圖為中遠海運的運輸船正在裝貨,。 （資料圖片）

　　今年2月18日,，中遠集團,、中海集團實施重組,，成立中國遠洋海運集團有限公司,。新集團成立以來,，聚焦“深改”“快改”，加快推進各業(yè)務(wù)集群的改革重組,，同時全力打好提質(zhì)增效攻堅戰(zhàn),，全球影響力得到有效提升，改革重組的協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn),。

　　業(yè)界評價認為,，中遠中海重組整合是中央企業(yè)改革發(fā)展歷史刻度上具有重要意義的新標記，在中國航運界乃至全球航運界具有深遠影響。

　　重組集聚新能量

　　從國際金融危機爆發(fā)至今,，國際航運市場依然沒有走出史上持續(xù)時間最久,、程度最深的低谷。全球范圍內(nèi),，航運企業(yè)業(yè)績惡化,、資產(chǎn)縮水、負債增加,，船廠訂單稀少,，多個國際港口集裝箱吞吐量同比連續(xù)出現(xiàn)負增長。

　　“航運市場的變化已經(jīng)不僅僅停留在表象層面,，也不是可以簡單用周期來解釋的,。”中遠海運集團董事長許立榮說,。

　　業(yè)內(nèi)專家分析,，當(dāng)前國際航運市場呈現(xiàn)三大趨勢：一是經(jīng)營規(guī)模化,，更多的公司為了生存發(fā)展,，通過兼并重組，形成有效的規(guī)模優(yōu)勢參與競爭,；二是聯(lián)盟化,，為提升服務(wù)水平和競爭力，班輪公司的聯(lián)盟經(jīng)營不斷趨于集中化,，聯(lián)盟競爭日趨激烈,；三是船舶大型化，無論是集裝箱船還是干散貨船都進入了“大船時代”,。

　　中遠集團成立于1961年,，遠洋航線覆蓋160多個國家和地區(qū)的1500多個港口，船隊規(guī)模居世界第二,；中海集團于1997年在上海成立,，以航運為主業(yè)，并已形成航運金融,、物流,、碼頭、船舶修造,、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展格局。

　　作為中國國內(nèi)排名前兩位的航運企業(yè),，中遠集團和中海集團在市場競爭格局發(fā)生巨大變化的情況下,，業(yè)務(wù)資源同質(zhì)化較高，在產(chǎn)品布局、業(yè)務(wù)架構(gòu)和經(jīng)營模式上相近,，在目標客戶和開發(fā)手段上相似,，在船舶、航線,、網(wǎng)點等方面投資重復(fù),，總體資產(chǎn)利用效率不高、規(guī)模效應(yīng)難以釋放,。

　　正是基于這一情況,，加之兼并重組已經(jīng)成為當(dāng)下全球航運界的大趨勢，兩大集團重組成為最優(yōu)選擇,。中國遠洋海運集團有限公司董事長許立榮告訴記者,，改革重組后，中遠海運集團成為全球運力規(guī)模最大的綜合航運公司,，規(guī)模優(yōu)勢和綜合實力得到顯著提升,，迅速實現(xiàn)了“4個世界第一”和“6個世界前列”，即,，船隊綜合運力,、干散貨自有船隊運力、油輪運力,、雜貨特種船隊運力均位居世界第一,；集裝箱總吞吐量排名世界第二，全球船舶燃料銷量排名世界第二,，集裝箱租賃規(guī)模居世界第三,，集裝箱船隊規(guī)模居世界第四，海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)穩(wěn)居世界前列,。

　　“史上最復(fù)雜交易”

　　重組大幕拉開了,，其復(fù)雜程度也讓業(yè)界咋舌。整體來看,，兩集團總資產(chǎn)達6100億元,，員工近12萬人，如此大規(guī)模的人員和資產(chǎn)重組,，難度可想而知,。基于此,，兩大海運集團將整合重點放在了幾家上市公司的業(yè)務(wù)板塊劃分上,，尤其是在主要業(yè)務(wù)板塊重組上，他們并沒有采取簡單的吸收式合并,，而是采取“拆開來,、合起來”深度融合式的整合。

　　具體來說，原中遠集團,、中國海運分別控股5家和3家上市公司,。在本次重組中，中國遠洋海運集團對原兩家集團所屬中國遠洋,、中遠太平洋,、中海集運、中海發(fā)展4家上市公司進行重新定位,，確定了集裝箱運輸,、碼頭經(jīng)營、航運金融,、油氣運輸4大上市公司平臺,，共計實施74項資產(chǎn)交易，交易金額610億元,，涉及員工3.8萬人,。這一整合方案也被業(yè)界稱為“史上最復(fù)雜交易”。

　　在厘清上市業(yè)務(wù)的同時,，在集團層面的重組也漸次展開,。今年9月8日，作為中遠海運集團金融上市平臺,，原中海集運正式更名為中遠海運發(fā)展股份有限公司,，中遠海運集團金融產(chǎn)業(yè)集群正式組建完成。加上今年6月2日在香港正式掛牌成立的中遠海運金融控股有限公司,，中遠海運集團金控平臺總資產(chǎn)合計達1300億元,。

　　“新的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，使得重組不僅是規(guī)模上的合并,，還是深層次的業(yè)務(wù)布局優(yōu)化,，這將對新集團在未來抵御航運市場的周期性波動風(fēng)險起到積極作用�,！痹S立榮表示,，新集團依照“規(guī)模化,、國際化,、營利性和抗周期”4個發(fā)展維度，確定了包括航運,、物流,、航運金融、裝備制造,、航運服務(wù),、社會化服務(wù)以及“互聯(lián)網(wǎng)＋”在內(nèi)的“6＋1”產(chǎn)業(yè)集群,，并將優(yōu)先發(fā)展全球集裝箱運輸、碼頭業(yè)務(wù),、航運金融和全球綜合物流。

　　“本次重組整合打破了過去把航運主業(yè)當(dāng)作底線的定式,，打造了一個金融控股的上市平臺,，從根本上提高了企業(yè)的抗周期能力�,！痹S立榮告訴記者,，根據(jù)新的戰(zhàn)略布局，新集團將融合原中遠,、中海兩大集團旗下優(yōu)質(zhì)金融資產(chǎn),，打造以“航運＋金融”的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，依托航運主業(yè),，發(fā)展多元化租賃業(yè)務(wù)的綜合性金融服務(wù)平臺,，實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　同時,，航運產(chǎn)業(yè)集群將作為新集團核心產(chǎn)業(yè)集群,，重點在經(jīng)營規(guī)模增長、盈利能力建設(shè)和全球化水平提升等方面著力發(fā)展,。按照新集團的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略,，將碼頭和集裝箱運輸劃入一個事業(yè)群，并明確“以碼頭為點,，以航線為線,，以集運和物流為面，共同打造全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”,。集運,、碼頭以及物流等板塊將相互融合、相互促進,、協(xié)同發(fā)展,。

　　此外，在人事制度方面,，新集團也大力度推進改革,，多措并舉壓縮管理層級，力爭在1年內(nèi)將管理層級從7級壓縮到4級,，法人層級從9級控制到6級,；并推動直屬公司規(guī)范董事會建設(shè)，充分發(fā)揮董事會在公司決策,、改革發(fā)展和風(fēng)險防范方面的作用,。

　　著眼未來的航程

　　統(tǒng)計顯示,，今年上半年，新集團實現(xiàn)營業(yè)總收入910億元,，利潤91.74億元,，初步體現(xiàn)了改革重組以后的整合效應(yīng)。

　　在新的發(fā)展藍圖指引下,，中遠海運集團積極響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略,，重點布局“海上絲綢之路”的新興市場和戰(zhàn)略要地，新集團在國際航運業(yè)的行業(yè)地位及話語權(quán)已逐步增強,。

　　今年3月28日,，新集團與新加坡國際港務(wù)集團進行合作，將原來在新加坡港合資經(jīng)營的兩個舊泊位,，置換成該港區(qū)第三,、第四期碼頭的3至4個新泊位，成立合資公司經(jīng)營,，集團占49％股份,，擴大了雙方合作規(guī)模。同時,，新集團先后在海外購買了土耳其,、荷蘭鹿特丹、阿聯(lián)酋哈里發(fā)和意大利瓦多集裝箱碼頭的股權(quán),，還正在與全球眾多港口與碼頭洽談,，新集團碼頭業(yè)務(wù)的海外布局正在加快。

　　今年6月26日,，舉世矚目的巴拿馬運河新船閘開通啟用儀式隆重舉行,，中遠海運集團旗下的“中遠海運巴拿馬”輪成為第一艘通過新建船閘的新巴拿馬型船舶，被載入國際航運史冊,。

　　在集裝箱航運方面,，中遠海運集團與法國達飛、東方海外,、長榮集團組成新的集裝箱運輸聯(lián)盟“海洋聯(lián)盟”,，成為全球集裝箱航運三大聯(lián)盟之一，與由馬士基,、地中海航運組成的2M聯(lián)盟形成抗衡,。

　　在干散貨運輸方面，與淡水河谷簽訂長期運輸協(xié)議,，在未來的27年中,，每年為淡水河谷承運鐵礦石約1600萬噸，有效提升基礎(chǔ)貨源比例,。

　　中遠海運集團副總經(jīng)理俞曾港告訴記者,，今年,，新集團還啟動了海外網(wǎng)絡(luò)整合。經(jīng)過重組,，目前,，中遠海運集團在境外設(shè)有歐洲、北美,、南美,、東南亞、非洲等10大區(qū)域公司,，在50多個國家和地區(qū)擁有315家控股企業(yè)。

　　許立榮表示,，中遠,、中海兩大集團重組，是國企改革的重大成果,，是企業(yè)實施國家“一帶一路”,、海洋強國和海運強國戰(zhàn)略的重要舉措，也是積極應(yīng)對全球競爭,、實現(xiàn)企業(yè)提質(zhì)增效的必然選擇,。新集團的誕生，意味著中遠海運完成了承前啟后的歷史交接,，開始了繼往開來的嶄新航程,。

　　“我們的目標是做大做強做優(yōu)，不僅在規(guī)模上,，更要在國際競爭力,、全球資源配置、可持續(xù)發(fā)展上達到最強,，要把規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為規(guī)模效益,。面對未來，We are ready（我們準備好了）,！”許立榮說,。（經(jīng)濟日報記者 李治國）