近日，2024世界航海裝備大會在福建福州舉辦,。這場航海裝備行業(yè)國際盛會,，不僅匯聚了近800家涉海知名企業(yè)、高校及科研院所,，更以10萬平方米的展覽面積,、超7000件硬核科技,，展現(xiàn)了航海裝備領(lǐng)域的最新成果與未來趨勢。

　　航海裝備涵蓋了海洋防務(wù),、海洋運輸,、海洋開發(fā)和海洋科技應(yīng)用等多個領(lǐng)域，不僅是加快海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,，更是推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎,。隨著全球?qū)Ｑ筚Y源開發(fā)的日益重視和海洋經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，航海裝備產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇,。當前,，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，為航海裝備拓展出新的應(yīng)用場景,，特別是高質(zhì)量科技供給的增加,、企業(yè)科技創(chuàng)新主體作用的發(fā)揮、科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的加快,，有力推動了航海裝備產(chǎn)業(yè)高端化,、智能化、綠色化發(fā)展,。

　　近年來,，我國在航海裝備領(lǐng)域的科技創(chuàng)新取得了顯著成果，為產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了有力支撐,。例如,，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的成功交付，標志著我國已具備船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力,，這不僅是對我國造船技術(shù)的一次重大檢驗,，更是對全球航運業(yè)發(fā)展的重要貢獻。此外,，在LNG運輸船研發(fā)設(shè)計建造領(lǐng)域的持續(xù)進展,，也打破了國外技術(shù)壁壘，使我國躋身超大型LNG船建造強國行列,。這些技術(shù)突破,，不僅提升了我國在全球航海裝備領(lǐng)域的競爭力，更為海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供了有力保障,。

　　然而,，我們也應(yīng)清醒地認識到，航海裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn),。一方面,，全球航海裝備市場競爭激烈，需要不斷提升自身的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力來應(yīng)對；另一方面,，隨著全球環(huán)保法規(guī)的日益嚴格,，需要加快研發(fā)和采用環(huán)保技術(shù)來降低能耗和排放。

　　推動航海裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，需要繼續(xù)加大科技創(chuàng)新投入,。特別是在海洋高端工程裝備產(chǎn)業(yè)、海洋新能源產(chǎn)業(yè),、深海探測等前沿技術(shù)領(lǐng)域,，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入。建立產(chǎn)學研合作機制,，促進高校,、科研機構(gòu)與企業(yè)的深度合作,，加速科技成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用,。設(shè)立專項基金，支持具有顛覆性創(chuàng)新潛力的航海裝備研發(fā)項目,。

　　綠色可持續(xù)發(fā)展是航海裝備產(chǎn)業(yè)未來的一大趨勢,。應(yīng)通過應(yīng)用環(huán)保技術(shù)和新能源、降低能耗和排放等方式,，提高資源利用效率,，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。推廣綠色船舶和綠色港口建設(shè),，構(gòu)建綠色航運體系,。加強與國際環(huán)保組織的合作，共同推動全球航海裝備產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展,。

　　隨著技術(shù)的不斷進步和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級,，我們有理由相信，我國航海裝備產(chǎn)業(yè)未來將迎來更加廣闊的發(fā)展前景,，而海洋新質(zhì)生產(chǎn)力也將成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎,。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：劉春沐陽）