港籍單牌車輛,、擁有香港配額的澳門籍單牌車輛等,。為全面提升港珠澳大橋營運效率,建議逐步放開擁有內地及香港,、內地及澳門雙牌照的私家車直接上橋行駛,,在大橋及各口岸負荷允許的情況下,,完全放開雙牌照車輛行駛,。在現實中,港澳兩地的雙牌照車的管理制度已實行多年,,比較成熟,。因此,在港珠澳大橋各個通關口岸及橋體本身負荷允許的情況下,,進一步甚至完全放開兩地牌直接上橋行駛,,有助于緩解跨境運輸巴士及口岸接駁巴士的排班、營運壓力,,對及時疏導及分流人潮起到積極作用,。

  目前,澳門,、珠�,?诎毒O有相關停車場,香港口岸停車設施仍在建設中,。提案建議,,可通過建立一定的預約程序,每日讓一定數量的單牌車輛上橋行駛,,往來各口岸接載旅客,。這既可充分利用港珠澳大橋,不至于造成“人多車少”的局面,,又便于港澳兩地出入境和交通主管部門掌控入境車輛數,,避免對本地居民出行造成不便,。

  加快三地駕駛人員資格互認、車輛檢驗互認

  港珠澳大橋建設的重要意義,,不僅是實現交通上的互聯互通,,還有三地的深度互融。省政協委員李從正認為,,可考慮逐步有序,、有限制地開放港澳單牌車進入廣東,同時應加快三地駕駛人員資格互認,、車輛檢驗互認,。

  其提案指出,三地政府應綜合考慮各方面因素,,在不影響粵港澳各自交通管理,、車輛管理和車輛市場管理的前提下,逐步有序,、有限制地開放港澳單牌車進入廣東,,吸引更多港澳居民到廣東自駕游以及商務公干。這也是讓港澳居民深度融入大灣區(qū)的重要舉措,。

  李從正引用數據指出,,目前香港非營運車輛有70萬輛,澳門非營運車輛有7萬輛,。從承載力的角度考慮,,開放非營運車輛進入廣東省,對省內交通并不造成影響,。而通過港珠澳大橋口岸進入廣東地區(qū)對提升港珠澳大橋的車流量,、增加利用率有促進作用,更重要的是可鼓勵港澳居民頻繁往來粵港澳三地,,對加快粵港澳大灣區(qū)建設有積極作用,。因為港珠澳大橋開放通行初期,相關配套設施正處于磨合階段,,仍有很多地方有待提升,。從車輛數量的角度考慮,政府可先開放7萬輛非營運車輛通行大橋入粵,,先行先試,,從實踐中累積經驗。同時從環(huán)境保護的角度出發(fā),,應限制歐四以下規(guī)格車輛上橋,。

  “從長遠而言,粵港澳三地應當加快駕駛人員資格互認,、車輛檢驗互認,。據知,,現時港澳通行的車輛在港珠澳大橋的合作基礎上,對于驗車方面已經達成了互認機制,�,!碧岚钢赋觥�

(責任編輯:秦爽)