打開江蘇地圖,，中國大運河流經(jīng)蘇州,、無錫,、常州,、鎮(zhèn)江,、揚(yáng)州,、淮安,、徐州,、宿遷8個城市,，“因運而生,，因運而盛”，是運河沿線城市的共同傳奇,。當(dāng)時代巨輪航行到新的歷史起點,，江蘇如何書寫大運河新的錦繡華章，如何打造大運河“江蘇樣板”,，保護(hù),、傳承、利用好這條華夏的文化血脈,、經(jīng)濟(jì)動脈,？

　　運河保護(hù)

　　——抓住文化的魂

　　2014年6月，第38屆世界遺產(chǎn)大會在卡塔爾多哈舉行,，中國大運河成功列入世界文化遺產(chǎn)名錄,。

　　中國大運河有6段河道、10個遺產(chǎn)點位于揚(yáng)州,，在運河沿線城市中均居首位,。作為大運河申遺牽頭城市，揚(yáng)州積極開展文化傳承傳播,，充分利用運河資源,，在運河“三改二”工程基礎(chǔ)上，擴(kuò)建改建了施橋船閘,、邵伯船閘,，并把灣頭古鎮(zhèn),、邵伯古鎮(zhèn)精心打造為旅游特色小鎮(zhèn)。通過這些舉措,，他們在大運河遺產(chǎn)的保護(hù),、傳承、利用上樹立了“揚(yáng)州樣板”,。

　　據(jù)江蘇省委宣傳部副部長徐寧介紹,，江蘇在大運河沿線省市中見事早、行動快,、力度大,，突出文化關(guān)鍵詞，以文化的眼光,，按照文化規(guī)律,，統(tǒng)籌推動文保、生態(tài),、旅游,、水利和城鎮(zhèn)建設(shè)等，目前,，江蘇省大運河文化帶建設(shè)已初具規(guī)模,，亮點紛呈。

　　大運河在江蘇境內(nèi)并非一條單線,，而是呈多線,、復(fù)線帶狀分布，江蘇“點線面”聯(lián)動,，科學(xué)把握點,、線、面關(guān)系,，把線性河道和緊鄰河道的鄉(xiāng)村,、城鎮(zhèn)串起來，把主干道及其支流覆蓋的廣大流域連起來,，形成“河為線,、城為珠、線串珠,、珠帶面”的大運河文化廊道格局,。

　　淮安是明清兩朝的“天下糧倉”，“漕運”文化是其重要特色,，“里運河文化長廊”重現(xiàn)了淮安“運河之都”的記憶,；蘇州是春秋時吳國都城，運河沿線吳文化遺址俯拾皆是……大運河在江蘇串聯(lián)起吳文化,、淮揚(yáng)文化,、楚漢文化,，推動大運河文化從“地理空間”走向“文化空間”。

　　世界運河歷史文化城市合作組織（WCCO）主席朱民陽說,，對運河文化的保護(hù)，是古老的大運河在新起點上的再出發(fā),，對于傳承中華文明,、增強(qiáng)文化自信、提升中華文化影響力具有劃時代的重大意義,。

　　運河傳承

　　——筑牢生態(tài)的基

　　文化是運河的靈魂,，生態(tài)是運河的生命。2016年,，江蘇提出并推動江淮生態(tài)大走廊規(guī)劃建設(shè),，以運河為主干線，以揚(yáng)州,、淮安,、宿遷和徐州等沿河城市為規(guī)劃范圍。在堅持保護(hù)優(yōu)先,、生態(tài)引領(lǐng)的前提下,，打造世界跨流域生態(tài)廊道建設(shè)樣板區(qū)和淮河流域東部生態(tài)屏障。

　　長300多米的蘇州寶帶橋始建于唐代,，是運河沿線最長的多孔石橋,，其柔性橋墩工藝達(dá)到中國橋梁工藝的最高水平；張繼的一首《楓橋夜泊》,，承載了無數(shù)江南記憶……這樣的歷史財富,，都建立在良好的環(huán)境基礎(chǔ)上。因此,，蘇州在運河保護(hù)和傳承中,，把運河生態(tài)建設(shè)放在突出位置。

　　據(jù)了解,，新一輪的蘇州運河風(fēng)光帶建設(shè)總投資為73億元,，目前正在進(jìn)行的運河沿線兩岸186公里的“三違”（違章占地、違章建筑,、違章碼頭）拆除整治工程,，預(yù)計年底前全面完工。從2018年1月開始,，實施大運河蘇州段堤防加固工程,，把運河堤岸從4.8米提高到6.5米，守好運河安全底線,。在此功能定位基礎(chǔ)上,，因段施策附加休閑健身,、文化旅游、綠化景觀等功能,。

　　隨著大運河文化保護(hù),、傳承工作的深入推進(jìn)，運河文化慢慢走進(jìn)學(xué)校,、走進(jìn)社區(qū),，來自民間的運河傳承人隊伍日益壯大。在揚(yáng)州,，1000多位市民成立大運河保護(hù)志愿者總隊,；在淮安，68歲的市民高虎退休后一直以自由撰稿人的身份采寫運河的故事,；在無錫,，世居運河邊的黃仁榮，以81歲高齡擔(dān)任無錫運河窯址博物館顧問,，收集,、整理窯址文化，為南來北往的游客講解運河老窯“火紅”的歲月,。

　　運河發(fā)展

　　——畫出新的美景

　　站在蘇州獅子山大橋上,，一邊是高新區(qū)現(xiàn)代化的高樓大廈，一邊是姑蘇城水墨畫般的粉墻黛瓦,，京杭大運河奔流不息,。

　　古往今來，運河不僅是星光璀璨的文明長河,，也是推動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動脈,。江蘇段是整個京杭大運河中通航條件最好、船舶通過量最大,、社會經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮最為顯著的區(qū)段,，是“活的運河”的代表。2016年,，京杭大運河江蘇段全線貨運量近4億噸,，相當(dāng)于10余條單線滬寧線的年貨運量。

　　2017年9月,，針對大運河江蘇段的保護(hù),、利用和開發(fā)，江蘇提出“三個長廊”（高顏值的生態(tài)長廊,、高品位的文化長廊和高效益的經(jīng)濟(jì)長廊）的建設(shè)構(gòu)想,。

　　無錫運河邊的北倉門曾是江南規(guī)模最大的蠶絲倉庫，已有百年歷史。2005年,，留學(xué)歸來的鄭皓華女士斥巨資修舊如故,，將其改造成江蘇省最早的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。江南大學(xué)教授徐誠一工作室落戶7年,，在此創(chuàng)作出了《阿炳》系列,、《希望》等一批獲全國大獎的作品。

　　“在運河城市建設(shè)中,，企業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用”,，世界運河歷史文化城市合作組織秘書長鄧清說，WCCO通過每年世界運河城市論壇,，推動世界運河古鎮(zhèn)的合作機(jī)制，建立了運河城市,、運河古鎮(zhèn)與企業(yè)對接平臺,，聯(lián)合、分享越來越成為世界運河城市共同心聲,。

　　故宮博物院院長單霽翔說,，大運河保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，是一種相互促進(jìn),、相輔相成的關(guān)系,。保護(hù)大運河是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極力量、積極因素,，能使城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展更加和諧,。(經(jīng)濟(jì)日報記者 薛海燕 通訊員 吳愛梅)