五月以來,，“五一”小長假疊加家電銷售旺季，再加上國務(wù)院《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》在各地的落實(shí)推進(jìn),，各大賣場迎來了家電“以舊換新”的熱潮,，那么換下來的舊家電如何利用呢？

　　　政策促銷疊加優(yōu)惠 家電銷售迎旺季

　　在上海,，消費(fèi)者購買空調(diào),、冰箱、洗衣機(jī),、洗碗機(jī),、煙灶、電腦等16大類一級能效家電產(chǎn)品,，將得到成交價的10%折扣立減,，補(bǔ)貼額最高不超過1000元。補(bǔ)貼政策實(shí)施以來,，全市門店的綠色智能商品銷售環(huán)比增長200%,。

　　上海市民 王小姐：有政府補(bǔ)貼，有換新補(bǔ)貼,，然后以舊換新,，折扣下來空調(diào)便宜了很多。

　　銷售商提供“收舊送新”一站式服務(wù)

　　除了拿出“真金白銀”,，各大商家,、電商平臺還在“以舊換新”便利性上下了功夫，除了提供收舊和送新一站式服務(wù),，有的還可以跨品類“以舊換新”,。

　　上海市民 顧女士：最麻煩的就是我們舊的東西放在什么地方去，我們自己沒出路,，也是要叫人家來,，沒人收對不對？早晨收掉舊的,，下午送過來新的,，一天就可以交接完成了，我們就可以使用了,。

　　可回收物中轉(zhuǎn)站設(shè)回收平臺 破解回收難

　　目前,，上海構(gòu)建了以銷售商為主體的電子廢棄物回收交投網(wǎng)點(diǎn)，而對一些零散的家電回收需求,，不少社區(qū)也搭建了交易平臺,。上海馬橋鎮(zhèn)可回收物中轉(zhuǎn)站就開設(shè)了二手買賣交易平臺，居民若想出售閑置家電,，“跑腿小哥”會上門取貨,，并送往可回收物中轉(zhuǎn)站,，進(jìn)行清潔、消毒,、維修和保養(yǎng),，再上架供買家挑選。在中轉(zhuǎn)站里,，還有維修師傅負(fù)責(zé)幫居民維修,。

　　上海市民 張阿姨：有了這樣的一個平臺，我就覺得很好,，作為我們老百姓來說增加點(diǎn)收入,。

　　上海市商務(wù)委員會副主任 劉敏：進(jìn)入夏季是綠色家電置換的高峰。我們進(jìn)一步要開展鄰里生活節(jié),，把家電以舊換新的活動組織到社區(qū),，為市民帶來一站式的收舊換新的服務(wù)，同時也為他們提供更好的維修保養(yǎng)服務(wù),。

　　廢舊電器科學(xué)拆解再利用

　　除了可以二手交易翻新使用的,，其他廢舊電器將被拉到環(huán)保回收公司,，送到不同的拆舊線上,，進(jìn)行去除螺絲釘、分類,、除銹等處理,，空調(diào)的拆解則先需要將制冷劑進(jìn)行抽取，這些電器最終被拆解成鐵,、銅,、鋁、廢舊塑料等不同材質(zhì),。

　　環(huán)保公司負(fù)責(zé)人 褚永怡：像剛才的洗衣機(jī)有可能用了十幾二十年了,，電機(jī)一般也沒有太大的重新再利用的價值了,，也會把它拆開,，拆開以后，鐵,、銅,、鋁把它再分類到各個的冶煉企業(yè)去。

　　企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,，政府在推動消費(fèi)品以舊換新的同時,，也在推動大規(guī)模的回收循環(huán)利用，隨著以舊換新政策的不斷推進(jìn),，越來越多的廢舊家電和家居用品將進(jìn)入規(guī)范回收和拆解利用渠道,。

　　　汽車“以舊換新” 報廢汽車駛向何處,？

　　“以舊換新”除了讓家電銷售進(jìn)入旺季，也刺激了汽車銷售市場,，根據(jù)國家政策,，報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個人消費(fèi)者,，可享受一次性定額補(bǔ)貼,。那么報廢了的汽車，將會如何處理呢,？

　　在湖北宜昌這家回收拆解企業(yè),，記者看到，通過抽排油液,、內(nèi)飾拆解等十多道工序,，不到20分鐘，一輛廢舊汽車的輪胎,、座椅等零部件就被分門別類放置在儲存箱里,。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，廢舊汽車如果是按廢鋼賣,，每噸只能賣2000元左右,，精細(xì)拆解后，每個零件的身價都會翻倍增長,。

　　湖北宜昌物產(chǎn)報廢車輛回收拆解有限公司執(zhí)行董事 俞樺：像銅水箱是非常好的良導(dǎo)體,，作為廢銅來銷售的話，可以達(dá)到3萬元到4萬元一噸的樣子,。

　　目前,，我國已進(jìn)入汽車以舊換新高峰期，據(jù)相關(guān)部門測算,，每1000萬輛報廢汽車,，可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸,。正是看到了這一巨大機(jī)遇,，湖北加快構(gòu)建從回收到拆解、再生,，再到利用的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,。

　　在這個新能源汽車一體化循環(huán)產(chǎn)業(yè)園里，記者看到,，廢舊的動力電池變身成為一袋袋黑色電池粉末,，投入制漿槽，生產(chǎn)出碳酸鋰,、磷酸鐵,，成為鋰電池的主要原料,。

　　湖北宜昌邦普一體化循環(huán)產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理 王皓：目前已實(shí)現(xiàn)鋰回收利用率達(dá)91%以上，鎳鈷錳綜合回收率達(dá)99.6%,，對于鐵,、銅、鋁及電解液,、石墨等資源也可再生利用,，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。