經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月9日訊（證券日報記者 李春蓮 專欄 劉琪 專欄）3月9日,，全國政協(xié)委員,、航空工業(yè)制造院院長李志強在接受《證券日報》記者獨家采訪時表示,，十年前國家啟動了大飛機重大科技專項工程，如今C919大型客機和AG600大型水上飛機也都已經(jīng)實現(xiàn)首飛,。 

全國政協(xié)委員、航空工業(yè)制造院院長李志強

　　大飛機領(lǐng)域取得成就也印證了今年政府工作報告中提到的,，五年來,，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成果豐碩，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率由52.2%提高到57.5%,，載人航天,、深海探測、量子通信,、大飛機等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),。

　　李志強指出，大飛機重大科技專項工程對我們的基礎(chǔ)工業(yè)有很大的帶動作用,，因為航空產(chǎn)品技術(shù)密集度很高,，它對國家基礎(chǔ)工業(yè)的配套能力要求特別高，對工業(yè)化和信息化融合程度的要求也很高,。

　　全國政協(xié)委員,、航空工業(yè)制造院院長李志強（攝影/李春蓮） 

　　他舉例道，比如基礎(chǔ)材料,，通過大飛機專項工程，國產(chǎn)碳纖維的自主化水平和能力得到了很大的提升,，而原來碳纖維都是依靠從日本和美國進(jìn)口,。通過大飛機專項工程，目前T300和T700級別的碳纖維已經(jīng)實現(xiàn)了自主化,，而且是以軍民融合的方式在民營企業(yè)實現(xiàn)了批量生產(chǎn),。這也為后續(xù)航空航天工業(yè)發(fā)展自主產(chǎn)品，提高自主保障提供了很大的支持,。

　　需要一提的是,，政府工作報告中提出，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)協(xié)調(diào),、平衡,、兼容發(fā)展，深化國防科技工業(yè)體制改革,，推動軍民融合深度發(fā)展,。“軍民融合的國家戰(zhàn)略正在推進(jìn)當(dāng)中,，比如民營企業(yè)給軍工企業(yè)配套已經(jīng)開始實施,。”李志強說道,，國有企業(yè)和軍工企業(yè)提需求,，民營企業(yè)負(fù)責(zé)投資和產(chǎn)業(yè)化,，但產(chǎn)業(yè)化出來的產(chǎn)品是否可用、能不能用,，還需要國有企業(yè)和軍工企業(yè)來驗證,。

　　對于我國在大飛機領(lǐng)域與國際相比較的位置，李志強表示,，“我們目前還沒有處于領(lǐng)先地位,，但正在向這方面努力。從大飛機的角度來看,，美國有波音,，歐盟有空客，我們現(xiàn)在努力的目標(biāo)就是成為跟他們競爭的第三級”,。

　　同時,，他表示，如果以飛機首飛為標(biāo)志,，大飛機領(lǐng)域已進(jìn)入第一梯隊,；但如果從已進(jìn)入市場的時間來看，那還要等上幾年,。雖然C919已實現(xiàn)首飛,，但還沒有交給航空公司去運營。

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