5月26日11時(shí)許,，上海寶山區(qū)寶楊路郵輪碼頭，“愛達(dá)·魔都號(hào)”穩(wěn)穩(wěn)地靠泊港口,�,！吧蟼�(gè)班次的客人已經(jīng)下船，下午出發(fā)的客人稍后登船,。”中船郵輪科技發(fā)展有限公司工作人員介紹,，“游客按預(yù)約時(shí)間登船,，每個(gè)小時(shí)安排約1000人�,！�

　　當(dāng)天,，“愛達(dá)·魔都號(hào)”自今年元旦首航以來(lái)的第三十四次航行結(jié)束，第三十五次航行隨之開啟,。

　　不一會(huì)兒,，游客開始上船，出海關(guān),、過邊檢,、登船登記，現(xiàn)場(chǎng)秩序井然,。通道上,，船員不斷問候“歡迎來(lái)到‘愛達(dá)·魔都號(hào)’”。一個(gè)又一個(gè)團(tuán)隊(duì)的游客陸續(xù)登船,，臉上掛著笑意,。“可以登上自己國(guó)家造的大型郵輪,，很開心,。”一位游客說(shuō),。

　　“首航至今,，‘愛達(dá)·魔都號(hào)’累計(jì)搭載約15萬(wàn)名游客，平均上座率超過95%,�,！敝写�郵輪科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理劉輝說(shuō),，這個(gè)數(shù)字，表明運(yùn)營(yíng)起步良好,。

　　郵輪產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng),、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、國(guó)際化程度高,。劉輝說(shuō),，郵輪的全鏈條包括研發(fā)、設(shè)計(jì),、建造,，還有運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈等,，一個(gè)環(huán)節(jié)都不能少,。目前，中船郵輪公司在上海形成了本土產(chǎn)業(yè)集群,，包括郵輪的研發(fā)設(shè)計(jì),、總裝建造、供應(yīng)鏈配套,、運(yùn)營(yíng)等全系統(tǒng)環(huán)節(jié),。

　　在研發(fā)設(shè)計(jì)方面，中船郵輪與世界知名的郵輪建造商芬坎蒂尼集團(tuán)成立了郵輪總包設(shè)計(jì)公司——中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司,，形成了完整的郵輪設(shè)計(jì)總包能力,，為船廠提供項(xiàng)目管理支持和服務(wù)。在供應(yīng)鏈建設(shè)方面,，中船郵輪全資收購(gòu)了德國(guó)郵輪內(nèi)裝企業(yè)R&M,，成立戎美郵輪內(nèi)裝技術(shù)（上海）有限公司，成為首家獨(dú)立完成大型郵輪公共區(qū)域交付的本土內(nèi)裝總包企業(yè),。

　　“郵輪內(nèi)飾相較一般家裝,，有著更嚴(yán)格的要求。比如,，同樣是一個(gè)沙發(fā),，郵輪要求它的材質(zhì)更輕、更環(huán)保,�,！比置类]輪內(nèi)裝技術(shù)（上海）有限公司副總經(jīng)理顧斌介紹，“公司以總裝為重點(diǎn),，將全面帶動(dòng)郵輪信息化,、船供、娛樂多方位發(fā)展,，形成以上海為中心,、全球化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展格局,。”

　　為提升郵輪運(yùn)營(yíng)能力,，中船郵輪于2018年組建了全能力郵輪運(yùn)營(yíng)公司——愛達(dá)郵輪有限公司,，不斷吸收國(guó)際郵輪公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理流程,。目前,，愛達(dá)郵輪運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)麾下匯集了來(lái)自全球具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的郵輪人才，在市場(chǎng)營(yíng)銷,、產(chǎn)品和酒店管理,、海事管理、新船監(jiān)造等方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,。為推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，上海不僅在制造、港口等方面給予支持,，還建設(shè)船供基地,，為郵輪提供有力支撐。

　　市場(chǎng)化,、國(guó)際化、專業(yè)化,，已成為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,。“愛達(dá)·魔都號(hào)”全船約1300名船員,，來(lái)自30多個(gè)國(guó)家,；海外乘客占比約8%，客源來(lái)自20多個(gè)國(guó)家,；國(guó)際供應(yīng)商超過20家,；設(shè)計(jì)建造中，共有國(guó)內(nèi)外1000多家廠商參與其中,，孵化和培育了郵輪研發(fā)設(shè)計(jì),、總裝建造、核心配套等一批重點(diǎn)企業(yè),，牽引帶動(dòng)了制造,、建筑、能源,、交通運(yùn)輸?shù)壬舷掠萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展,，有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通。

　　“愛達(dá)·魔都號(hào)”第三十五次航行的登船過程,，持續(xù)了幾個(gè)小時(shí),。國(guó)產(chǎn)大型郵輪,，正引領(lǐng)消費(fèi)新時(shí)尚——“愛達(dá)·魔都號(hào)”的船票預(yù)售，已排到了今年9月,。

　　交通運(yùn)輸部4月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：今年以來(lái),，已有10余艘國(guó)際郵輪在中國(guó)境內(nèi)港口開展運(yùn)營(yíng)，一季度旅客運(yùn)輸量達(dá)19萬(wàn)余人次,，其中,，愛達(dá)郵輪旗下兩艘郵輪——“愛達(dá)·魔都號(hào)”和“地中海號(hào)”，占總體運(yùn)量的70%左右,，預(yù)計(jì)中國(guó)郵輪運(yùn)輸市場(chǎng)將繼續(xù)穩(wěn)步回升,。