滿足“人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要”,，必須要有“生活品質(zhì)提升”這個(gè)重要內(nèi)涵,。上海這座擁有2400萬(wàn)常住人口的超大城市，正通過(guò)升級(jí)“繡花功夫”,，攻克現(xiàn)實(shí)難題,，努力提升人民生活品質(zhì),。

　　住，安居又樂(lè)居

　　11月27日下午的上海,，天氣晴好,。家住金梅園43弄的倪建玲，正盤(pán)算著自家房屋改造的事兒,。她家4口人,，住在一間24平方米的房子里，還要和鄰居合用一個(gè)僅2平方米的衛(wèi)生間,。“我家房子已經(jīng)納入舊住房成套改造規(guī)劃,，聽(tīng)說(shuō)明年初就可以動(dòng)工,，到時(shí)候，就不用排隊(duì)等著上廁所了,�,！蹦呓�玲說(shuō)。

　　幾乎同一時(shí)間,，杏楊園309號(hào)101室的王天晴也跟鄰居們聚在小區(qū)改造后的車(chē)棚附近,，趁著天好，拍拍照片,。要知道,，這個(gè)車(chē)棚以前可是個(gè)違法建筑,，拆違改建后，變身“空中花園”,，成了小區(qū)的景點(diǎn),。

　　金梅園和杏楊園同屬普陀區(qū)曹楊新村街道，曹楊新村是新中國(guó)成立后建設(shè)的第一個(gè)工人新村,。如今,，這里卻“落伍”了，以老舊公房為主,，還有9884戶像倪建玲家一樣的合住戶,。而且，居住條件的限制還讓違建成為較普遍的現(xiàn)象,，天井加頂,、過(guò)道設(shè)門(mén)現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

　　城市發(fā)展亟需補(bǔ)齊這樣的短板,。但拆違不是簡(jiǎn)單地拆,，更要給居民一個(gè)舒心的居住環(huán)境�,！霸诓疬`和改造過(guò)程中,，為把工作做實(shí)做細(xì)，包括曹楊新村在內(nèi)的普陀區(qū)的10個(gè)街鎮(zhèn)都有各自的辦法和經(jīng)驗(yàn),。我們采取‘規(guī)劃引領(lǐng),，群眾參與’的方式，街道相關(guān)部門(mén)主動(dòng)上門(mén)了解居民訴求,，收集居民關(guān)于改造方案的意見(jiàn),。當(dāng)居民100%簽約同意后，才開(kāi)始動(dòng)工,�,！逼胀訁^(qū)社區(qū)辦主任姚軍告訴記者，成片的拆違工作今年已經(jīng)完成,，零星的,、散亂的違建將是接下來(lái)的難點(diǎn)，舊住房成套改造也在推進(jìn)當(dāng)中,。

　　普陀區(qū)的拆違改造只是上海全市“補(bǔ)短板”的一個(gè)縮影,。短板阻礙進(jìn)一步的發(fā)展，若不及時(shí)補(bǔ)好,，還會(huì)反過(guò)來(lái)影響長(zhǎng)板繼續(xù)加長(zhǎng),。因此，對(duì)標(biāo)全球最高的上海,，在探索前行的同時(shí),，也用有溫度的舉措修補(bǔ)著短板,。

　　行，快捷更便捷

　　11月26日晚,，上海綠地申花和上海上港的足協(xié)杯決賽結(jié)束,，雙方球迷走出8萬(wàn)人體育場(chǎng)，其中大部分人是通過(guò)換乘上海地鐵1號(hào)線或4號(hào)線,，有序地離開(kāi)這里,。這時(shí)，上海地鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮中心的大屏幕上,，實(shí)時(shí)顯示著站臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)情況,。上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)管中心總經(jīng)理助理朱利敏后來(lái)告訴記者，為及時(shí)把球迷送回家中,，他們特意為這場(chǎng)比賽制定了3套方案,，對(duì)各種可能出現(xiàn)的突發(fā)情況作了預(yù)案。

　　目前,，上海地鐵已形成15條線,、617公里（含磁浮線29公里）、367座車(chē)站的規(guī)模,，位居世界第一,。今年1月至10月份，日均客流達(dá)960萬(wàn)人次,，最高日客流1186萬(wàn)人次,。對(duì)于擁有2400萬(wàn)常住人口的上海來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于每天有半個(gè)城市的人都靠地鐵出行,，由此產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)壓力可想而知,。

　　面對(duì)挑戰(zhàn)，唯有精細(xì)管理才能破題,。

　　“為減緩早晚高峰時(shí)段的過(guò)度擁擠,，通過(guò)擴(kuò)大列車(chē)編組、加快增購(gòu)車(chē)輛,、改造信號(hào)設(shè)備等方式挖掘管理潛能,，優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行圖，縮小發(fā)車(chē)間隔,。2015年以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔平均從3分50秒縮小至2分55秒,，10條線路縮小到3分鐘以內(nèi),，11號(hào)線最小發(fā)車(chē)間隔縮小到2分鐘，在業(yè)內(nèi)都是領(lǐng)先的水平,�,！鄙虾Ｉ晖ǖ罔F集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記葛世平告訴記者,。

　　與此同時(shí)，葛世平說(shuō),，在確保安全運(yùn)營(yíng)的前提下,，公司還探索試行地鐵夜間延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。今年4月份起,，對(duì)6條線路實(shí)施周末和節(jié)假日延時(shí)運(yùn)營(yíng)過(guò)零點(diǎn),，平均延時(shí)83分鐘，最長(zhǎng)延時(shí)105分鐘,，讓深夜晚歸的市民更加方便快捷,，也帶動(dòng)上海夜市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　按照規(guī)劃,，2017年,，上海軌道交通在建項(xiàng)目共10個(gè)，在建線路里程216公里,，車(chē)站140座,。2017年底，將有3個(gè)項(xiàng)目55公里建成投運(yùn),，到2020年底,，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)規(guī)模將超過(guò)830公里�,！暗侥菚r(shí),，更加考驗(yàn)我們精細(xì)管理的‘繡花’功夫�,！备鹗榔秸f(shuō),。

　　游，清新亦貼心

　　城市河流在一定程度上塑造著城市的性格,。黃浦江是上海的母親河,，本應(yīng)與市民“親密接觸”，但由于歷史原因,，沿江空間被各大單位占據(jù),，公共屬性漸弱，母親河與人們的距離遠(yuǎn)了,。為了重新“連通”,，上海決定還江于民，有望于今年底實(shí)現(xiàn)從楊浦大橋到徐浦大橋45公里濱江公共空間的貫通開(kāi)放,，兩橋之間還要完成新改建約32.4公里的濱江漫步道,、跑步道、騎行道工程，讓人們有切實(shí)的獲得感和幸福感,。

　　而在45公里之內(nèi),，有一段2.5公里的岸線，因?yàn)閾碛刑魍�陸家嘴和外灘的最佳視��,，獲得了“濱江明信片”的美譽(yù),，這里就是虹口濱江，今年7月份已實(shí)現(xiàn)基本貫通,。如今,，漫步在虹口濱江，時(shí)而徜徉于綠蔭廊道,，時(shí)而穿行于彩色花帶,，或許還會(huì)與歷史上愛(ài)因斯坦、卓別林,、魯迅,、郭沫若等人的腳步重疊。想當(dāng)年,，愛(ài)因斯坦等海外名人在此登岸,，邁出了解中國(guó)的第一步；魯迅,、郭沫若等在這里登船東渡求學(xué),，放眼看世界。

　　但是,，“造景”不易,。“黃浦江沿岸是黃金地段,，如果拿來(lái)做房地產(chǎn),，經(jīng)濟(jì)價(jià)值不低。但黃浦江更是市民的,，必須還江于民,。沿線企業(yè)、住宅錯(cuò)綜復(fù)雜,，一些地區(qū)被圈在院子里,，是這些企業(yè)或住宅的‘后花園’，是配套空間的綠化標(biāo)準(zhǔn)�,，F(xiàn)在打造成公共開(kāi)放空間,，是得到沿線單位的大力配合的�,！鄙虾：缈趨^(qū)建管委主任宣一洲告訴記者,。

　　管理,，就更難。宣一洲說(shuō),，虹口濱江貫通后，就要靠管理提升人們的感受度了,�,！肮芾矶际羌�(xì)致的工作，比如設(shè)置直飲點(diǎn),、標(biāo)志標(biāo)識(shí),、WiFi等，但都與人們息息相關(guān),。接下來(lái),，還要將濱江效應(yīng)向腹地延伸，提升黃浦江作為母親河的帶動(dòng)效應(yīng),�,！�

　　這也就意味著，城市公共空間的打開(kāi)不是一次性的過(guò)程,，而是品質(zhì),、功能、文化內(nèi)涵不斷更新向上的過(guò)程,。在這個(gè)過(guò)程中,，才能實(shí)現(xiàn)上海為自己設(shè)定的“建筑是可以閱讀的，街區(qū)是適合漫步的,，公園是最宜休憩的,，城市始終是有溫度的”發(fā)展新愿景。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 牛 瑾 吳 凱 徐曉燕）