3月6日下午,，在總工會界別聯(lián)組會上,，委員們談起了改善政商關系和投資環(huán)境的話題,，全國政協(xié)委員,、中國鐵道建筑有限公司黨委書記,、董事長孟鳳朝深有感觸,，說起了企業(yè)的煩心事,。

　　難事有三,，孟鳳朝委員一一道來,。

　　首先是保證金的問題,。“在2015年9月18日召開的深化國有企業(yè)改革和發(fā)展座談會上,，我曾經(jīng)向李克強總理提到這個問題,，各種形式的保證金令建筑企業(yè)經(jīng)營困難�,？偫矸浅Ｖ匾�,，很快得到了解決，但是到了基層又發(fā)生了變異,。所以我在這里又把老賬翻出來說一說,。”孟鳳朝委員說,，這些保證金包括招標保證金,、安全保證金、質量保證金、環(huán)保保證金,、農(nóng)民工工資保證金,、穩(wěn)定保證金、履約保證金,、信用保證金,、審計保證金、復墾保證金,、文明施工保證金等20多種,，加起來總費用達到中標價的36%以上，企業(yè)不堪忍受,。2016年6月,，國務院發(fā)布通知，除投標保證金,、履約保證金,、工程質量保證金、農(nóng)民工工資保證金4種外,，其他保證金一律取消,，令企業(yè)備受鼓舞。

　　“但是兩年后又發(fā)生了變化,，我們的錢還照交不誤,。保證金沒有了，變成費了,�,！泵哮P朝委員說，另外就是拖欠工程款,，甚至工程完成了三年之后,，項目資金還沒收回。還有的項目拖延驗收時間,，或者在預付款上做文章,。“呼吁有關部門重視這個問題,，給企業(yè)營造好的環(huán)境,。企業(yè)本身利潤就很薄，再加上大量資金占用,，沒法干,。”孟鳳朝委員說,。

　　其次是項目屬地要求成立公司的問題,。孟鳳朝委員說，很多地方甚至業(yè)主都在標書里要求必須在當?shù)刈�冊公司才能投標�,！拔以瓉斫o總理匯報時是700個子公司,，現(xiàn)在變成了800個。這邊往下砍,，那邊往上升,，總在這個平衡點上下不去，國資委要求我們‘瘦身健體’的任務很難完成,�,！备�有甚者，有的地方政府還要求在當?shù)爻闪⒖偛坎拍軈⑴c投標,�,！拔覀冊趪鴥扔形辶鶄�總部大樓了，我不知道還有多少個總部大樓等著我去蓋,�,！泵哮P朝委員說。

　　第三個難題是對于分包和轉包的界定,。孟鳳朝委員表示,，公司在拿到總承包項目后，會給各具優(yōu)勢的子公司來干,，但是這可能就變成了違法分包和轉包,，“一遇到這個問題我們就提心吊膽,。實際上這就是一家人,，老子拿了活讓兒子干，這算不算分包轉包,，算不算違規(guī),，怎么界定恐怕還得研究”。

　　企業(yè)有所呼,，部門有所應,。

　　“安全保證金的問題已經(jīng)明確取消，如果在座哪家企業(yè)還被收取安全生產(chǎn)保證金,，可以立即報告國家安監(jiān)總局,。屬于我們直接分管的我們直接查處，屬于其他部門收取的,，我們發(fā)揮國務院安委會辦公室的作用,，協(xié)調有關部門進行查處�,！睂τ诿哮P朝委員反映的問題,，參加會議的國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局副局長李兆前當場表態(tài)。

　　對于分包轉包涉及安全生產(chǎn)事故調查中問責的問題，李兆前表示,，這需要從兩方面去看,。一方面，的確存在有的公司將工程分包轉包給沒有資質的企業(yè),，影響施工質量和安全,，這是招投標法中不允許的；另一方面,，像中鐵建這樣的大企業(yè)集團的下屬公司有專業(yè)分工,，比如涉及大橋的由大橋局來建，涉及隧道的由隧道局來建,�,！斑@種屬不屬于分包轉包，我們回去后會建議有關部門研究修改招投標法,，包括生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例,。同時，我們在調查有關事故時,，也會充分考慮到這個情況,。”李兆前說,。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 熊 麗）

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