中新網(wǎng)肇慶2月6日電 題：(新春走基層)護航春運 鐵路調(diào)度工長的責(zé)任堅守 

　　作者 王培鋒 郭軍 

　　“你好，這是調(diào)度值班室,，回放分析發(fā)現(xiàn)有個問題需要跟您核實一下,�,！边@樣的電話是廣鐵集團肇慶工務(wù)段調(diào)度值班室回放分析組工長韋寶流在春運期間工作的“標(biāo)配”,。 

　　韋寶流正在與現(xiàn)場工班長電話聯(lián)系 王培鋒 攝 

　　廣鐵集團肇慶工務(wù)段調(diào)度值班室回放分析組負責(zé)施工作業(yè),、高鐵作業(yè),、軌道車等各類音視頻及探傷數(shù)據(jù),、GYK數(shù)據(jù),、巡檢作業(yè)軌跡回放分析工作,。這些工作不能有半點疏忽，對作業(yè)視頻分析的問題,，韋寶流都及時與現(xiàn)場工班長或車間電話核實并督促整改,。對分析組每月發(fā)現(xiàn)的問題，到月底都要一條條核對,，防止錯漏考核,。“確保春運期間鐵路安全暢通,，不能有好人主義,。”韋寶流說,。 

　　廣鐵集團肇慶工務(wù)段管轄范圍內(nèi)有廣茂線,、益湛線、云支線,、廣珠線,、東海島線,、江湛線等，管轄運營里程1149.4公里,，貫穿經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲腹地,，為了保證春運期間安全，回放分析組比春運之前工作量增加了一倍,，普速鐵路日常設(shè)備巡查由春運之前的一周巡查一次改為一周巡查2次,，軌跡回放分析由每周回放107個作業(yè)組增加到了200個作業(yè)組；高鐵增加了CN道岔加密檢查,，由每周檢查2次改為每周檢查3次,，視頻回放分析數(shù)量由每周分析6個作業(yè)組增加到了16個作業(yè)組。為了及時回放分析,，韋寶流說：“白天督促指導(dǎo)各臺工作,、晚上加班完成自己的分析量化，如同“作戰(zhàn)”般忙碌,�,！蓖�事索玉翔說：“從早上8點開始，韋寶流抬頭看回放分析屏幕,、低頭記錄信息,，甚至中午吃飯都是大伙提醒才知道午飯時間到了”。 

　　自從2013年來到調(diào)度值班室工作,，每年節(jié)假日基本上都是堅守在崗位上,，韋寶流說：“堅守是一種責(zé)任，雖然陪伴父母的時間少,，但是為了確保鐵路運輸安全,，我感覺非常值得�,！� 

　　廣鐵集團肇慶工務(wù)段調(diào)度室正前方LED屏顯示著：“敏感,、用心、認真,、務(wù)實”,，對于韋寶流和他的同事們來說，這只不過是每天正常工作中的一個縮影,。越是節(jié)假日,，越是他們最繁忙的時候�,！按哼\關(guān)鍵時刻,，我們要卡控好每一個環(huán)節(jié)，不能有一點失誤,�,！表f寶流說,。(完)