新華社武漢12月26日電(記者李思遠(yuǎn) 張陽)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局26日發(fā)布消息,，長江干線2024年港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到40.2億噸,，首次突破40億噸大關(guān)。

　　“同比增長3.9%,，再次穩(wěn)居世界內(nèi)河第一位,。”長江航務(wù)管理局副局長桓兆平介紹,，40億噸的貨物吞吐量,，相當(dāng)于20條浩吉鐵路的設(shè)計(jì)年運(yùn)量。

　　初步測算，長江干線2024年港口共完成2621萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,、8.5億噸煤炭,、1.3億噸石油天然氣、1.1億噸糧食等物資的運(yùn)輸,。

　　長江航運(yùn)結(jié)構(gòu)性變化明顯,。長江航運(yùn)發(fā)展研究中心副主任彭書華介紹，從內(nèi)外貿(mào)結(jié)構(gòu)看,，外貿(mào)增速快于內(nèi)貿(mào),；從貨物結(jié)構(gòu)看，大宗貨物比例有所下降,，制造業(yè)產(chǎn)品尤其是“新三樣”比例有所上升,；從地區(qū)看，湖北,、湖南等中部省份增速最快,。

　　長江航運(yùn)發(fā)展水平逐年提升。億噸大港增至16個(gè),，新能源船舶蓬勃發(fā)展,，信息化智慧化水平不斷提升，長江干線基本形成現(xiàn)代化“黃金水道”,。

　　資料顯示,，新中國成立初期，長江干線貨運(yùn)年吞吐量約400萬噸,。1983年長江干線港口貨物吞吐量突破1億噸,，2007年突破10億噸，2019年突破30億噸,。