經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月5日訊（記者崔國(guó)強(qiáng) 專欄 李治國(guó) 專欄 ）推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是有效緩解能源和環(huán)境壓力的客觀要求，是更好滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的迫切要求,，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略要求,。我國(guó)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模發(fā)展迅速,，短短幾年我國(guó)已成為世界上電動(dòng)汽車保有量,、建成投運(yùn)充電樁最多的國(guó)家。

　　圖為全國(guó)政協(xié)委員,、華東理工大學(xué)金山科技園區(qū)管委會(huì)主任 藍(lán)閩波

　　“隨著電動(dòng)汽車保有量快速增長(zhǎng),，盡早研究電動(dòng)汽車有序充電和車載動(dòng)力電池梯次利用，對(duì)確保電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,，具有重要意義,。” 全國(guó)政協(xié)委員,、華東理工大學(xué)金山科技園區(qū)管委會(huì)主任藍(lán)閩波介紹,，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年,，新增集中式充換電站超過1.2萬座,，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國(guó)500萬輛電動(dòng)汽車充電需求,。同時(shí),，目前電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力電池，主要是鋰離子電池,，按照車載動(dòng)力使用標(biāo)準(zhǔn),，當(dāng)電動(dòng)汽車電池的容量下降到額定容量的80%后就不宜繼續(xù)使用。鋰離子電池直接淘汰,，一方面將造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi),，另一方面如回收處理不當(dāng)，將造成新的二次污染,。

　　開展有序充電研究,，開展電池梯次利用提高電網(wǎng)資源效率，是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)�,；�發(fā)展過程中,，迫切需要解決的一個(gè)問題，積極探索有序充電服務(wù)模式,，將為今后幾年的電動(dòng)汽車規(guī)�,；�市��(chǎng)推廣,，創(chuàng)造有利條件。

　　因此,，藍(lán)閩波建議,，一是研究和完善智能有序充電、電池梯次利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)準(zhǔn)編制過程中,，應(yīng)充分利用現(xiàn)階段電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成果，結(jié)合電動(dòng)汽車中遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃,，確保標(biāo)準(zhǔn)前瞻性和可操作性,。

　　二是探索推廣智能有序充電服務(wù)，提高資源整體利用效率,，通過技術(shù),、經(jīng)濟(jì)措施，引導(dǎo)電動(dòng)汽車低谷充電,、錯(cuò)峰充電,、排隊(duì)充電，提升電網(wǎng)設(shè)備和客戶電力設(shè)備利用率,，滿足不斷增長(zhǎng)的規(guī)�,；�、多樣化充電需��,，促進(jìn)清潔能源消納,。三是加大車載動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)的研發(fā)和支持力度，進(jìn)一步優(yōu)化電池梯次利用和儲(chǔ)能應(yīng)用的補(bǔ)貼政策,，鼓勵(lì)各方參與,。

　　更多報(bào)道請(qǐng)見 “將改革進(jìn)行到底——2018全國(guó)兩會(huì)專題”