網(wǎng)紅重慶,,如今有了新定義……重慶當(dāng)前正加快推進(jìn)新型智慧城市建設(shè),大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng),、人工智能等智能化手段逐漸運(yùn)用到城市管理當(dāng)中,,打造“智慧名城”,,讓城市管理變得像“繡花”一樣精細(xì),。
智慧城市運(yùn)營(yíng)管理中心,。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者王婉瑩/攝
城市管理1.0到3.0的蝶變
馬路上出現(xiàn)垃圾堆放,,家門(mén)口的井蓋遺失,,紅綠燈出現(xiàn)故障,街道地面破損……這些都是城市中時(shí)常出現(xiàn)的問(wèn)題,,這些事情細(xì)如牛毛卻又與民生息息相關(guān),。如何實(shí)現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)、早處理?
重慶江北區(qū)在全國(guó)率先探索構(gòu)建起“1322架構(gòu)”新型智慧城市管理模式,,過(guò)去一周甚至更久才能處理的事情,,現(xiàn)在1天、1小時(shí)或更短時(shí)間內(nèi),,相關(guān)執(zhí)法人員便會(huì)“聞?dòng)嵍鴦?dòng)”前往處置,。
何為“1322架構(gòu)”?重慶市江北區(qū)智慧城市運(yùn)營(yíng)管理中心主任曾卿華介紹,,“1”是指一個(gè)大數(shù)據(jù)中心,,即江北區(qū)智慧城市運(yùn)營(yíng)管理中心;“3”是指綜合監(jiān)督平臺(tái),、業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)和惠民服務(wù)平臺(tái)等三大管理平臺(tái),;第一個(gè)“2”是指智慧城市管理中心和全業(yè)務(wù)融合兩大支撐平臺(tái);第二個(gè)“2”是指大數(shù)據(jù)分析和部件物聯(lián)網(wǎng)兩大輔助平臺(tái),。
重慶南岸區(qū)的智能垃圾分類回收箱,,可回收瓶子、金屬,、塑料,、衣服、紙張等,,讓垃圾變現(xiàn)金,,并可用現(xiàn)金在指定販賣(mài)機(jī)換取生活用品。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者王婉瑩/攝
“這種新型管理模式,,與傳統(tǒng)的城管人員巡查和市民提供線索不同,,運(yùn)營(yíng)管理中心發(fā)揮‘智慧大腦’的優(yōu)勢(shì),結(jié)合視頻智能抓拍子系統(tǒng),,可實(shí)現(xiàn)智能采集、一鍵批轉(zhuǎn),、自動(dòng)派遣,、智能核查、智能結(jié)案,,為當(dāng)?shù)爻鞘泄芾韼?lái)從1.0到3.0的蝶變,。” 曾卿華說(shuō),。
據(jù)了解,,系統(tǒng)上線至今,依托“智慧大腦”,,江北區(qū)共解決城市管理問(wèn)題243萬(wàn)余件,,市民滿意率從最初的40%,到現(xiàn)在達(dá)到93.16%。
智能應(yīng)用提升出行體驗(yàn)
自駕車(chē)出行堵,、停車(chē)難困擾著很多有車(chē)一族,。
基于這樣的痛點(diǎn)、難點(diǎn),,重慶市新型數(shù)字交通物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)聚焦于讓市民生活更智慧,,不斷拓展智能應(yīng)用場(chǎng)景,提供內(nèi)容豐富,、形式多樣,、貼近生活的智能體驗(yàn)。
“我們將通過(guò)智能化手段減緩市民停車(chē)痛點(diǎn)”,,重慶新型數(shù)字交通物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)技術(shù)負(fù)責(zé)人許汝峰表示,,“我們建設(shè)運(yùn)行的數(shù)字停車(chē)系統(tǒng)已覆蓋重慶90多萬(wàn)個(gè)停車(chē)位、80多萬(wàn)用戶,,可以提供車(chē)位信息,、路況信息,市民也可以通過(guò)好運(yùn)通微信小程序進(jìn)行車(chē)位預(yù)約,、便捷支付等服務(wù)”,。
針對(duì)在學(xué)校、醫(yī)院,、景區(qū)等人流密集場(chǎng)所停車(chē)難的問(wèn)題,,“運(yùn)用大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù),整合周邊停車(chē)資源,,幫助車(chē)主提前獲知目的地周邊停車(chē)資源實(shí)時(shí)信息,,實(shí)現(xiàn)停車(chē)位預(yù)約”,許汝峰說(shuō),,同時(shí)“系統(tǒng)還可以分析整合停車(chē)位時(shí)空錯(cuò)峰的特性及資源,,開(kāi)展共享停車(chē)服務(wù),提高車(chē)位的利用率,,減少‘有位無(wú)車(chē)’的現(xiàn)象,,實(shí)現(xiàn)車(chē)流密集區(qū)域交通有序化”。
AI助力 氣象預(yù)測(cè)更精準(zhǔn)
重慶市氣象局突發(fā)事件預(yù)警信息發(fā)布平臺(tái),。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者王婉瑩/攝
晴雨表是每個(gè)市民非常關(guān)心的問(wèn)題,。但是,要報(bào)準(zhǔn)重慶的天氣并不容易,。由于西南地區(qū)地形復(fù)雜,,重慶的山地、江河占比更是達(dá)到76%,,要想實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)報(bào)不光要看天,,更要看地,。
重慶市氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)周?chē)?guó)兵對(duì)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,目前重慶氣象部門(mén)形成了一個(gè)龐大的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能探測(cè),,通過(guò)對(duì)接8顆觀測(cè)衛(wèi)星,、自建4部多普勒雷達(dá)和2000多個(gè)地面氣象觀測(cè)站,“天上氣象變化有衛(wèi)星監(jiān)測(cè),,地面雷達(dá)則相當(dāng)于‘千里眼’,,能夠識(shí)別天象,掌握天氣實(shí)況”,。
此外,,重慶市氣象局建立了氣象AI深度學(xué)習(xí)平臺(tái),支持氣象預(yù)報(bào)的模型訓(xùn)練,�,!吧疃葘W(xué)習(xí)通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)的分析歸納,能夠更精準(zhǔn)的找尋到區(qū)域天氣變化的規(guī)律,�,!敝�?chē)?guó)兵坦言,海量數(shù)據(jù)加科學(xué)算法,,再疊加預(yù)報(bào)員經(jīng)驗(yàn),,進(jìn)一步地提高了預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率,“特別是相比在傳統(tǒng)手段下,,人工智能手段提高了0-2小時(shí)臨近天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率”,。
除了“天樞”系統(tǒng),重慶的氣象“法寶”還有“天資”系統(tǒng)和“御天”系統(tǒng),。
重慶夜景,。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者王婉瑩/攝
2020年汛期,整個(gè)長(zhǎng)江流域出現(xiàn)了罕見(jiàn)的大洪水,,重慶共經(jīng)歷了12場(chǎng)暴雨天氣過(guò)程,,主要集中在6-7月份,它們首尾間隔時(shí)間短,、落區(qū)重疊,、致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)大。
“依靠‘天資’智能系統(tǒng),,今年汛期降雨情況我們?cè)缬蓄A(yù)測(cè)�,!敝貞c市科技與預(yù)報(bào)處處長(zhǎng)喻橋說(shuō),,因此,重慶市氣象局在年初就發(fā)布了“汛期氣溫偏高,、降水偏多,,暴雨洪澇、高溫干旱均重于常年和去年,澇重于旱”等預(yù)測(cè)結(jié)論,。在汛期來(lái)臨之前,,提前啟動(dòng)了災(zāi)害預(yù)防調(diào)度。
而“御天”智慧防災(zāi)系統(tǒng)則是基于大數(shù)據(jù),、人工智能技術(shù),,將重慶16000多個(gè)地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)信息,與四重網(wǎng)格人員信息,、雨量觀測(cè)站信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)匹配,,一旦達(dá)到雨量閾值,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)向關(guān)聯(lián)的責(zé)任人發(fā)送預(yù)警信息,。
重慶市氣象預(yù)警信息發(fā)布中心主任況星透露,,今年入汛以來(lái),通過(guò)“御天”系統(tǒng),,發(fā)布災(zāi)害性天氣預(yù)警547期,,氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)394期,強(qiáng)對(duì)流天氣警報(bào)1427次,,雨情信息1101次,,有力支撐了氣象災(zāi)害防范應(yīng)對(duì)。
從城管到停車(chē),,再到氣象預(yù)測(cè),,一件件與群眾生活息息相關(guān)的小事,被一針一線地縫繡,、編織,,讓每一個(gè)重慶人的高品質(zhì)生活得以保障。 (經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者王婉瑩)