編者按：五年來(lái),，一批科技攻關(guān)的重大項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)工程投入使用，不僅推動(dòng)了中國(guó)發(fā)展,，更造福了世界，成為展示國(guó)力強(qiáng)盛的一張張名片。

　　央廣網(wǎng)北京6月7日消息（記者郭淼）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,，今天出場(chǎng)的這位超級(jí)家族成員是大飛機(jī)C919,。

　　5月5日下午2點(diǎn)01分,，被人們昵稱為“大飛哥”的C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)首飛79分鐘，這既是我國(guó)大飛機(jī)制造業(yè)的重新崛起,，也是中國(guó)制造業(yè)對(duì)接世界最高水平的一次展示,。在大飛哥一飛沖天之前,，我們?cè)��?jīng)和它做過(guò)一次專訪,。首飛歸來(lái)，央廣記者又與“大飛哥”進(jìn)行了一次對(duì)話,，大家都很關(guān)心“乘客何時(shí)能登機(jī)”,。

　　在首飛現(xiàn)場(chǎng)，C919機(jī)長(zhǎng)蔡俊報(bào)告說(shuō)：“報(bào)告總指揮金壯龍同志,，C919空中飛行狀態(tài)正常,，飛行順利，首飛任務(wù)圓滿完成,，C919機(jī)長(zhǎng)蔡俊,。”

　　金壯龍：現(xiàn)在我宣布,，C919大型客機(jī)首飛任務(wù)圓滿成功,！

　　這段音響是上個(gè)月你首飛的時(shí)候，我在現(xiàn)場(chǎng)錄制的,。作為一名跟蹤你,、記錄你成長(zhǎng)的專項(xiàng)記者，當(dāng)時(shí)打心里為你感到驕傲,。

　　大飛哥：和你一樣,，首飛的時(shí)刻也同樣是我最激動(dòng)的時(shí)刻。不過(guò)我知道大家之所以這么關(guān)注我,，是因?yàn)槲沂窃蹅儑?guó)家16個(gè)重大專項(xiàng)之一,！也是我國(guó)首次研制的噴氣式干線客機(jī)，畢竟全球能自主制造大型客機(jī)的國(guó)家不多,，掰手指都數(shù)得過(guò)來(lái),，只有美國(guó)、英國(guó)幾個(gè)少數(shù)國(guó)家,！與其說(shuō)大家是為我驕傲,，不如說(shuō)是為了中國(guó)制造驕傲。

　　說(shuō)到中國(guó)制造,，我注意到,，無(wú)論是身材還是容貌，大飛哥,，你長(zhǎng)得的確很中國(guó),，別人前臉擋風(fēng)玻璃都是一塊，你卻有四塊。

　　大飛哥：這就是中國(guó)制造的體現(xiàn)啊,，我的五官的確跟其它飛機(jī)長(zhǎng)得很不一樣,，不僅有東方人的俊朗，還有時(shí)下流行的萌萌噠,！我的總設(shè)計(jì)師吳光輝告訴我,，這樣的外觀不僅美觀，更會(huì)助力我的飛行能力,，“以往的風(fēng)擋大都是一塊玻璃,，只是維護(hù)外形，但是不參與整體的受力,，但是這次在設(shè)計(jì)時(shí),，為了減輕重量，風(fēng)擋是要參與整體受力的,，從結(jié)構(gòu)上來(lái)講采用了很多新的設(shè)計(jì)技術(shù),。”

　　大飛哥：不僅是五官,，我的身形也很不一樣,。吳光輝說(shuō)了，像我這種流線型的身材飛起來(lái)阻力會(huì)減小很多,，但骨骼的強(qiáng)度卻一點(diǎn)也不會(huì)打折扣,。“機(jī)頭確實(shí)是C919非常重要的部件,，因?yàn)樗�是迎風(fēng)面,，是最早接觸到飛行中的空氣，對(duì)它的要求首先要有很好的流線型,，這樣飛機(jī)的阻力會(huì)很小,。機(jī)頭里還有飛行員，很多的電子設(shè)備,，在系統(tǒng)安裝上也非常復(fù)雜,，除了要滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需要外，還要防飛行中撞到鳥(niǎo),，包括大體型的鳥(niǎo),。”

　　有這么多全新的設(shè)計(jì),，大飛哥,，你的體力怎么樣？

　　大飛哥：這個(gè)你放心,，我可是超級(jí)馬拉松選手,，一口氣跑個(gè)4000公里不在話下,。未來(lái)，國(guó)內(nèi)所有城市之間的往返對(duì)我都是小事一樁,，加個(gè)油跑5500公里沒(méi)有問(wèn)題,，這個(gè)距離相當(dāng)于從北京直飛新加坡的距離。

　　有一種說(shuō)法認(rèn)為,，我們?cè)齑箫w機(jī)不過(guò)是造了一個(gè)骨架,，里面的關(guān)鍵部件比如發(fā)動(dòng)機(jī)都是國(guó)外的技術(shù)。首飛前那次采訪我們和你聊到過(guò)這個(gè)話題,，今天能不能再詳細(xì)說(shuō)說(shuō),？

　　大飛哥：其實(shí)這正是我們?nèi)〉玫淖畲筮M(jìn)步所在！航空制造業(yè)與其他制造業(yè)的一大不同就在于集成的難度,。目前世界上沒(méi)有一家飛機(jī)制造公司能將所有產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)。所以我的制造者——中國(guó)商飛公司總經(jīng)理助理沈衛(wèi)國(guó)就說(shuō),，在全球化的時(shí)代里,，一味講究國(guó)產(chǎn)化率實(shí)際上并沒(méi)有太多價(jià)值�,！斑@些系統(tǒng)成品件,，包括發(fā)動(dòng)機(jī)要選擇最安全、最經(jīng)濟(jì),、性價(jià)比最合理的,。像波音、空客自己也不搞發(fā)動(dòng)機(jī),、不搞起落架,。所以成立中國(guó)商飛的時(shí)候，要求實(shí)現(xiàn)本土化,，成立合資公司,，目前已經(jīng)成立了16家合資公司。像起落架,，我們?cè)陂L(zhǎng)沙成立了合資公司,。對(duì)于飛機(jī)上的線、管路,，商飛公司跟法國(guó)納比納成立了線纜公司,，跟美國(guó)的伊頓公司成立了管路公司，所以第二架飛機(jī)上線纜,、管路都是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),。中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成,、全球采購(gòu),，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化是我們的特點(diǎn),。”

　　記明白了,，通過(guò)成立合資公司,，首先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，然后逐漸國(guó)產(chǎn)化,。還有一個(gè)問(wèn)題,，首飛之后，很多人都在等著跟著你早點(diǎn)翱翔藍(lán)天,，什么時(shí)候我們能實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望,？

　　大飛哥：讓更多乘客跟我一起翱翔藍(lán)天是我最大的夢(mèng)想！不過(guò),，接下來(lái),，我要踏實(shí)開(kāi)始迎接試飛取證的各種考驗(yàn)。中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍說(shuō),，我要經(jīng)過(guò)“九九八十一難”,，才能最終拿到適航證。不過(guò)沒(méi)關(guān)系,，這就是成長(zhǎng)的代價(jià),！“首飛之后，還要按照研制規(guī)律進(jìn)行試飛取證,，一般來(lái)說(shuō)要2-3年才能完成取證任務(wù),。”

　　任務(wù)還是很艱巨的,。不過(guò),，大飛哥你并不孤單，你的本家弟弟已經(jīng)在來(lái)跟你匯合的路上了,。

　　大飛哥：我的弟弟是中俄“混血”,。在我首飛之后的上月22日，中國(guó)商飛與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)在上海正式成立了中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司,，正式啟動(dòng)新一代遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)項(xiàng)目,，他在中國(guó)的名字延續(xù)了我的大名，稱為C929,。弟弟的塊頭比我大很多,，一次飛行可以達(dá)到12000公里，這剛好是上海到紐約的飛行距離,，帶上280人只能算是他的標(biāo)配,，這體量和波音787非常接近了。

　　既然是兄弟,，你的很多經(jīng)驗(yàn)是不是都可以傳授給它,？

　　大飛哥：這是一定的,。沈衛(wèi)國(guó)老師也囑咐我，多帶帶弟弟,�,！皬脑O(shè)計(jì)的角度，像氣動(dòng)外形,，吹風(fēng)的經(jīng)驗(yàn),，結(jié)構(gòu)、布局的經(jīng)驗(yàn),，采用新材料的經(jīng)驗(yàn),，包括輔材的使用經(jīng)驗(yàn)，這些成果會(huì)用到寬體客機(jī)上去,。包括制造過(guò)程中,，C919這架飛機(jī)用了五條先進(jìn)的生產(chǎn)線，裝配質(zhì)量也得到了保證,，肯定會(huì)在寬體上借鑒和使用,。”

　　我們什么時(shí)候可以見(jiàn)到C929,？

　　大飛哥：其實(shí)去年11月的珠海航展上它的模型已經(jīng)亮相。至于首飛時(shí)間,，預(yù)計(jì)還需要7年左右,，然后從交付到真正運(yùn)營(yíng)，總共應(yīng)該還有10年時(shí)間,。所以大家還要耐心等一等,。

　　上期報(bào)道我們對(duì)話“超級(jí)導(dǎo)航——北斗衛(wèi)星”之后，很多聽(tīng)眾和網(wǎng)友表示還有很多問(wèn)題求解答,。所以,，我們決定在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)設(shè)一檔“超級(jí)設(shè)計(jì)師在線問(wèn)答”的互動(dòng)欄目。今天中午一點(diǎn)到兩點(diǎn),，北斗導(dǎo)航“超級(jí)女設(shè)計(jì)師”——中科院導(dǎo)航技術(shù)研究室副主任徐穎將會(huì)在線分享關(guān)于北斗導(dǎo)航的那些事,。只要大家關(guān)注微信公號(hào)“有下文”，進(jìn)入公眾號(hào)在底部對(duì)話框回復(fù)“超級(jí)”,，就有機(jī)會(huì)進(jìn)入提問(wèn)微信群,，與這位愛(ài)搞科研還愛(ài)科普的“北斗女神”零距離接觸！未來(lái)還會(huì)有更多“超級(jí)家族”的設(shè)計(jì)師進(jìn)入這個(gè)群,，你的問(wèn)題將分分鐘得到解答,。其他聽(tīng)眾和網(wǎng)友可以通過(guò)中國(guó)廣播客戶端收聽(tīng)“超級(jí)設(shè)計(jì)師在線問(wèn)答”的音頻直播。