中新網(wǎng)2月27日電 交通運(yùn)輸部部長李小鵬27日針對降低物流成本的問題表示，將推出多項(xiàng)舉措降低物流成本,，主要包括降低制度性交易成本,、降低服務(wù)性交易成本，以及鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新業(yè)態(tài)發(fā)展等,；2017年交通部將加大工作力度,，力爭再降400-500億物流成本。

　　李小鵬指出,，2017年還要加大工作力度力爭繼續(xù)降成本，能夠再降400-500億物流成本,。圖為資料圖,，工作人員正在給快遞包裹裝車。張?jiān)啤�攝

　　國新辦于27日下午舉行新聞發(fā)布會(huì),，請交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況,，并答記者問。

　　有記者問：中央指出,，當(dāng)前制約中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素有周期性,，但實(shí)質(zhì)是結(jié)構(gòu)性的。從交通運(yùn)輸發(fā)展來看,，這幾年建設(shè)成績很大,，老百姓也都感受到了出行的巨大變化，但是發(fā)展中也暴露了一些問題,，比如如何降低物流成本,，網(wǎng)友們非常關(guān)注。請問李部長,，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具體從什么地方抓起,，對降低物流成本能起到什么樣的作用？

　　李小鵬就此表示,，中國的交通運(yùn)輸發(fā)展還存在著不少問題,，比如在基礎(chǔ)設(shè)施方面，還很不完善,，特別是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出,。再比如說，物流業(yè)發(fā)展得還不是很均衡,，物流成本有的時(shí)候還需要控制或者降低,。再比如說，無論是政府的服務(wù),，還是交通的服務(wù),，還都需要提高,。所以，這些問題總的來看,，還是供給側(cè)的矛盾,、供給側(cè)的問題。需求在變化,，供給側(cè)跟不上需求的變化,，所以交通部要按照中央的要求，推動(dòng)交通運(yùn)輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革,。

　　李小鵬說,，交通運(yùn)輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)有三個(gè)方面：

　　第一是降低成本。要暢通物流大通道,，建設(shè)綜合交通樞紐,，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升物流效率,。二是降低制度性交易成本,、降低服務(wù)性交易成本，推動(dòng)降成本,。要推動(dòng)企業(yè)加強(qiáng)管理,，提高效率、提高效益,，還要打通信息的孤島,，實(shí)現(xiàn)信息的共享。

　　另外,，還要鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新領(lǐng)域,、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。通過這些措施,，能夠有效推動(dòng)物流降成本,。

　　第二，補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的短板,。要繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的力度,，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)交通扶貧脫貧攻堅(jiān),，以貧困地區(qū)為重點(diǎn),，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路的建設(shè),，力爭到2019年實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路,。

　　第三，補(bǔ)服務(wù)的短板,。補(bǔ)服務(wù)的短板又分兩個(gè)方面：一是補(bǔ)政府服務(wù)的短板,，主要是簡政放權(quán),、強(qiáng)化服務(wù)、改善監(jiān)管,。二是補(bǔ)交通服務(wù)的短板，主要是提升供給的品質(zhì),。

　　重點(diǎn)支持50個(gè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣的建設(shè),，建設(shè)改造400個(gè)普通國省干線公路的服務(wù)區(qū)，打造一批特色突出的旅游風(fēng)景道路示范工程,，還要建設(shè)一批公路和水運(yùn)的品質(zhì)示范工程,。

　　此外，還要抓緊細(xì)化完善一系列政策措施,，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸",、通運(yùn)航空、郵輪游艇,、交通旅游融合發(fā)展等項(xiàng)目,，為大家創(chuàng)造良好的環(huán)境，促進(jìn)交通運(yùn)輸新領(lǐng)域,、新業(yè)態(tài)的發(fā)展,。

　　李小鵬最后說，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，2016年公路和水路兩個(gè)方面共實(shí)現(xiàn)降低成本365億元,，2017年交通部還要加大工作力度，力爭繼續(xù)降成本,，能夠再降400-500億物流成本,。