本報記者 孫宏陽

　　昨天,，記者從市交通委京津冀交通一體化協同處獲悉,，首都地區(qū)環(huán)線高速公路將有新規(guī)劃,，其中北京段的貨運通道功能擬繞出北京,。隨著新機場明年投入使用,，新機場高速、新機場北線高速預計明年6月實現貫通,。此外,，通州和北三縣整合規(guī)劃即將出臺，通過加大公共交通建設緩解跨界通勤壓力,。

　　副中心與北三縣跨界通勤減壓

　　今年8月20日,，首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）已經正式通車。然而,，從功能定位上看,，這條高速的規(guī)劃未來還將進行調整。市交通委京津冀交通一體化協同處處長趙陽介紹,，隨著城市副中心的發(fā)展建設,，首都大外環(huán)北京段沿線人口密度越來越大，考慮到大貨車污染排放問題,，最初規(guī)劃的貨運通道功能已經不再適合,。為此，京津冀三地交通部門已經制定新方案,，計劃將大外環(huán)的貨運通道繞出北京,。目前，方案已經上報交通部,。

　　通州與廊坊北三縣的協同發(fā)展一直是關注熱點,。趙陽介紹，通州和北三縣整合規(guī)劃即將出臺,，其中涉及交通建設近期,、中期、遠期規(guī)劃,，包括公路建設,、場站建設等方面，主要思路是引導公共交通出行,，發(fā)展速度快,、站距大的軌道交通,。隨著遠期交通配套設施逐步完善，跨界通勤壓力將得到緩解,。

　　冬奧會重點交通保障工程興延,、延崇高速公路建設也在加快推進，興延高速計劃于2018年底建成通車,；延崇高速公路（北京段）平原段將于今年年底通車,，全路段計劃于2019年底建成通車。此外,，京張高鐵也將于明年年底通車,，市民從北京出發(fā)至張家口更加便捷。

　　新機場兩條新高速明年貫通

　　趙陽還介紹了影響京津冀三地的重要項目——北京新機場,。新機場（北京大興國際機場）位于北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間,，是按照客流吞吐量1億人次、飛機起降量80萬架次的規(guī)模建設的超大型國際航空綜合交通樞紐,。伴隨著明年新機場投入使用,，新機場高速、新機場北線高速將投入使用,，預計到明年6月,，這兩條高速將實現貫通。市民還可以通過京臺高速,、京開高速到達新機場,。

　　此外，北京新機場軌道線一期工程計劃于明年9月隨新機場同步試運營,。據了解,，新機場高速軌道線一期工程全長41公里，線路途經豐臺區(qū),、大興區(qū),，共設3座車站，自北向南依次為草橋站,、磁各莊站和新機場北航站樓站,，設磁各莊車輛段，預留新機場北停車場,，設計時速為160公里,。

　　京雄高速建設即將上馬

　　未來幾年，北京至雄安的交通聯絡線也是京津冀交通一體化的建設重點,。京雄高速（北京到雄安）將于近期上馬建設,，目前項目正在積極推進。同時,，按照相關招標公告,，雄安高鐵站將于2018年12月1日開工,，2020年3月31日竣工。除了高速鐵路,，市民從北京到雄安還可以選擇城際鐵路,。京雄城際一期從北京西站到達新機場，未來將延伸至雄安,。

　　據了解,，按照雄安規(guī)劃綱要，雄安未來將構建“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網絡,�,！八目v”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄－雄商段,、京雄－石雄城際,、新區(qū)至北京新機場快線,；“兩橫”為津保鐵路,、津雄城際－京昆高鐵忻雄段。

　　此外,，大區(qū)域上看,，京沈高鐵、呼張高鐵（呼和浩特至張家口）,、大張高鐵（大同至張家口）等高鐵項目也在規(guī)劃建設中,。

　　130個城市可刷京津冀互通卡

　　除了高速、鐵路,，市民在三地乘坐公交,、地鐵也更加便捷。去年年底,，京津冀三地市民使用互通卡可以在三地公交,、地鐵領域刷卡乘車。截至目前,，全國范圍內有130個城市已經實現互聯互通,。也就是說，市民持京津冀互通卡,，可以在全國130個城市刷卡乘坐公交,，其中部分城市地鐵線路也支持互通卡。

　　繼2017年底北京市公共交通全面實現支持京津冀互通卡后,，今年2月1日開始,，北京進一步試點推行“京津冀手機互通卡”，用戶可憑借一部手機乘坐北京公交,、地鐵以及京津冀區(qū)域等全國互聯互通城市的指定公共交通線路,。