在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,，汽車行駛在錫烏公路上（7月31日無人機拍攝）,。 新華社記者 邢廣利 攝

　　新華社呼和浩特８月８日電題：庫布其首條穿沙公路　矗立在大漠的無形豐碑

　　新華社記者柴海亮,、劉詩平,、任會斌

　　盛夏的庫布其,，黃綠相宜,，一片片治沙林,、一個個人工綠洲如“金鑲玉翠”,，在烈日下閃耀著生命之光,。

　　一條新修的雙向四車道穿沙公路,，縱貫南北，像一條黑色的長龍伸向遠方,。無人知曉這是庫布其沙漠里的第幾條公路,，而眾人皆知往西幾公里一條窄舊的公路是第一條穿沙公路。

　　“誰也忘不了第一條穿沙公路,！”正在為新公路做掃尾工作的工人門肯巴雅爾說,，“沒有它，沙漠里的老百姓走不出去,，脫不了貧,，庫布其生態(tài)也不會有這么大變化�,！�

　�,。矗笟q的門肯巴雅爾是內(nèi)蒙古自治區(qū)杭錦旗獨貴塔拉鎮(zhèn)的牧民，２０年前,，他曾參加了修建第一條穿沙公路的治沙大會戰(zhàn),。

　　庫布其沙漠位于黃河“幾”字彎南側(cè),，面積１．８６萬平方公里，橫跨內(nèi)蒙古杭錦旗,、達拉特旗和準格爾旗等旗區(qū),，為我國第七大、距北京最近的沙漠,。沙起庫布其,，數(shù)小時后即可揚落千里之外的京畿。

　　在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,，工人為新修的穿沙公路制作沙障（7月26日攝）,。新華社記者 盧燁 攝

　　“黃沙滾滾漫天來，白天屋里點燈臺,。行人出門不見路,，莊稼牧場沙里埋……”這首歌謠，唱出了庫布其沙漠曾經(jīng)的苦痛與憂傷,。由于大漠阻隔,，一些村莊、牧點,，幾成與世隔絕的孤島,，牧民去趟鎮(zhèn)上，步行,、騎駱駝,，要走兩三天。有的孕婦難產(chǎn),，死在了前往醫(yī)院的路上。許多人因困苦而背井離鄉(xiāng),。

　　旗里唯一的工業(yè)企業(yè)億利集團的前身杭錦旗鹽場,，距最近的火車站不到７０公里，卻被大漠阻道,，外運產(chǎn)品需繞行３００多公里,，噸鹽運輸成本增加幾十元，企業(yè)經(jīng)營十分艱難,。

　　為解決沙區(qū)群眾,、企業(yè)“行路難”，保生存,、促發(fā)展,，20世紀９０年代初，杭錦旗決定修建一條穿沙公路,。這是庫布其歷史上開天辟地的大事,，能不能修,？１０名勘測設計人員和１名記者在無數(shù)人期待的目光中，趕著毛驢闖進了大漠,。頭頂烈日,，腳踏熱沙，忍饑挨餓,，高溫使攝像機都停止了工作……２９天后,，他們歷盡千辛萬苦終于走出了大漠，提交了工程可行性研究報告,。

　�,。保梗梗纺辏对拢保度眨�穿沙公路破土動��,。人聲鼎沸,，機聲隆隆，不知沉睡了幾千年的庫布其沙漠蘇醒了,。邊修路邊治沙,，杭錦旗組織了７次萬人治沙大會戰(zhàn)，以保護新修的公路不被流沙掩埋,。

　　在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,，工人為新修的穿沙公路制作沙障（7月26日攝）。新華社記者 鄒予 攝

　　上到六七十歲的老人,，下到八九歲的小學生,，上萬人組成治沙大軍，扛樹苗,、鍘柳條,、平沙丘、打沙障……工地上人山人海,，騾馬嘶鳴,，號子聲、馬達聲,、刀鍬聲,，響徹云霄。沙地上,，搭起露天大食堂,，２０多人一口鍋，鐵鍬當鏟,，沙坑作灶,，沙子卷進鍋里，半飯半沙,，人們笑稱為“沙拌飯”,。

　　“清湯掛面碗底沙,，夾生米飯沙磣牙，帳篷臥聽大風吼,，早晨起來臉蓋沙,。”回憶起當年大會戰(zhàn)的場景,，人們依然心潮澎湃,。

　　修路缺錢，全旗干部群眾,、企業(yè)紛紛解囊,，群眾十元、幾十元,，干部幾十元,、幾百元，共捐款４００多萬元,。

　　歷時３年,，杭錦旗人在沙漠中打通了第一條貫通南北、暢通內(nèi)外,、長１１５公里的公路,，它南起杭錦旗政府所在地錫尼鎮(zhèn)，北抵烏拉特前旗烏拉山火車站,，稱錫烏公路或Ｓ２１５線,。

　　公路在延伸，綠色在鋪展,，大漠深處崛起了一道“綠色長廊”,。修路與治沙、治窮聯(lián)結(jié)成一體,，“死亡之�,！庇纱俗兂闪恕跋Ｍ�之海��,。

　　沒有奮斗，哪來的波瀾壯闊,？杭錦旗人為之付出了無盡的艱辛,，付出了無數(shù)的血淚與汗水，但收獲的何止是一條擺脫貧窮落后的“有形”的路,？何止是一座生態(tài)財富的“金山銀山”,？一個熠熠發(fā)光的不屈不撓、敢為人先,、解放思想,、艱苦奮斗的“穿沙精神”,，已然成為澤被后世的最大財富。

　　在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,，汽車行駛在錫烏公路上（7月26日攝）,。新華社記者 鄒予 攝

　　杭錦旗獨貴塔拉鎮(zhèn)圖古日格嘎查牧民烏日更達賴，是穿沙公路修建的參與者和受益者,。當年的大會戰(zhàn),，讓他學會了技術、開闊了眼界,、轉(zhuǎn)變了觀念,、體悟了精神，回到家鄉(xiāng)后,，開始大面積承包荒沙治沙造林,，２０多年如一日堅持不懈，８萬畝治理區(qū)如今草長鶯飛,，年收入近２０萬元,。他也因治沙被評為全國勞模。

　　“穿沙公路,，改變了我的生活,。”５１歲的烏日更達賴說,，如果不修穿沙路,，生態(tài)又不治理，全家人只能背井離鄉(xiāng),。

　　像烏日更達賴一樣,，受益者豈止百千萬。陳滸,，當年的達拉特旗蓿亥圖鄉(xiāng)鄉(xiāng)長,，看到“鄰居”杭錦旗如火如荼地修建起穿沙路，同樣為庫布其沙漠所困的他心想“為什么人家能修,，我們就不能修”�,。保梗梗改辏�達拉特旗蓿亥圖鄉(xiāng)舉全鄉(xiāng)之力修起了一條３０公里長的穿沙公路,，第二年沙區(qū)牧民人均收入為此增加了１０００多元,，群眾歡欣鼓舞。

　　“如果沒有當年杭錦旗穿沙公路的榜樣力量,，我們也不會有自己的壯舉,。”今年６０歲的陳滸說，“它就是庫布其人的指路明燈,，幾十年過去了,，它還在我們的心里發(fā)亮發(fā)光�,！�

　　今天,，錫烏公路上車來車往，公路兩側(cè),，極目遠望,，綠色無邊。今年底,，已超期服役１０年的庫布其首條穿沙公路將被新修的穿沙公路所取代,，新公路比舊公路縮短４０余公里。

　　但是,，精神不滅,，它已猶如一座豐碑，高高地矗立在大漠上,。