經濟日報-中國經濟網北京3月5日訊（記者崔國強 專欄 李治國 專欄 ）推動電動汽車產業(yè)高質量發(fā)展,，是有效緩解能源和環(huán)境壓力的客觀要求,，是更好滿足人民日益增長的美好生活需要的迫切要求,，也是加快汽車產業(yè)轉型升級,、培育新的經濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略要求,。我國新能源電動汽車產業(yè)和充電基礎設施建設規(guī)模發(fā)展迅速,，短短幾年我國已成為世界上電動汽車保有量,、建成投運充電樁最多的國家,。

　　圖為全國政協委員,、華東理工大學金山科技園區(qū)管委會主任 藍閩波

　　“隨著電動汽車保有量快速增長,，盡早研究電動汽車有序充電和車載動力電池梯次利用，對確保電動汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展,，具有重要意義,。” 全國政協委員,、華東理工大學金山科技園區(qū)管委會主任藍閩波介紹,，根據國家發(fā)改委《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年,，新增集中式充換電站超過1.2萬座,，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求,。同時,，目前電動汽車使用的動力電池,，主要是鋰離子電池，按照車載動力使用標準,，當電動汽車電池的容量下降到額定容量的80%后就不宜繼續(xù)使用,。鋰離子電池直接淘汰，一方面將造成資源的嚴重浪費,，另一方面如回收處理不當,，將造成新的二次污染。

　　開展有序充電研究,，開展電池梯次利用提高電網資源效率,，是電動汽車產業(yè)規(guī)模化發(fā)展過程中,，迫切需要解決的一個問題,，積極探索有序充電服務模式，將為今后幾年的電動汽車規(guī)�,；�市場推廣,，創(chuàng)造有利條件。

　　因此,，藍閩波建議,，一是研究和完善智能有序充電、電池梯次利用相關標準,，標準編制過程中,，應充分利用現階段電動汽車產業(yè)發(fā)展取得的成果，結合電動汽車中遠期發(fā)展規(guī)劃,，確保標準前瞻性和可操作性,。

　　二是探索推廣智能有序充電服務，提高資源整體利用效率,，通過技術,、經濟措施，引導電動汽車低谷充電,、錯峰充電,、排隊充電，提升電網設備和客戶電力設備利用率,，滿足不斷增長的規(guī)�,；�、多樣化充電需��,，促進清潔能源消納,。三是加大車載動力電池梯次利用技術的研發(fā)和支持力度，進一步優(yōu)化電池梯次利用和儲能應用的補貼政策,，鼓勵各方參與,。

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