據(jù)新華社沈陽11月9日電（記者劉藝淳 陳柱佐）11月9日是第33個(gè)全國消防日,，活動(dòng)主題是“全民消防,、安全至上”,。近年來,，電動(dòng)自行車電池短路,、電池不合規(guī)、使用年限超期等原因誘發(fā)的消防事故頻頻令人揪心,。

　　國家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2023年全國接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起，比2022年增長17.4%,，其中80%是充電時(shí)發(fā)生的,，安全充電成為薄弱環(huán)節(jié)。

　　華東交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院校聘副教授潘明光說,，鋰電池能量密度高,、內(nèi)部有機(jī)電解液化學(xué)特性活潑，隨著電動(dòng)自行車使用時(shí)間的增加,，電池安全性會下降,，如果電池充電時(shí)間過長、遭遇擠壓或強(qiáng)烈撞擊可能會引起短路,，進(jìn)而發(fā)生燃燒或爆炸等安全事故,。

　　“電池是電動(dòng)自行車的心臟�,！鄙蜿柺邢�防救援支��(duì)全媒體中心主任高超介紹,，一旦電動(dòng)自行車的鋰離子電池起火，燃燒會非常猛烈,。

　　安全使用電動(dòng)車,，應(yīng)從防范電池安全風(fēng)險(xiǎn)做起。高超提醒,，電動(dòng)自行車應(yīng)遠(yuǎn)離燃?xì)庠O(shè)施,、變配電設(shè)施、鍋爐房,、加油站等危險(xiǎn)場所停放,，車身周邊2米范圍內(nèi)保證無可燃物堆放。此外，應(yīng)避免在污水井,、下水道,、化糞池等區(qū)域的上部地面位置停放。

　　電動(dòng)自行車不入戶已逐漸成為小區(qū)居民的共識,。沈陽和平區(qū)多位社區(qū)安保人員對記者表示,，近幾年，居民們的安全意識有所提高,。但隨著氣溫逐漸降低,，仍有部分居民心存僥幸，將電動(dòng)自行車“飛線”充電,。

　　對此,，南昌市紅谷灘區(qū)消防救援大隊(duì)副大隊(duì)長王思源說，家中的插座并不具備充滿自停功能,，長時(shí)間過載充電容易引發(fā)電氣故障,，導(dǎo)致火災(zāi)。同時(shí),，電線長期暴露在室外,，容易造成電線絕緣體磨損和老化，導(dǎo)致漏電,、短路,，帶來火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，甚至“火燒連營”,。

　　11月1日起,，電動(dòng)車“新國標(biāo)”的技術(shù)規(guī)范要求制造商在電池組上標(biāo)注“安全使用年限”，也是在提醒用戶到期淘汰老舊電池,，減少老舊電池帶來的潛在安全風(fēng)險(xiǎn),，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　防電動(dòng)車火災(zāi)隱患于未“燃”,，還需要相關(guān)管理部門,、商家和居民共同努力，合力把好電動(dòng)車消防“安全關(guān)”,。

　　具體而言,，一方面是增加充電設(shè)施設(shè)備，另一方面是充分運(yùn)用智能系統(tǒng)對充電樁進(jìn)行有效管理,�,！耙恍┥鐓^(qū)充電樁計(jì)費(fèi)遠(yuǎn)高于居民用電價(jià)格，居民依然鋌而走險(xiǎn)進(jìn)行‘飛線充電’,，充電樁卻無人問津,。”沈陽市大東區(qū)津橋街道河畔社區(qū)黨委書記兼居委會主任王麗娟說，定價(jià)雖然是市場行為,，但要在合理范圍內(nèi),。

　　電池本身合規(guī)、安全也至關(guān)重要,。南昌市西湖區(qū)市場監(jiān)督管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人周竣文說,，新規(guī)實(shí)施后，監(jiān)管部門加大了指導(dǎo)力度,，要求銷售商盤點(diǎn)清理庫存,，區(qū)分合規(guī)車、問題車進(jìn)行登記造冊,，對問題車采取“拆改退”等方式限期處置,，重點(diǎn)整頓非法改裝的銷售行為�,！跋�費(fèi)者如果新購進(jìn)電動(dòng)車，也最好主動(dòng)檢查車輛是否符合‘新國標(biāo)’及修改單要求,�,！�