新華社香港6月13日電（記者周雪婷）家在廣州的洪太太來香港工作已超過7年,。這7年間，她每個月都乘坐港鐵城際直通車往返香港與廣州,。不到兩個小時,，她就從香港的交通樞紐紅磡到了廣州東站，乘坐直通車已經(jīng)成為了她回家最便捷的方式,。

　　這趟列車自1979年開通以來已接送了逾8000萬人次,，保持著每年2%的旅客增長率，是旅客往來香港與廣州的首選,。城際直通車帶給乘客最大的方便是通關順暢快捷,，羅湖口岸在節(jié)假日的通關時間可能要45分鐘或以上，在直通車車站內(nèi)只需10到15分鐘,。

　　香港回歸20年來,，隨著內(nèi)地與香港人員交流愈加頻繁，越來越多連接兩地的工程落成,，從每年都在增加的直通車班次到粵港基建工程,；從往返兩地的巴士到海上航線……這些工程，極大地加強了粵港兩地之間的聯(lián)系,，為兩地人員往來提供了便利,。

　　為了滿足日益增長的內(nèi)地旅客訪港需求，回歸20年間,，香港特區(qū)政府先后在落馬洲支線,、屯門客運碼頭、深圳灣以及啟德郵輪碼頭新設立旅客通關口岸,。目前,，香港有12個主要出入境管制站及2個港口管制站。從內(nèi)地到香港的居民可以通過機場,、港口和陸地口岸3種方式進入香港,。

　　特別值得一提的是深圳灣口岸。深圳灣口岸于2007年,，即香港回歸10周年之際設立,，是所有口岸中唯一實行“一地兩檢”的口岸，即內(nèi)地和香港在一個口岸區(qū)內(nèi)按本身的法律和規(guī)例進行海關和出入境檢查,。

　　家住深圳南山區(qū)的張安同學經(jīng)常通過深圳灣口岸往返于香港與深圳,，“時間短、排隊快,、手續(xù)簡單”是他對從深圳灣口岸過關最直觀的感受,，“一地兩檢”的成功實踐已經(jīng)得到了深港兩地市民的廣泛認可。未來“一地兩檢”還將在廣深港高鐵香港段總站實施,，為兩地人員往來提供更大便利,。

　　來往粵港兩地的交通工具也在口岸的配套下日趨豐富，越來越多的跨境巴士在香港與廣東省內(nèi)“遍地開花”,。目前,，香港市場上有超過30家粵港跨境巴士公司。根據(jù)香港特區(qū)政府運輸署數(shù)據(jù),，平均每天有超過100萬輛車次往來于香港與內(nèi)地之間,。

　　香港與其他珠江出海口城市間的交通還有海上客輪,。香港海事處表示,，2014年每天有超過400艘客輪在港澳兩個碼頭進出，全年旅客總量達到2600萬人次,，高峰時期港澳輪船每5分鐘就開出一班,。

　　連接粵港兩地的工程不僅體現(xiàn)在交通層面，香港市民日常生活中看不到,、但能感受到的細節(jié)背后,，也有粵港工程的依托。香港市民打開水龍頭流出的水,、日常照明用的電,、每天碗中的蔬菜豬肉等都離不開粵港工程的支持。

　　目前,，香港有70%到80%的水來自于東江—深圳供水工程,；有25%的供電來自于廣東省大亞灣核電站；食品市場中有90%以上的食材來自于內(nèi)地,。

　　以香港市民每天所吃到的豬肉為例,。香港最大的豬肉供應商——五豐行旗下的中港聯(lián)合生豬有限公司總經(jīng)理黃健偉告訴記者，現(xiàn)在香港市場上的豬肉有99%都是來自于內(nèi)地,。兩地之間豬肉運輸?shù)耐ǖ朗�分暢��,，從來沒有出現(xiàn)過“斷糧”的情況。

　　回歸以來,，內(nèi)地與香港兩地合作的教育工程也相繼落成,。2005年,，獲得國家教育部特批，首家內(nèi)地與香港高等教育界合辦的大學——北京師范大學—香港浸會大學聯(lián)合國際學院于珠海市創(chuàng)立,；2014年,，香港中文大學（深圳）在深圳落成。目前有近2萬名學生在兩所學校就讀,。

　　香港中文大學（深圳）校長徐揚生說,，香港中文大學（深圳）傳承香港中文大學的辦學傳統(tǒng)，港中大的老師,、員工也愿意參與到港中大（深圳）的建設中,，從而更多地了解內(nèi)地教育的發(fā)展。

　　香港大學深圳醫(yī)院于2012年在深圳落成,，這所醫(yī)院是“十一五”期間深圳市政府投資興建的最大規(guī)模公立醫(yī)院,，全部采用港式管理。截至2016年5月,，該醫(yī)院門急診量超過253萬人次,。

　　為利用香港服務業(yè)發(fā)達的優(yōu)勢，促進深港兩地協(xié)同發(fā)展,，前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)于2010年在深圳市西部前海灣畔設立,。7年的時間，前海已經(jīng)吸引了近2800家港企入駐,，注冊資本達3780多億元人民幣,。

　　前海香港事務首席聯(lián)絡官洪為民表示，前海是推動深港金融發(fā)展的良好平臺,，配合前�,？缇橙嗣駧刨Y金池等創(chuàng)新的金融政策，香港的金融人才在前海有很大的發(fā)展空間及潛力,。

　　不遠的將來,，更多的粵港澳大型工程將相繼落成。港珠澳大橋香港接線已于今年5月全線貫通,，通車后,，珠海至香港的時間將由現(xiàn)在的水路1小時、陸路3小時以上,，縮短至20至30分鐘,。一橋飛架三地，粵港澳半小時經(jīng)濟圈將加快形成,。

　　全長142公里的廣深港高速鐵路也將在2018年完工,，屆時高鐵將香港與廣州南站連接起來，途經(jīng)深圳的福田站和深圳北站，進入國家高速鐵路網(wǎng),。

　　洪為民表示,，粵港工程的一步步完工將讓香港在未來發(fā)展中搶占先機，相信兩地將發(fā)揮各自所長,，粵港澳大灣區(qū)將在未來世界灣區(qū)間的競爭中脫穎而出,，并成為帶動中國經(jīng)濟增長的新引擎。而香港,，也一定會隨著連接你我的粵港工程，進一步融入到祖國的發(fā)展進程中,。