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【網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改】李志軍:求精“車博士” 授業(yè)“領(lǐng)路人”

2016年11月03日 13:29   來源:新華網(wǎng)   

  新華網(wǎng)南京11月3日電(魏薇)江蘇省技術(shù)能手、江蘇省企業(yè)首席技師、江蘇省高技能人才搖籃獎,、無錫市有突出貢獻(xiàn)的中青年專家,無錫交通臺車大夫,、無錫電視臺汽車時代汽車課堂車大夫、無錫日報(bào)正原養(yǎng)車經(jīng)專欄作者……

  數(shù)十個省、市榮譽(yù)及眾多的專業(yè)頭銜匯聚一身,,還參與6本全國高職院校專業(yè)教材編審,,教出的徒弟遍布無錫汽修企業(yè)。這位牛人就是無錫汽修界的傳奇人物,,從業(yè)20多年,,有著“車博士”美譽(yù)的汽車維修高級技師李志軍,無錫市正原大昌修車有限公司技術(shù)總監(jiān),。

  然而假如把時間追溯到23年前,,年輕的李志軍第一次站在汽修車間,面對身邊的汽車,,都不清楚“螺冒往哪個方向擰是松,,哪個分方向擰是緊”,。因家庭經(jīng)濟(jì)條件有限,,他放棄大學(xué)深造機(jī)會,中斷藝術(shù)尋求夢想,,成為了一名汽修學(xué)徒工,。

  20多年間,李志軍又是如何實(shí)現(xiàn)從懵懂無知到業(yè)界翹楚的嬗變,?“對待汽修,,我始終全力以赴,努力做到極致,�,!崩钪拒娺@樣形容自己,而真正成就他的,,是他身上更多的優(yōu)秀品質(zhì):耐得住寂寞,、刻骨鉆研、勤于思考總結(jié),、甘于傳道授業(yè)以及能夠認(rèn)清自己……

  李志軍(左)在向?qū)W徒授業(yè)汽修技能

  耐住寂寞,,工作日記“一大摞”

  耐得住寂寞,勤于思考總結(jié),,樂于專研,,助李志軍踏上成功之路的第一步。

  年僅22歲的文藝青年李志軍成為學(xué)徒工的第一天,,并沒有預(yù)見到自己未來會成為別人口中的“車博士”,,僅憑著“學(xué)好這門技術(shù),養(yǎng)家糊口”的想法,,開始了自己一輩子的事業(yè),。

  有所不同的是,在常人看來,枯燥乏味,、又臟又累的汽車維修行業(yè),,李志軍卻從跨入這個行當(dāng)起就始終認(rèn)為這是一項(xiàng)充滿快樂和富于挑戰(zhàn)的工作�,!拔业男愿穹浅_m合這項(xiàng)工作,。”李志軍說,。

  從做學(xué)徒起,,李志軍白天踏踏實(shí)實(shí)跟師傅學(xué)修車,下班后將堅(jiān)持每天做好工作日記,,晚上還去夜校進(jìn)修……每天的日記詳細(xì)記載著當(dāng)天工作中遇到的汽車故障現(xiàn)象,、診斷方法、維修經(jīng)驗(yàn)等,。這樣日復(fù)一復(fù),,年復(fù)一年,至今李志軍已寫掉了厚厚的13本筆記本,,這些日記傾注了李志軍對汽車維修的無數(shù)心血,,也讓李志軍從當(dāng)初的一名學(xué)徒工積淀成長到如今的公司技術(shù)總監(jiān)。

  “每天記日記的過程就成了思考和總結(jié)的過程,,也是專研技術(shù)的過程,。什么做法更好?什么做法不可�,�,?通過思考總結(jié),了然于胸,!”秉性敦厚的李志軍這樣說,。令人意想不到的是,從1994年開始,,從業(yè)僅僅兩三個年頭,,李志軍就開始在全國核心期刊雜志《汽車維護(hù)與修理》上發(fā)表汽修實(shí)踐文章,至今已達(dá)數(shù)十篇,。

  正是善考肯寫的好習(xí)慣,,李志軍的技術(shù)越來越嫻熟,也愈加全面,、系統(tǒng),。

  前年,李志軍一朋友徐老板的汽車出現(xiàn)起步就熄火,,撥掉變速箱上輸入軸傳感器連線,,汽車就能行駛的故障,,幾家品牌店檢修了,近兩周卻始終無法解決問題,,最后提出要變速箱大修,。抱著試一試的想法,徐老板找到了李志軍,。李志軍經(jīng)過細(xì)致比對監(jiān)測數(shù)據(jù),,不到半個小時就發(fā)現(xiàn)故障的罪魁禍?zhǔn)撞皇亲兯傧洌前l(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器壞了,。換上新傳感器,,汽車立刻恢復(fù)正常。

  追求極致,,干起活來“一根筋”

  對待修車,,李志軍自己笑稱自己有些“一根筋”。

  1996年,,一輛雷諾車在312國道因發(fā)動機(jī)線路自燃,,同行們束手無策,車主抱著試試看的想法拖到了正原大昌,。車子一到,,李志軍立即進(jìn)入“作戰(zhàn)狀態(tài)”,。他說:“當(dāng)時就像是找到了興奮點(diǎn),,腦子里只有一個念頭,就是要把它修好,�,!庇捎谑沁M(jìn)口車線束,當(dāng)時國內(nèi)沒貨,,國外進(jìn)口時間又太長,,李志軍憑借積累的豐富經(jīng)驗(yàn),自已購置電線和連接頭,,連續(xù)奮戰(zhàn)3天3夜,,累了倒頭就睡,每天休息2—3個小時,,終于自制完成了全套線路,。

  經(jīng)過這么多年的積累,從電路到油路,,從鈑金到發(fā)動機(jī),,從故障排查到上手維修,可以說,,沒有李志軍不精通的,。

  “傳統(tǒng)汽車修理技術(shù)‘門清’后,,追求極致的李志軍又打起了新能源汽車的主意。

  由于新能源汽車充放電部分都是高壓電,,維修人員不懂規(guī)則,,盲目上手十分危險,去年某城市就曾發(fā)生過一例電動汽車修理觸電致一修理人員傷手臂的事故,,一度造成除廠家技術(shù)人外的修理人員不敢修電動汽車電路故障的尷尬局面,。

  越是別人不敢碰的,李志軍就越想嘗試,。膽大心細(xì)又一貫追求極致的他開始于電動汽車維修技術(shù)較上了勁,,開始了自學(xué)。去年10月,,作為無錫企業(yè)兩位參加“江蘇省2015年高技能人才海外學(xué)習(xí)”項(xiàng)目之一,,他有幸赴德國學(xué)習(xí)汽車高新技術(shù)和電動汽車修理技術(shù)。

  經(jīng)過1個月的緊張學(xué)習(xí),,他掌握了大眾,,寶馬等相關(guān)品牌新能源汽車維修技術(shù),其所在的正原大昌公司也和無錫公交一道,,成為無錫市僅有的兩家具有電動汽車修理能力的汽修廠,。

  春節(jié)過后,李志軍還準(zhǔn)備在公司里開展培訓(xùn),,把這些新技術(shù)傳授給其他員工,。

  李志軍追求極致的盡頭永遠(yuǎn)十足�,!安粌H要修好車,,還要將更多的理論研究用于實(shí)踐當(dāng)中�,!�2014年,,他還申請了一項(xiàng)國家發(fā)明專利——自帶照明裝置的后視鏡。該專利能讓后視鏡上的LED燈照射到后視鏡后方任意位置,,擴(kuò)大駕駛者視野,,減少了夜晚車輛的碰擦,完成實(shí)施將產(chǎn)生上億經(jīng)濟(jì)效益,。

  甘為人梯,,傳道授課“一路領(lǐng)”

  李志軍有技不藏身。

  作為汽修行業(yè)的行家里手,,李志軍一直在思考如何帶動更多員工鍛煉本領(lǐng),、增長才干。他一方面堅(jiān)持“傳,、幫,、帶”,,為公司培育出了一批批的維修技術(shù)人員。2011年,,他又在全市領(lǐng)創(chuàng)了“李志軍技能大師工作室”,。近五年來,工作室培養(yǎng)出許多優(yōu)秀汽修人才,,他們在各類汽修技能競賽中取得優(yōu)異成績,,并成為多家維修企業(yè)爭搶的對象。目前他們中許多人都已成為了奔馳,、寶馬,、奧迪等汽車4S店和綜合汽車維修廠的技術(shù)總監(jiān)、技術(shù)主管或技術(shù)骨干,,甚至還有人已當(dāng)起了4s店老總,。

  由于人才培養(yǎng)成效顯著,2012年,,他榮獲了“江蘇省高技能人才搖籃獎”,,去年“無錫電視首屆品牌汽車服務(wù)大賽上,又摘得了“金扳手獎”團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭人稱號,。實(shí)際上,,這么多年下來,李志軍獲得了含金量十足的省,、市榮譽(yù)稱號不下20個,。

  面對眾多榮譽(yù),他卻始終能認(rèn)清自己,�,!凹夹g(shù)方面是我的長向,,但我并擅長經(jīng)營管理,。”于是,,他主動放棄了薪資水平更高的職務(wù),,回歸到了技術(shù)總監(jiān)的崗位上。他總是笑著說:“錢夠用就好,!”

  更難能可貴的是,,李志軍即使已然功成,但卻本心依舊,。他說:“把車修好是件快樂的事情,,向更多的人傳播汽修技能更讓我感到快樂!”故而,,這么多年來,,他始終熱衷技術(shù)專研和傳道授課,,甚至到了樂此不疲的地步。

  他極積參加大,、中專學(xué)校汽車相關(guān)專業(yè)的課題改革,,兼任無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、無錫市汽車工程專業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)指導(dǎo)委員會專家組成員,,積極協(xié)助院校進(jìn)行課題研究和教學(xué)改革,。同時,經(jīng)常為學(xué)校,、部隊(duì),、企業(yè)做汽車維修專題講座,參與無錫技能技工大賽裁判的從業(yè)資格考評等工作中去,。還先后被聘為“無錫市技能大師工作室,無錫市企業(yè)首席師”評審組專家,一汽汽車轎車特約服務(wù)中心江蘇區(qū)域首席技術(shù)指導(dǎo)師等,。

  李志軍還始終熱衷于社會公益,被“無錫修車網(wǎng)”評選為“車大夫”,,多次參與社會公益活動,,為廣大市民免費(fèi)診車,提供用車指導(dǎo),;經(jīng)常做客交通臺“大李小李有道理”欄目,,對市民汽車故障問題給予指導(dǎo)解決�,!耙粋人的責(zé)任與能量是成正比的,,我志愿我的技藝能傳承,能推廣,,在技術(shù)上入木三分,,在崗位上就要發(fā)熱發(fā)光�,!崩钪拒娦χf道,。

(責(zé)任編輯:孫丹)