改革開放40年來，廣東一直處在改革開放的前沿，與香港,、澳門地緣相近、人緣相親,。建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習(xí)近平總書記親自謀劃,、親自部署,、親自推動的國家戰(zhàn)略，是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措,，也是推動“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實踐,。

　　如今，港珠澳大橋開通在即,，伶仃洋大橋主墩樁基開鉆,，廣深港高鐵香港段也將于9月23日正式運營……粵港澳大灣區(qū)以推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互融互通為突破口，推動要素資源自由流動,，打造國際科技創(chuàng)新中心,，繼續(xù)做好改革開放大文章。

　　交通“主動脈”互融互通

　　9月6日,，伶仃洋大橋,、中山大橋主墩樁基同時開鉆,，標(biāo)志著深圳至中山跨江通道橋梁工程建設(shè)全面實施,。深中通道全長約24公里，是粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道,，計劃于2024年建成通車,。屆時，從珠江西岸的中山前往東岸的深圳,，不必向北繞行虎門大橋,，車程由現(xiàn)在的2個多小時縮短為半小時左右。

　　另外兩條灣區(qū)交通“主動脈”,，廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋,，即將正式運營。

　　9月23日,，廣深港高鐵開通后,，香港納入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，旅客可以從全國44個車站直達(dá)香港,。香港西九龍車站采用“一地兩檢”方式辦理旅客出入境,，節(jié)省通關(guān)時間,，方便人員往來。

　　總長55公里的港珠澳大橋是連接香港,、珠海和澳門的超大型跨海通道,，被譽為世界橋梁建設(shè)史上的“王冠”。目前,，港珠澳大橋路政養(yǎng)護(hù),、大橋收費、交通救護(hù)等人員基本到位,，大橋進(jìn)入通車前演練測試階段,。大橋通車后，港澳之間的車程將從3個多小時縮短到半小時左右,。

　　“因工作原因,，我要經(jīng)常往來于廣州、深圳,、香港三地,。廣深港高鐵開通后，將極大縮短交通時間,，工作,、生活也會更加便利�,！痹趶V州從事金融工作的雷雨告訴記者,，以前他從廣州到香港要2個多小時，以后只需要1個小時,。他相信,，隨著交通便利化的發(fā)展，粵港澳三地的交流會更加頻繁和深入,，三城生活也將成為可能,。

　　隨著交通“主動脈”和“毛細(xì)血管”不斷完善，“粵港澳一小時交通圈”初步形成,，宜業(yè),、宜商、宜居,、宜學(xué),、宜游的“粵港澳一小時生活圈”將從理想變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　“以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為粵港澳大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的切入口,，是很好的選擇,，這有利于人流、物流,、資金流,、信息流更好流動,。”在中山大學(xué)粵港澳發(fā)展研究院副院長陳廣漢教授看來,，以交通融通融合為開端,，粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展將不斷推進(jìn)。

　　粵港澳大灣區(qū)腹地傳統(tǒng)工業(yè)城市的生產(chǎn)要素成本較低,，人力資源,、土地資源、工業(yè)基礎(chǔ)資源比較豐富,。未來,，珠江西岸城市可以通過港珠澳大橋、廣深港高鐵,、深中通道等路網(wǎng),，直接與深圳、香港,、澳門等地對接,，吸引各類生產(chǎn)要素和消費要素。

　　打造全球創(chuàng)新高地

　　8月15日召開的粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組全體會議提出,，要積極吸引和對接全球創(chuàng)新資源,，建設(shè)“廣州—深圳—香港—澳門”科技創(chuàng)新走廊，打造大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心,。

　　粵港澳大灣區(qū)具備成為全球創(chuàng)新高地的基礎(chǔ)和實力,。粵港澳大灣區(qū)是目前中國經(jīng)濟(jì)實力最強(qiáng),、開放程度最高和最具創(chuàng)新活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,。廣州日報數(shù)據(jù)和數(shù)字化研究院（GDI智庫）發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展報告（2018）》顯示，2017年,，粵港澳大灣區(qū)GDP總量達(dá)到10.07萬億元,；粵港澳大灣區(qū)以0.6%的國土面積和占全國4.56%的人口,，創(chuàng)造了中國12.17%的GDP,；區(qū)域港口集裝箱吞吐量是世界三大灣區(qū)總和4.5倍左右。

　　區(qū)內(nèi)的廣州,、深圳,、香港是知名創(chuàng)新城市，高端人才匯聚,。這里有高等院校170多所,，早在2016年，粵港澳三地26所高校就成立了“粵港澳高校聯(lián)盟”,，聯(lián)手打造“粵港澳一小時學(xué)術(shù)圈”,。通過深化三地的學(xué)生交流,、科研合作和協(xié)同創(chuàng)新，共同助力粵港澳大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展,。

　　區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,，電子通信、互聯(lián)網(wǎng),、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,，華為、騰訊,、比亞迪等一批創(chuàng)新型企業(yè)在這里集聚,，國家級高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)超過1.89萬家，居全國第一位,。近5年粵港澳大灣區(qū)發(fā)明專利總量年均增幅達(dá)到33.10%,。以佛山、東莞,、中山等為代表的城市制造業(yè)發(fā)達(dá),，產(chǎn)業(yè)體系完備，創(chuàng)新發(fā)明能夠快速落地,，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。

　　當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)要打造國際科技創(chuàng)新中心,，關(guān)鍵是實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新,。專家建議，要充分利用粵港澳大灣區(qū)“一國兩制三關(guān)區(qū)”獨特的制度優(yōu)勢,，以體制機(jī)制優(yōu)勢引領(lǐng)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展,。要在已有的粵港、粵澳,、港澳三方相對獨立的合作機(jī)制基礎(chǔ)上,，優(yōu)化跨區(qū)域合作創(chuàng)新發(fā)展模式，構(gòu)建有活力的跨區(qū)域,、跨制度的創(chuàng)新體系,，最終實現(xiàn)“9+2”城市群共同推進(jìn)創(chuàng)新、共享創(chuàng)新成果,，推動深度融合發(fā)展,。

　　對外開放聯(lián)通世界

　　不久前，第24屆世界航線發(fā)展大會在廣州召開,。未來3年,，廣州白云國際機(jī)場計劃每年新開10條歐美方面的長航線，打造世界級航空樞紐。

　　粵港澳大灣區(qū)機(jī)場密集程度居全國之首,。這里有廣州白云國際機(jī)場,、香港國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場,、珠海金灣國際機(jī)場和澳門國際機(jī)場5大國際機(jī)場,，還有佛山沙坪機(jī)場、惠州平潭機(jī)場等,。伴隨粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展,，一個世界級空港群順勢騰飛。

　　“粵港澳大灣區(qū)不僅航空客貨總量世界第一,，而且保持高速增長,。國際金融危機(jī)以來的10年，紐約,、倫敦,、東京三大機(jī)場群的年均增速不到2%，但粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群的年均增速超過8%,�,！敝袊�（深圳）綜合開發(fā)研究院新經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行所長周順波認(rèn)為，如果空中,、地面的制約因素能夠緩解,，預(yù)期灣區(qū)機(jī)場群還可以保持至少10年以上的高速增長。

　　廣東省社科院發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)建設(shè)報告（2018）》認(rèn)為,，2018年粵港澳大灣區(qū)進(jìn)入建設(shè)年,。目前，粵港澳大灣區(qū)已初步顯露世界一流超大城市群和國際自由貿(mào)易港雛形,，未來將成為“一帶一路”建設(shè)的門戶樞紐和世界級經(jīng)濟(jì)平臺,、國際科技創(chuàng)新中心。

　　40年來,，粵港澳大灣區(qū)這一區(qū)域?qū)ξ覈�改革開放發(fā)揮了重大作用,；新時代，粵港澳大灣區(qū)將建設(shè)成為我國進(jìn)一步擴(kuò)大開放的示范區(qū),。

　　在祖國的南海之濱,，一個活力迸發(fā)、創(chuàng)新涌動的世界級灣區(qū)正茁壯成長,。

　�,。ń�(jīng)濟(jì)日報 廣州日報聯(lián)合采訪組 采訪組成員：孫世芳 劉 旦 吳 浩 陳 杰 徐 靜 執(zhí)筆：吳 浩 徐 靜）