2010年2月1日，安徽華菱汽車集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理劉漢如做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)和中國商用汽車網(wǎng),，就2009年中國商用汽車發(fā)展?fàn)顩r及2010年發(fā)展趨勢,，與中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道總監(jiān),、汽車行業(yè)資深媒體人程遠(yuǎn)做深入探討,。上圖：程遠(yuǎn)與劉漢如在訪談直播現(xiàn)場,。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京2月1日訊 今日,，安徽華菱汽車集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理劉漢如在做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)“程遠(yuǎn)會客廳”回顧2009年我國商用車發(fā)展時表示,，去年我國商用車行業(yè)發(fā)展由于4萬億投資拉動效應(yīng)的滯后,，呈現(xiàn)出了前低后高的發(fā)展,，發(fā)展速度落后于中國汽車整體的增長速度。預(yù)計(jì)在2010年,，我國商用車還會有一個比較穩(wěn)定的快速增長,，增幅或達(dá)到15%—20%，整體增長速度將要高于去年,。

　　劉漢如指出,，2008年的金融危機(jī)時期，我國汽車業(yè)受打擊最早的是商用車,，恢復(fù)慢的也是商用車,，國內(nèi)的商用車企業(yè)面臨了比較大的壓力。但是,，針對中國汽車工業(yè)的發(fā)展,，國家發(fā)改委、工信部,、包括商務(wù)部相關(guān)部委非常重視,。因?yàn)槠�車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，所以國家出臺了一系列的產(chǎn)業(yè)振興政策,，商用車得益于國家宏觀形勢和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。的到了很好的恢復(fù)性增長。

　　據(jù)劉漢如介紹,，以往每年3—6月份,，國內(nèi)商用車應(yīng)該是旺銷季節(jié)，然后7—9月份是一個淡季,。但是,，由于國家采取的四萬億投資政策的拉動效應(yīng)具有滯后性,，所以真正受益是在去年的下半年。因此,，2009年7—9月份增速比較高,，而去年商用車行業(yè)中輕卡因?yàn)槭艿交蒉r(nóng)政策的影響，呈現(xiàn)出超乎尋常地高增長,，成為商用車中表現(xiàn)最好的細(xì)分領(lǐng)域,。中重型卡車方面則恢復(fù)得比較好，步入正常軌道,。

　　劉漢如表示,，金融危機(jī)之后，商用車發(fā)展雖然落后于中國汽車整體增長,，但由于國家相關(guān)政策拉動效應(yīng)的滯后效應(yīng),，預(yù)計(jì)在2010年我國商用車還會有一個比較穩(wěn)定的快速增長。 預(yù)計(jì)增長速度將達(dá)到15%—20%,，整體增長速度要高于去年,。

（責(zé)任編輯：李晶）