中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月14日訊（記者 宋雅靜 專(zhuān)欄 李凡 專(zhuān)欄）目前電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)進(jìn)入發(fā)展期,，新能源汽車(chē)品牌遍地開(kāi)花,，動(dòng)力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一，質(zhì)量參差不齊,。全國(guó)人大代表,，中船重工風(fēng)帆有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記劉寶生告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者：“電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的低端產(chǎn)能過(guò)剩,，已顯現(xiàn)出來(lái),，部分企業(yè)在2017年、2018年這個(gè)節(jié)點(diǎn)或?qū)⒈惶蕴�,。我建議并提醒政府一定要接受光伏產(chǎn)業(yè)此類(lèi)教訓(xùn),。”

劉寶生代表接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專(zhuān)訪,。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者李凡/攝 

　　劉寶生代表是“電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)”成員,，對(duì)于電池以及新能源汽車(chē)均有著長(zhǎng)期觀察和研究。他認(rèn)為,，從目前來(lái)看在新能源汽車(chē),，尤其是動(dòng)力電池領(lǐng)域，低端產(chǎn)品較多,，真正高精尖技術(shù)較少,，成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)。他指出：“國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)高度重視,，受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使和資金流向規(guī)律性,，我還是擔(dān)心國(guó)有資、民營(yíng)資產(chǎn)這些國(guó)家財(cái)富‘被浪費(fèi)’,�,！� 

　　在劉寶生看來(lái)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)規(guī)律就是趨利性,，在政策傾向之下,，大量的資本投入到了動(dòng)力電池領(lǐng)域，勢(shì)必將造成低端產(chǎn)能過(guò)剩,。他認(rèn)為2017年,、2018年，可能是一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),。相當(dāng)企業(yè)會(huì)做不下去，現(xiàn)在已逐步顯現(xiàn),。政府一定要接受光伏產(chǎn)業(yè)的教訓(xùn),，提前介入、出臺(tái)政策,、合理引導(dǎo),。讓投資者冷靜,、合理地去選擇。 

　　他指出,，從電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)講,，即便目前存在一些問(wèn)題，也并不影響我國(guó)該產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,。一方面因?yàn)閲?guó)家發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)確定,，這是不容置疑的;另一方面是畢竟起點(diǎn)比較低，基礎(chǔ)較小,，我國(guó)目前每年有將近3000萬(wàn)輛的產(chǎn)量,，市場(chǎng)需求巨大。所以說(shuō)在快速發(fā)展過(guò)程中,，如何去引導(dǎo)健康有序發(fā)展,，對(duì)于我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常重要的。 

　　“在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)方面,，應(yīng)厚積薄發(fā),，發(fā)揮我們國(guó)家這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)環(huán)境�,！眲�寶生代表��(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,，我國(guó)高端動(dòng)力電池處于少短缺階段，高端產(chǎn)品短缺的原因是技術(shù)沒(méi)建好。怎樣能夠?qū)⒀邪l(fā)和技術(shù)真正掌握在手,，是業(yè)內(nèi)人士今后努力的方向,。

　　代表委員小資料：

　　劉寶生，現(xiàn)任風(fēng)帆有限責(zé)任公司董事長(zhǎng),、黨委書(shū)記，全國(guó)人大代表,。

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