經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月26日訊 2020年以連鎖商超為代表的零售企業(yè)在面對突如其來的疫情危機(jī)發(fā)揮著不可替代的民生保障作用,。但在商品流通環(huán)節(jié)也出現(xiàn)了一些不完善的地方,，全國人大代表,、步步高董事長王填在今年兩會期間提出,，建議完善連鎖商超冷鏈物流關(guān)鍵節(jié)點規(guī)劃,，加快推進(jìn)果蔬類周轉(zhuǎn)筐標(biāo)準(zhǔn)化,。

　　王填介紹,，目前很多零售連鎖企業(yè)已開展“連鎖超市+基地/合作社/農(nóng)戶”的現(xiàn)代生鮮流通合作模式,，保證生鮮商品的產(chǎn)地明確,、產(chǎn)品新鮮,、成本低廉。但還存在產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)程度不高,，缺少產(chǎn)地冷庫,，前端的冷鏈運輸條件落后，未形成完整的供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)等一系列問題,。

　　他建議政府加強(qiáng)政策引導(dǎo),，扶植政策向與農(nóng)超對接相關(guān)的、建立生鮮產(chǎn)銷穩(wěn)定供需關(guān)系的基地,、合作社,、連鎖超市企業(yè)和聯(lián)采機(jī)構(gòu)傾斜；政府在大型,、集中的農(nóng)產(chǎn)品基地,，規(guī)劃相應(yīng)包裝、物料的生產(chǎn)建設(shè),，從而提高產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn),，減少運輸周轉(zhuǎn)損耗；建立農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系,，完善農(nóng)產(chǎn)品收購驗級制度,，不斷提升農(nóng)民對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的重視度；推進(jìn)農(nóng)場采后處理相關(guān)的預(yù)冷保鮮、分級分選,、標(biāo)準(zhǔn)化加工與物流設(shè)施建設(shè),，帶動生鮮供應(yīng)鏈上游的組織化、規(guī)�,；�,、商品化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。

　　另外,，經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)果蔬產(chǎn)品流通效率低下,、損耗嚴(yán)重的重要原因之一是沒有采用標(biāo)準(zhǔn)化載具——果蔬類周轉(zhuǎn)筐,。

　　對此,，王填建議,，各部門鼓勵行業(yè)企業(yè)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)節(jié)點共享標(biāo)準(zhǔn)化果蔬類周轉(zhuǎn)筐，對使用果蔬類周轉(zhuǎn)筐的果蔬種植戶,、農(nóng)村合作社,、果蔬產(chǎn)品批發(fā)商、零售企業(yè),，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化果蔬類周轉(zhuǎn)筐共享服務(wù)機(jī)構(gòu)合理減免稅收,。簡化第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)建立社會化清洗中心的環(huán)評資質(zhì)審批手續(xù)。

　　此外,，在生鮮物流配送中心建設(shè)方面,，拿地難、用地貴的矛盾較為突出,；冷藏車在運輸途中存在由于各地交通“限貨”政策不同而產(chǎn)生的運輸效率低下,、冷鏈運輸斷鏈等問題待提高；另外從冷鏈全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和冷鏈物流專業(yè)人才培育等方面也都存在核心問題,。

　　他建議,，依靠地方政府力量，運用連鎖零售企業(yè)專業(yè)能力,，大力建設(shè)冷鏈物流基地,；通過科學(xué)的規(guī)劃為全程冷鏈的跨省流通運營提供條件；制定以消費者為導(dǎo)向的全程冷鏈管理和運營的標(biāo)準(zhǔn)和體系,；快速提升冷鏈物流專業(yè)人員供給,。