在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)的總裝車間里,，聚集著一群年輕人,，他們或是負(fù)責(zé)火箭的裝配與測(cè)試,，不允許有一絲一毫的疏漏,；或是負(fù)責(zé)把關(guān)火箭的質(zhì)量安全,，決定火箭能否出廠,、能否飛天,。他們紛紛投身國(guó)家的航天事業(yè),，為成為一名合格的航天人而不懈努力,。

　　近日,，“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭首飛試驗(yàn)隊(duì)總裝中隊(duì)的年輕隊(duì)員們接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者的采訪，講述新一代大推力火箭背后的年輕力量,。

　　就在8月26日上午,，我國(guó)新一代運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”的首飛火箭集裝箱全部登上遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船，從天津港解纜起錨,，運(yùn)往海南文昌航天發(fā)射場(chǎng),。

　　經(jīng)過(guò)6個(gè)晝夜的航行和復(fù)雜海況環(huán)境的考驗(yàn)，火箭運(yùn)輸船于9月1日安全抵達(dá)海南文昌清瀾港碼頭,。隨船而來(lái)的還有參與此次押船任務(wù)的“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭首飛試驗(yàn)隊(duì)總裝中隊(duì)隊(duì)員王津,，“起航后，船就遇上了臺(tái)風(fēng),，巨大的風(fēng)浪不免讓我出現(xiàn)暈船癥狀,。”而除了領(lǐng)隊(duì),，4名隊(duì)員都是第一次參與押船,，缺乏經(jīng)驗(yàn)，“多虧了帶隊(duì)老師的一路關(guān)心,，他積極的心態(tài)感染著我們,，誓要堅(jiān)持完成此次押運(yùn)任務(wù),。”王津說(shuō),。

　　缺乏經(jīng)驗(yàn),，一直是對(duì)年輕人最大的考驗(yàn)。負(fù)責(zé)火箭二級(jí)箭體組裝工作的隊(duì)員崔鑫,，就對(duì)曾在文昌發(fā)射場(chǎng)靶場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)的第一次火箭捆綁合練還記憶猶新,。“與現(xiàn)役火箭的捆綁方式不同,，新一代火箭的裝配工藝只能靠我們不斷的嘗試和摸索,，積累經(jīng)驗(yàn)�,！毕噍^于其他型號(hào)一般6至7小時(shí)的捆綁時(shí)間,，“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭的第一次捆綁合練持續(xù)了近24個(gè)小時(shí)。崔鑫回憶,，“凌晨時(shí)分,，大家仍在距離地面逾40米的位置進(jìn)行高空作業(yè)，只有趁著工作間隙,，隊(duì)員們才能依偎著樓道的墻面稍作休息,。”

　　“加油,！加油,！”響亮的口號(hào)此起彼伏，年輕的隊(duì)員們互相用鼓勵(lì)的話語(yǔ)支撐著彼此,�,！半m然累，但當(dāng)調(diào)換人員吃飯的時(shí)候,，大家都不想走,，咬著牙也要多分擔(dān)一些�,！贝搛胃嬖V記者,，通過(guò)前期的摸索和試驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)針對(duì)新一代火箭的捆綁用時(shí)已有效減少50%,，專業(yè)水平顯著提升,。

　　火箭裝配工作常常不分白晝與黑夜,，隊(duì)員們要和時(shí)間賽跑,，為的就是“勤能補(bǔ)拙”�,！皬奶旖騺�(lái)到文昌發(fā)射場(chǎng)后,，我們還專門邀請(qǐng)到一些專家給隊(duì)員們講解火箭總裝知識(shí),，目的就是為了幫助大家盡快成長(zhǎng)�,！标�(duì)員秦曉飛向記者介紹,，隊(duì)里成員工作經(jīng)歷最長(zhǎng)的不過(guò)4、5年,，大多數(shù)人都是剛從大中專院校畢業(yè),，直接被分配到火箭裝配操作的一線，“最小的成員才22歲,，他們?cè)趯W(xué)校里習(xí)得技能,，卻對(duì)火箭知識(shí)的了解相對(duì)欠缺�,！�

　　除了業(yè)余時(shí)間的“補(bǔ)課”,，中隊(duì)的“晨會(huì)”文化每天風(fēng)雨無(wú)阻�,！盁o(wú)論天氣好不好,，我們都將在一天的工作開始前召開晨會(huì)，指明當(dāng)日工作的重點(diǎn)難點(diǎn),，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)紀(jì)律和安全,，并把全天的工作任務(wù)有計(jì)劃地安排下去�,！敝嘘�(duì)調(diào)度主管劉慶龍說(shuō),，“每天早晨7點(diǎn)，隊(duì)員們趕到食堂吃上最早一波飯菜,，并坐上第一批班車前往基地,，為的就是盡快開展晨會(huì)，分配任務(wù),�,！�

　　“火箭總裝工作不像流水線生產(chǎn)可以實(shí)行三班倒模式，火箭系統(tǒng)龐大而復(fù)雜,，任何一次交接都可能造成質(zhì)量的漏洞,，因此我們還安排了三檢機(jī)制，通過(guò)自檢,、復(fù)檢和專檢環(huán)環(huán)相扣,，保障火箭的質(zhì)量安全�,！眲�慶龍介紹,，每日工作結(jié)束后，團(tuán)隊(duì)還將召開班后會(huì)，總結(jié)一天的工作,，鼓勵(lì)大家從做中學(xué),。

　　“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭首飛試驗(yàn)隊(duì)總裝中隊(duì)是一只年輕而有朝氣的隊(duì)伍，團(tuán)隊(duì)共81人,，平均年齡還不到27歲,。在中國(guó)火箭總裝領(lǐng)域國(guó)家級(jí)技能大師崔蘊(yùn)的眼中，這幫孩子吃過(guò)的“苦”,，正是他們從學(xué)生到初步成為一名航天人的蛻變,。他說(shuō)，“中隊(duì)人員多,、經(jīng)驗(yàn)少,，而火箭的總裝工作進(jìn)度不斷加快，難度有增無(wú)減,，對(duì)這群孩子的要求自然越來(lái)越高,。”

　　崔蘊(yùn)認(rèn)為,，相較于火箭裝配技能水平的高低,，這支年輕隊(duì)伍的工作作風(fēng)及管理已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)的最高水平�,！斑�記得‘長(zhǎng)征五號(hào)’火箭箭體運(yùn)送至海南清瀾港正要卸船改走陸運(yùn)時(shí),，突然一陣傾盆大雨，現(xiàn)場(chǎng)除了我們的隊(duì)員,，其他人能躲則躲,，集裝箱懸置在空中，距離運(yùn)輸車不到1米的距離,，隊(duì)員們依舊扶著箱子,、拽著繩子，沒有絲毫的退縮,�,！闭勂疬@段往事，崔大師的話語(yǔ)里透著滿滿的肯定,，“不到5分鐘的時(shí)間,，每個(gè)人都淋的像落湯雞一樣，只有當(dāng)箭體全部安全落至車上,，大家才安心撤離,。”

　　“隊(duì)伍的凝聚力令我感動(dòng),，也許這群年輕人在總裝技術(shù)和技能水平等方面還需要不斷的追趕和學(xué)習(xí),，但我有信心,，我們裝配出來(lái)的產(chǎn)品是有保障的�,！贝尢N(yùn)說(shuō)。

　　從2006年國(guó)家正式批準(zhǔn)立項(xiàng)研制,，到發(fā)動(dòng)機(jī)試車,、總裝，再到運(yùn)往發(fā)射場(chǎng)后的蓄勢(shì)待飛,，“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭的每一步都牽動(dòng)著國(guó)人的神經(jīng),。十年過(guò)去，“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭工程組建了全新的研發(fā)隊(duì)伍,，并在老一輩科學(xué)家的悉心指導(dǎo)下,，培養(yǎng)造就了一支新一代運(yùn)載火箭技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和研制試驗(yàn)高素質(zhì)人才隊(duì)伍，截至目前,，35歲以下的研制骨干已占比近80%,，為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的快速健康發(fā)展注入了源源不斷的生機(jī)活力。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭靜原）