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李書福痛陳當前汽車合資之弊　呼吁放開股比限制

李書福：“如果真的掀起了第二波的合資高潮,，那就說明自主品牌也缺乏自信，自己心里沒有底,，想找一個依靠,。我認為持有這種想法的人，可能遠見還是不夠的,。最起碼吉利沒有...

李書福：從財稅制度著手才能從根本上解決道路擁堵

如今,，城市交通擁堵早已不是一個新話題，但隨著汽車社會的飛速到來,，堵車問題備受關(guān)注,，引發(fā)了一輪又一輪的全國大討論，隨之產(chǎn)生的各種“藥方”不計其數(shù),。針對這一問題,，...

李書福首次詳解沃爾沃在華戰(zhàn)略:新方式挑戰(zhàn)舊思維

2月25日，沃爾沃正式發(fā)布未來5年在中國的發(fā)展戰(zhàn)略,，包括在中國建立成都和大慶兩個生產(chǎn)基地和上�,？偛炕�地��2015年達到20萬輛車銷量和20%中國豪華車市場份額的目標,。今日,，...

李書福:企業(yè)一線員工地位太低制約經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

如何解決當前中國品牌在國際上的形象？如何提高中國產(chǎn)品的附加值,？如何比較有效地響應(yīng)中央關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略號召,？吉利集團董事長、全國政協(xié)委員...