編者按：

　　革命老區(qū)的蒙山深處,，魯西大地的歡樂農(nóng)家,，東海之濱的煢煢海島,，黃河岸邊的廣袤油田……在農(nóng)歷丁酉年即將來臨之際，齊魯大地正在上演怎樣的溫暖,？又在抒寫怎樣的故事？從今天起,，大眾網(wǎng)采編人員分赴山東17市,，記錄最基層、最一線,、最真實(shí)的溫暖故事,，還原齊魯大地多姿多彩的幸福和感動，以“溫暖看扶貧,、溫暖回家路、溫暖在基層,、溫暖過大年”五大板塊,，推出“溫暖中國——2017新春走基層”系列報(bào)道。

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　　溫暖中國——新春走基層（80）

　　【溫暖在基層】迎返程客流高峰 鐵路人“輪班”吃飯一天難坐下

　　時(shí)間：2月2日

　　地點(diǎn)：淄博火車站

　　記者：許文

　　春節(jié)，對異鄉(xiāng)人來說是盼了一年的團(tuán)圓日,，但對于鐵路工作人員來說,，越是逢年過節(jié)，工作越是繁忙,。大年初六,，在春運(yùn)返程客流高峰時(shí)段，大眾網(wǎng)記者帶您走近淄博火車站,，感受春運(yùn)期間鐵路人的默默堅(jiān)守,。

　　上午八點(diǎn)，淄博站進(jìn)站口排起了長龍,。

　　淄博站迎返程客流高峰,，年初六預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3萬人

　　今天上午8點(diǎn),，記者來到了淄博火車站，尚未進(jìn)站,，記者就感受到了春運(yùn)返程客流高峰的巨大壓力——淄博站進(jìn)站口的三個(gè)安檢通道前排起了蜿蜒的“長龍”,，記者注意到，車站廣場搭建了旅客進(jìn)站引導(dǎo)通道,，旅客或是拎著大包小包或是拖家?guī)Э�,，按照引�?dǎo)通道按秩序排隊(duì)等候安檢。

　　大批旅客檢票進(jìn)站,。

　　除了進(jìn)站通道,，記者發(fā)現(xiàn)，淄博火車站還在售票廳加開了3個(gè)服務(wù)窗口,，在自助售取票機(jī)前,、站內(nèi)跨線天橋、地下通道,、進(jìn)站驗(yàn)票口等處增加了引導(dǎo)和輔助人員,，確保旅客及時(shí)取票、進(jìn)站,、乘車,。

　　“從年初五開始返程客流就明顯上升，預(yù)計(jì)今天將是最高峰,，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3萬人,。”濟(jì)南鐵路局淄博站書記訾云告訴記者,，返程客流主要以返崗客流與走親訪友為主,，流向多集中在濟(jì)南、青島,、煙臺,、北京、上海,、南京,、哈爾濱、長春,、沈陽等方向,。

　　金屬探測儀不離手，高峰期手檢員人均檢查6000人

　　沿著長長的排隊(duì)人流,，記者來到了進(jìn)站安檢口,，金屬探測儀發(fā)出的“嘀、嘀”聲在這里此起彼伏,，沒有一刻停歇,，安檢工作緊張有序的進(jìn)行著,。

　　手檢員翟今翊正在對旅客安檢。

　　淄博火車站手檢員翟今翊正手拿金屬探測儀對進(jìn)站旅客依次進(jìn)行探測檢查,�,！爸饕�是探測金屬，檢查旅客隨身攜帶的刀具等,�,！钡越耨匆豢滩煌＃�每��(dāng)一位旅客站上探測機(jī)器,，翟今翊就對旅客進(jìn)行探測檢查,，從上到下，從左邊到右邊,，從前身到后背,，動作麻利而仔細(xì)。

　　“今天客流非常多,，我們必須加快節(jié)奏�,！钡越耨锤嬖V記者,，淄博站共有3個(gè)安檢通道，5名手檢員在3個(gè)通道上輪崗,，“像今天這種高峰期,，幾乎是一刻不停，中間休息時(shí)間最多10分鐘,�,！钡越耨凑f，“今天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3萬人,，平均每人檢查6000人,，不過我們早都習(xí)慣了�,！�

　　半數(shù)時(shí)間找遺失物品,，服務(wù)臺客運(yùn)員一天難坐下

　　“大爺，您這個(gè)車得上二樓,，從二樓東邊候車廳候車,。”在淄博站一樓服務(wù)臺里,，客運(yùn)員孔甜正操著響亮的嗓門告訴一名乘客的候車地址,。“火車站比較吵,，有時(shí)候老年人容易聽不清楚,，不自覺的就大聲了,。”面對記者,，孔甜顯得稍有些不好意思,。

　　服務(wù)臺上，客運(yùn)員孔甜正在幫旅客解答問題,。

　　“服務(wù)臺主要是幫助旅客解決瑣事的,，比如尋找遺失物品、給腿腳不方便的旅客提供輪椅,、照顧殘疾人候車等,，其中尋找遺失物品占到我們工作內(nèi)容的一半�,！笨滋鸶嬖V記者,，春運(yùn)期間客流集中，隨之而來出現(xiàn)的旅客丟包裹,、落東西的情況明顯增多,，由于找起來繁瑣、耗費(fèi)時(shí)間長,，他們常常需要小跑著四處尋找,。

　　“其實(shí)一天下來真正能坐下的時(shí)間沒有幾分鐘，就像這幾天春運(yùn)返程高峰,，從下午1點(diǎn)一直到下班我們肯定都‘在路上’,，回家動都不想動�,！痹谂c記者交談的過程中,，談話不時(shí)被打斷�,！拔夷茉谶@里放放包裹嗎?上個(gè)廁所就回來,。”一名旅客提著行李向孔甜問道,�,！翱梢裕�你放邊��,，請一定盡快回來,。”孔甜干脆利落的聲音再次響起,�,！胺���(wù)臺只有我一個(gè)人，不知道什么時(shí)候我就要出去解決各種問題，確實(shí)不能長時(shí)間存放,�,！笨滋鹋ゎ^向記者解釋道。

　　與票剪子相伴,，客運(yùn)員中午吃飯要“輪班”

　　離開服務(wù)臺,，記者來到了二樓東候車大廳，檢票口前大排長龍,、候車廳里座無虛席,，場面頗為壯觀�,！癎175次列車開始檢票候車,。”伴隨著廣播聲的響起,，客運(yùn)員孫燕清利落的拉開閘門,，組織旅客有序檢票進(jìn)站。

　　孫燕清正在檢票,。

　　一把票剪子,，時(shí)時(shí)與孫燕清相伴。

　　“不要擠,，一個(gè)個(gè)來,。”孫燕清手拿票剪子一邊核對車票車次,，一邊剪孔，動作干脆,、迅速,。“淄博站90%的車票需要人工檢票,，春運(yùn)期間車次密,、旅客多，我們檢票必須又快又準(zhǔn),�,！闭f話間，孔燕清突然停下了手中的動作,�,！斑@是G1838次列車，現(xiàn)在還不能進(jìn)站,，您到外面繼續(xù)候車,，廣播響起的時(shí)候再進(jìn)。”孔燕清邊說邊把車票還給了一名女性旅客,，并指揮她返回候車大廳,。“這種情況經(jīng)常出現(xiàn),，提前檢票是不行的,，必須嚴(yán)格按照廣播時(shí)間來�,！笨籽嗲逭f,。

　　“馬上就是飯點(diǎn)，中午你們怎么吃?”看著不停忙碌的孔燕清,，記者問道,。“當(dāng)然是輪著吃飯,，檢票口不可能停下,，畢竟中午列車也很多�,！笨籽嗲逍χ�回��,。

　　交談中記者了解到，孔燕清是泰安人,，在淄博火車站從事檢票工作兩年了,，“今年年三十和初一輪到我休息，畢竟家遠(yuǎn),，能在家過年感覺非常幸運(yùn),。”

　　談話間,，孔燕清連續(xù)兩趟車都檢票完畢,，檢票口前顯得不再擁擠。記者環(huán)顧候車大廳,，旅客人數(shù)并未明顯減少,，仍有大量旅客正在候車，淄博人吳玉冰一家四口就位于其中,。

　　“我們準(zhǔn)備坐G182去北京,。”吳玉清告訴記者,，年前臘月二十九他們拖家?guī)Э诨氐阶筒┻^年,，如今準(zhǔn)備趕在上班前回北京�,！拔覀儍煽谧佣际轻t(yī)生,，今年趕巧了能有7天的假期,，也是我們家的‘二寶’第一次回家過年，意義非凡,�,！北е�8個(gè)月的小女兒，吳玉冰笑著說,。

　　吳玉冰一家四口在候車大廳里合影,。

　　記者了解到，從1月13日春運(yùn)開始,，在全國春運(yùn)旅客運(yùn)輸中唱“主角”的鐵路部門迎來了一年當(dāng)中最繁忙的時(shí)刻,。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月2日（正月初六）,，隨著春節(jié)假期的結(jié)束,，全國鐵路迎來節(jié)后返程客流高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1150萬人次,，同比增長11.3%,。淄博火車站也迎來返程客流高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3萬人,。春節(jié)期間,，在旅客們的返鄉(xiāng)路上，正是有了無數(shù)鐵路人的默默堅(jiān)守,，才有了更多人的團(tuán)圓年,。