【新春走基層】

　　光明日報記者 萬瑪加

　　白桂芳是西寧火車站貨運(yùn)轉(zhuǎn)車間駝峰作業(yè)員,，39年來，幾乎每一個除夕夜他都是在工作崗位上度過的,，今年也不例外,。

　　“今年5月老白就要退休了，這個春運(yùn)也是他的最后一個春運(yùn),，車間安排他今年春節(jié)休假,，可因?yàn)榘嘟M正好有個新工春節(jié)期間結(jié)婚，還有個職工要回老家看望病重的父親,，他又主動放棄了這個春節(jié)假期,。”貨運(yùn)轉(zhuǎn)車間黨總支書記李國文說。

　　從編組場步行10分鐘后,，白桂芳進(jìn)入駝峰信號樓,，開始查看調(diào)車作業(yè)計劃，進(jìn)行20時30分上崗后的第一批駝峰解散車輛作業(yè),，他邊認(rèn)真核對今夜的調(diào)車作業(yè)計劃,，邊熟練地操作著駝峰溜放的控制系統(tǒng)，按照作業(yè)計劃,，第一批作業(yè)他要工作到深夜2時,，中間空閑30分鐘后，再從深夜2時30分一直忙碌到第二天早上8時,。

　　白桂芳參加工作快40年了,，他的老家在甘肅西和縣。從西寧回老家要乘坐8個小時的火車到天水,，再從天水轉(zhuǎn)2次班車,，步行3個小時，才能抵達(dá)那個偏遠(yuǎn)的山村,�,！按汗�(jié)”，對于白桂芳來說既熟悉又陌生,，因?yàn)樗�已�?jīng)39年沒有回過家過年了,，每年只有在淡季的時候才休假踏上這段漫長的回家路。

　　由于貨運(yùn)轉(zhuǎn)車間肩負(fù)管轄青藏公司最大的貨運(yùn)編組站,，承擔(dān)著蘭州,、格爾木、大通三個方向的直達(dá),、直通,、區(qū)段、摘掛,、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的編組,、解體、改編,、到發(fā),、會讓和旅客列車的通過作業(yè)，每到春運(yùn)期間,，也是到了車間最忙碌的時段,。對于駝峰作業(yè)員來說，他們就像是調(diào)車組的心臟,，一線牽連著二調(diào)所有調(diào)車組人員的人身安全,。

　　夜晚的調(diào)車作業(yè)計劃已開始,，白桂芳投入到繁忙的工作中。他說,，他與調(diào)車長的每一次聯(lián)控,，都是對調(diào)車組所有人員安全的指令，是對他們生命安全的負(fù)責(zé),，一絲都馬虎不得,。

　　白桂芳每年春節(jié)前都給家里寫信，堅持了39年,，讓弟弟念給母親聽,，向他報個平安�,！拔覌屪罾斫馕�,，她知道我對這個崗位的惦念、這份責(zé)任,，看到我的信她什么都放心了,。今年我退休了就回老家,，以后每年春節(jié)陪她一起過,。”白桂芳笑著說,。

　　《光明日報》（ 2017年02月03日 04版）