2017年12月28日,，石家莊至濟南高鐵正式開通運營,，兩地旅行時間從原來最快約4個小時縮短到約2個小時,，標(biāo)志著我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中的“四橫”完美收官,。
2017年的中國高鐵成績單令全球矚目：比速度,，2017年中國新增高鐵運營里程約3000公里,，一年開通的高鐵長度就超過日本新干線的總和,。拼耐力,，自2008年中國首條高鐵開通運營到2017年底,，中國高鐵累計發(fā)送旅客突破70億人次,。
黨的十八大以來，中國鐵路以平均每天近16公里的速度,，逢山開路,，遇水搭橋，截至2017年底,，鐵路運營里程達12.7萬公里,，其中高鐵2.5萬公里，比2012年底增長了約2.5倍,，占全球高鐵運營總里程的近七成,。中國鐵路展現(xiàn)享譽世界的“中國速度”，打造國家金名片,。
中國鐵路總公司黨組書記,、總經(jīng)理陸東福表示，中國鐵路將貫徹落實黨的十九大精神,，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),，踐行新發(fā)展理念，爭做高質(zhì)量發(fā)展的火車頭,。
——深化改革注入全新基因,，“鐵老大”給力交通強國。
“‘鐵老大’真是脫胎換骨,。微信可買票,，刷臉能進站，車上WiFi信號杠杠的,，還能叫外賣上車,，這種高鐵上的智能生活，連老外都羨慕,�,！痹诰g跑了20多年生意的旅客潘先生，過去提到鐵路就皺眉,，現(xiàn)在卻成了高鐵粉絲,。
首條民營控股高鐵項目正式落地,，引入互聯(lián)網(wǎng)訂餐，取消異地售票手續(xù)費,，啟動常旅客會員服務(wù),，18個鐵路局完成工商變更登記……2017年以來，特別是黨的十九大以來,，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與公司制改革“雙輪”驅(qū)動下,，鐵路堅持發(fā)揚路網(wǎng)優(yōu)勢，敞開胸懷擁抱市場,，面貌煥然一新,。
“我們將堅持人民鐵路為人民的宗旨，以更加堅定的信心,、更加務(wù)實的舉措,，把國鐵企業(yè)公司制改革不斷引向深入，‘進入新時代,、建立新體制,、展示新作為’，讓人民享受美好旅行生活,�,！标憱|福說。
——自主創(chuàng)新武裝最強大腦,，“復(fù)興號”引領(lǐng)“中國創(chuàng)造”,。
2017年，“純中國血統(tǒng)”的“復(fù)興號”誕生了,！從“大腦”到“心臟”全部“中國創(chuàng)造”的“復(fù)興號”,，速度更快、能耗更低,、壽命更長,，使中國成為高鐵運營時速最快的國家。
“‘復(fù)興號’是對我國鐵路自主創(chuàng)新能力的一次大檢閱,。我們擁有了參與國際競爭的拳頭產(chǎn)品,，驕傲！”中國鐵道科學(xué)研究院機車車輛研究所研究員張波說,。
2018年,，“復(fù)興號”家族還將不斷添丁，其馳騁半徑將從京滬高鐵延伸到全國23個省市區(qū),，讓更多中國人感受新時代的“復(fù)興動力”,！
——協(xié)調(diào)發(fā)展撐起鋼鐵脊梁，“小慢車”變身“扶貧專列”,。
“我們可離不了這綠皮車,。鄉(xiāng)親們趕集,、就醫(yī),、送娃娃上學(xué),，走出深山都靠它�,！彼拇錾揭妥遄灾沃菹驳驴h沙馬拉達鄉(xiāng)村民依秋阿呷是5633次列車的�,？汀＿@趟全程353公里,、最低票價僅2元的小慢車,，開行近半個世紀不停擺，是涼山彝人心中的“生命線”“脫貧線”,。
面對發(fā)展的不平衡不充分,，中國鐵路不忘初心，守住民生底線,。在老少邊窮地區(qū),，繼續(xù)保留公益性的綠皮車，像5633次這樣的扶貧列車全國開行81對,、每年運送旅客3000多萬人次,；加快鐵路建設(shè)尤其是中西部鐵路建設(shè)，截至2017年底,，我國中西部鐵路營業(yè)里程達9.7萬公里,，5年來新增近2萬公里，在路網(wǎng)中占比達到70%以上,，讓集中連片特困地區(qū)的鄉(xiāng)親們也擁抱了高鐵時代,。2018年中西部鐵路投資占比將達到70%以上。
——綠色理念繪就生態(tài)底色,，“鋼鐵俠”呵護美麗中國,。
南望廣東江門，為了守護巴金筆下的“小鳥天堂”,，深茂高鐵多花了1.87億元,，搭建了2公里的全球首例高鐵全封閉聲屏障，4萬多塊隔音板讓3萬只珍稀小鳥安靜憩息,；
西眺陜西秦嶺,，西成高鐵秦嶺隧道群有110公里深埋地下800米至1000米，避免了對保護區(qū)群的切割,，最大限度保持了大熊貓,、羚牛、金絲猴等秦嶺生物的“原生態(tài)”……
中國高鐵“繞避”水源地,，“潛行”保護區(qū),，“隱身”于眾多世界文化與自然遺產(chǎn),，成為“此處無聲勝有聲”的“最美留白”。
——開放共享貢獻中國力量,，“走出去”擦亮“國家名片”,。
2017年12月21日下午，泰國首條高鐵——中泰鐵路合作項目一期工程正式開建,�,！疤﹪瓉砹藲v史上第二次鐵路科技革新，讓泰國與‘一帶一路’建設(shè)對接,，將帶動區(qū)域經(jīng)濟圈的發(fā)展,。我對中國高鐵技術(shù)非常有信心�,！碧﹪煌ú块L阿空如是說,。
2017年是中國鐵路走出去的豐收之年。向南看,，中老鐵路,、印尼雅萬高鐵、中泰鐵路項目相繼開工,，“中國方案”為世界人民的便捷出行造福,；往西行，駝鈴古道的聲聲汽笛,，中歐班列累計開行數(shù)量突破6300列,，“中國力量”正續(xù)寫著古老亞歐大陸的新輝煌。
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