經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)深圳10月19日訊 （記者 楊陽(yáng)騰）10月18日,，深圳前海保稅港區(qū)內(nèi),，美邦運(yùn)通的一批出口貨物在迅速完成了訂艙,、打板等全部航運(yùn)流程后,，運(yùn)抵香港機(jī)場(chǎng)直接“登機(jī)”。與此同時(shí)，市民朱先生正在南山區(qū)方鼎華庭保稅社區(qū)店選購(gòu)“海淘”商品,，選好的海外進(jìn)口貨將直接快遞到家,。

　　圖為深圳海關(guān)“自貿(mào)創(chuàng)新，粵港澳大灣區(qū)新物流模式”新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),。劉曉昕攝

　　今年以來(lái),，深圳海關(guān)深度服務(wù)“一帶一路”倡議，支持粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展,，依托前海蛇口自貿(mào)片區(qū)的“保稅+”政策創(chuàng)新,，在進(jìn)出口物流鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上發(fā)力，努力打造基于MCC（Multi-Country Consolidation,，多國(guó)集拼）前海的“粵港澳大灣區(qū)新物流模式”,，集中推出建設(shè)“海運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)分撥集拼中心”“離港空運(yùn)服務(wù)中心”“保稅+社區(qū)新零售”等三項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措,。深圳海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)林國(guó)忠表示,，這些措施將進(jìn)一步整合粵港澳大灣區(qū)的物流資源，推動(dòng)前海國(guó)際貨物集散地建設(shè),，促進(jìn)物流降成本,、通關(guān)提效率；此外,，通過(guò)增加全球優(yōu)質(zhì)生活產(chǎn)品供給,，也能讓市民切身收獲更多獲得感，消費(fèi)體驗(yàn)再升級(jí),。

　　前海海運(yùn)“多國(guó)集拼”對(duì)標(biāo)迪拜新加坡

　　一直以來(lái),，深圳港與新加坡、迪拜等“一帶一路”沿線國(guó)際大港相比,，拆拼箱等中轉(zhuǎn)集拼能力相對(duì)較弱,，對(duì)港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力形成一定程度的制約。今年以來(lái),，深圳海關(guān)著力對(duì)標(biāo)“MCC新加坡”“MCC迪拜”標(biāo)準(zhǔn),，推進(jìn)建設(shè)“海運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)分撥集拼中心”，在前海灣保稅港區(qū)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，對(duì)境外進(jìn)口貨物,、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、區(qū)內(nèi)出口貨物進(jìn)行分撥,、集拼,、轉(zhuǎn)運(yùn)、清關(guān)等業(yè)務(wù),，打造MCC前海模式,。

　　深圳前海創(chuàng)新物流模式，實(shí)現(xiàn)貨物在航空貨運(yùn)直通廣深港“登機(jī)口”。圖為正在對(duì)航空貨運(yùn)直通廣深港貨物進(jìn)行打包,。劉曉昕攝

　　據(jù)介紹,，在該模式下，企業(yè)可在前海實(shí)現(xiàn)全球攬貨,、中轉(zhuǎn)分撥,、進(jìn)出口集拼等一站式業(yè)務(wù)。一方面企業(yè)可依托西部港區(qū)每周160班次海運(yùn)集裝箱航線,，將全球各地進(jìn)口,、中轉(zhuǎn)貨物拼裝運(yùn)抵前海灣保稅港區(qū)，在區(qū)內(nèi)按照貨物流向,、商業(yè)安排進(jìn)行分撥和重新拼箱,，大大提高企業(yè)全球攬貨的便利度。另一方面,，運(yùn)抵至園區(qū)待出口的國(guó)內(nèi)貨物可以與國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物按流向完成拼箱,，使得商業(yè)運(yùn)作更加靈活。

　　亞洲集拼聯(lián)盟發(fā)起人之一,、香港龍騰集運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人介紹,，每年在新加坡進(jìn)行中轉(zhuǎn)集拼的集裝箱，有近7成流向或來(lái)源都在大中華區(qū)域內(nèi),。前海的新模式將吸引國(guó)際中轉(zhuǎn)柜從新加坡等地轉(zhuǎn)移至前海,，既為深圳港的發(fā)展提供增量貨源，優(yōu)化西部港區(qū)集裝箱吞吐量的結(jié)構(gòu),，又可通過(guò)分撥集拼為企業(yè)節(jié)約海運(yùn)中轉(zhuǎn)和出口的物流成本,。預(yù)計(jì)到2020年，前海灣保稅港區(qū)的中轉(zhuǎn)集拼箱量會(huì)達(dá)到1萬(wàn)到1.5萬(wàn)標(biāo)箱,，2025年會(huì)達(dá)到10萬(wàn)標(biāo)箱,，屆時(shí)，將為物流企業(yè)和貨主每年節(jié)省約4000萬(wàn)美元的運(yùn)輸成本,。

　　前海航空貨運(yùn)直通廣深港登機(jī)口,，物流成本降三成

　　近年來(lái)，貿(mào)易碎片化的趨勢(shì)越趨明顯,，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)“次晨送達(dá)”等貿(mào)易效率需求越來(lái)越高,，空港服務(wù)制高點(diǎn)，打造空港服務(wù)制高點(diǎn),，是搶占未來(lái)貿(mào)易高地的重要內(nèi)容,。

　　深圳前海創(chuàng)新物流模式，實(shí)現(xiàn)貨物在航空貨運(yùn)直通廣深港“登機(jī)口”,。圖為完成裝載的物流車準(zhǔn)備出發(fā),。劉曉昕攝

　　深圳海關(guān)著力建設(shè)“離港空運(yùn)服務(wù)中心”,，通過(guò)綜合運(yùn)用前海灣保稅港區(qū)的通關(guān)便利創(chuàng)新政策，在前海實(shí)現(xiàn)空運(yùn)貨物的集貨,、分撥,、分流、打板,、運(yùn)輸?shù)确��?wù)功能,，輻射香港、深圳,、廣州三大機(jī)場(chǎng),。企業(yè)可在前海完成出口貨物全部業(yè)務(wù)流程，送抵三大機(jī)場(chǎng)后可直接“登機(jī)”,，為以前海為中心的“全球攬貨—前海集聚—機(jī)場(chǎng)直飛”進(jìn)出口貿(mào)易生態(tài)圈創(chuàng)造條件,，打造“航空貨運(yùn)直通登機(jī)口”。

　　隨著深圳海關(guān)“深港陸空聯(lián)運(yùn)”的全面升級(jí),，實(shí)現(xiàn)了前海灣往返香港,、廣州、深圳三大機(jī)場(chǎng)6個(gè)流向的貨物流通,，促進(jìn)了大灣區(qū)國(guó)際空運(yùn)資源的互補(bǔ),、互聯(lián)、互通,，進(jìn)一步發(fā)揮了粵港澳大灣區(qū)空港的集群效應(yīng)。

　　該模式發(fā)展前景被貨運(yùn)代理公司非�,？春�,。Expeditors相關(guān)負(fù)責(zé)人，“采用該模式將倉(cāng)儲(chǔ),、訂艙,、打板都搬到自貿(mào)區(qū)，節(jié)約成本,、提升發(fā)展空間,，這對(duì)出口企業(yè)吸引力巨大�,！�

　　美邦運(yùn)通認(rèn)為,，該模式致力于打造大灣區(qū)航空貨運(yùn)一體化服務(wù)平臺(tái)，對(duì)廣大中小企業(yè)也是一大利好,，不僅對(duì)于從香港出口的貨物能實(shí)現(xiàn)提效降費(fèi),，還能綜合運(yùn)用廣、深兩地機(jī)場(chǎng)的航線,、運(yùn)力資源,，企業(yè)出口物流選擇更加便利和多元。該模式運(yùn)作成熟后，預(yù)計(jì)由前�,！暗菣C(jī)”的出口貨物將達(dá)到每年8-10萬(wàn)噸,，為企業(yè)每年節(jié)約物流成本8000萬(wàn)元。

　　保稅“海淘”店開(kāi)進(jìn)社區(qū),，進(jìn)口貨直接快遞到家

　　隨著近年來(lái)新業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展,，前海灣保稅港區(qū)已逐步成為全球貨物的集散地，深圳海關(guān)在著力服務(wù)企業(yè)的同時(shí),，也致力于讓廣大市民進(jìn)一步分享改革紅利,。

　　今年8月以來(lái)，前海灣保稅港區(qū)的保稅商品陸續(xù)進(jìn)駐順豐優(yōu)選的方鼎華庭店,、南海玫瑰園店,、新洲花園店，這標(biāo)志著深圳海關(guān)“保稅+實(shí)體新零售”政策全面升級(jí),，正式走進(jìn)社區(qū),。“保稅+社區(qū)新零售”模式實(shí)現(xiàn)了跨境電子商務(wù),、社區(qū)實(shí)體店,、物流到家的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、疊加創(chuàng)新,，完美地詮釋了新零售的內(nèi)涵,，進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)。

　　該模式將賣場(chǎng)從地理位置比較偏僻的保稅區(qū)搬到市民居住的社區(qū),，海外商品可以憑保出區(qū),，市民可以更便利地買到心儀的商品，企業(yè)也可以加快貨物和資金的流轉(zhuǎn),。試點(diǎn)企業(yè)“e碼頭”負(fù)責(zé)人介紹,，這是真正將市民的需求與企業(yè)的商業(yè)價(jià)值結(jié)合起來(lái)，讓跨境電子商務(wù),、實(shí)體連鎖零售這兩個(gè)原本隔斷的銷售模式得到融合,。順豐優(yōu)選負(fù)責(zé)人認(rèn)為，保稅商品社區(qū)店可以進(jìn)一步發(fā)揮順豐速運(yùn)的配送優(yōu)勢(shì),，市民通過(guò)線上或在社區(qū)店下單,，順豐便可送貨到家。

　　隨著社區(qū)店的全面鋪開(kāi),，更多更美好的進(jìn)口產(chǎn)品將通過(guò)粵港澳大灣區(qū)的陽(yáng)光化通關(guān),，進(jìn)入到市民的日常生活中，讓老百姓在家門口就能買到質(zhì)優(yōu)物美的海外好貨,。

　　提效降費(fèi),，助力粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展

　　今年以來(lái),，深圳海關(guān)著力壓縮通關(guān)時(shí)間，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境,，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化,，圍繞前海蛇口自貿(mào)片區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，出臺(tái)了一系列提效降費(fèi)的創(chuàng)新舉措,。

　　深圳海關(guān)組合推出“同船運(yùn)輸”“整船換裝”等改革,，通過(guò)整合航運(yùn)資源提運(yùn)力、降成本,、穩(wěn)業(yè)務(wù),、擴(kuò)航線，強(qiáng)化珠三角水路與“一帶一路”的銜接,，提升珠江港口群的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,。大力推進(jìn)深港跨境通關(guān)合作，推出“全球中心倉(cāng)”改革試點(diǎn),，促進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)做大做強(qiáng),，增加全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)能力。先后推出“保稅+郵輪物料供應(yīng)”“游艇自由行”,，提升郵輪消費(fèi)體驗(yàn),，助力郵輪經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“船、港,、城,、游、購(gòu),、娛”聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。整合優(yōu)化機(jī)檢查驗(yàn)設(shè)備，推廣進(jìn)口商品提前申報(bào)模式,，通過(guò)以機(jī)代人、錯(cuò)峰過(guò)機(jī),， “落地放行”“落地查驗(yàn)（檢驗(yàn)）”,，大幅縮短貨物通關(guān)時(shí)間，持續(xù)推進(jìn)提效降費(fèi),。

　　林國(guó)忠表示,，此次組合推出的三項(xiàng)改革舉措，是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向支持自貿(mào)改革的又一次提速升級(jí),，通過(guò)綜合疊加已有的全球中心倉(cāng),、先入?yún)^(qū)后報(bào)關(guān)、跨境快速通關(guān)等便利措施,，將再次提升前海蛇口自貿(mào)片區(qū)的影響力,，助力粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展,。