圖為中國(四川)自由貿易試驗區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū),。白桂斌攝
構建開放新格局
“蜀道難”變“全球通”,。高效暢達的國際通道網絡,成為成都乃至西部企業(yè)運用國際市場的主要依托,,形成了以大通道促進大開放的良好態(tài)勢,。
從內陸腹地到開放前沿,,成都以國家級天府新區(qū)、自貿試驗區(qū),、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺為支撐,,形成帶動西部地區(qū)開放的重要通道和合作平臺,構建更大范圍,、更寬領域,、內外聯(lián)動的全方位開放新格局
據(jù)成都市投資促進委員會副主任張平介紹,2017年全市批準外商投資企業(yè)472家,,同比增長72.89%,,外商直接投資18.64億美元,同比增長59.05%,;在去年高速增長的基礎上,,今年前8個月成都市新批外商投資企業(yè)342個,同比增長28.09%,,外商直接投資14.58億美元,,同比增長91.8%。一條優(yōu)美的上揚曲線,,印證了成都對外開放取得的碩果,。
開放,是成都傳承千年的歷史基因,;開放,,成就了今日成都崛起的夢想;開放,,引領成都實現(xiàn)沖刺世界城市的目標,。
城市功能不斷躍升
成都全面提升城市國際競爭力和區(qū)域帶動力,推動新經濟加快發(fā)展,、新動能持續(xù)生成,,加快融入全球產業(yè)分工體系
改革開放40年,成都已實現(xiàn)從區(qū)域中心城市到國家中心城市的跨越,,從內陸腹地到開放前沿,,樞紐輻射力,、要素集聚力、產業(yè)引領力顯著提升,。
城市極核功能極大提升,。2017年,成都實現(xiàn)地區(qū)生產總值1.39萬億元,,居全國副省級城市第三位,。近年來,成都市踐行新思想,、新理念,,著眼推動經濟高質量發(fā)展,全面提升城市國際競爭力和區(qū)域帶動力,,形成了電子信息等7個千億元級產業(yè)集群,,汽車制造等5大支柱產業(yè)能級迅速躍升,航空航天等5大優(yōu)勢產業(yè)快速發(fā)展,,人工智能等5大未來產業(yè)超前布局,,音樂等文創(chuàng)產業(yè)蓬勃興起,推動新經濟加快發(fā)展,、新動能持續(xù)生成,。
城市門戶功能極大提升。2017年旅客吞吐量達4980萬人次,,成為國內航空第四城,;成都國際班列累計開行量率先突破2000列,穩(wěn)居全國中歐班列第一,;與全球228個國家和地區(qū)建立經貿往來,,外貿進出口總額近20年增長26.5倍,成為內地領館第三城,。全市累計設立外資企業(yè)7667家,,累計利用外資實際到位約780億美元,位居中西部前列,,在蓉世界500強企業(yè)達285家,,推動成都加快融入全球產業(yè)分工體系。
城市服務功能極大提升,。成都出臺產業(yè)新政50條,,為現(xiàn)代產業(yè)高質量發(fā)展構建了具有比較優(yōu)勢的政策配套體系;成立金融仲裁院,、知識產權審判庭,,加速助推形成國際化、法治化,、便利化的營商環(huán)境,;成為四川乃至西南地區(qū)的物資集散中心和購物消費中心,,規(guī)模以上商務服務企業(yè)和物流企業(yè)分別達到429家和500家。
開放區(qū)位不斷前移
成都形成了貫通南北,、連接東西、通江達海的立體交通網絡體系,,大幅縮短了連接世界的時空距離
“一帶一路”倡議推動成都從內陸腹地躍升為開放前沿,,成為距離歐洲大陸最近的國家中心城市,大幅縮短了成都連接世界的時空距離,。
今年8月21日至29日,,成都市委、市政府組織代表團前往哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯開展對外交流活動,數(shù)十家企業(yè)隨行前往,。品勝海外業(yè)務責任人,、千機網COO隆北平也在隨行行列中,“沒想到出海這么快”的隆北平提到,,品勝的3C數(shù)碼配件海外銷售布局與成都“一帶一路”建設同步推進,,依托跨境電商和中歐班列(成都),目前品勝在海外線下點位已經擴展至100處,。
破除開放通道制約,,使成都由“蜀道難”變?yōu)椤叭蛲ā薄D壳�,,成都形成了貫通南北,、連接東西、通江達海的立體交通網絡體系,。雙流國際機場躋身世界最繁忙機場前30位,,作為西部地區(qū)唯一航線覆蓋世界五大洲的機場,開通109條國際(地區(qū))航線,、26條貨運航線,,蓉歐國際班列連通境外羅茲、紐倫堡,、莫斯科等16座城市和境內14座城市,,獲批六類航空進境指定口岸和三類鐵路進境指定口岸,高效暢達的國際通道網絡,,成為成都乃至西部企業(yè)運用國際市場的主要依托,,加快構建了以大通道促進大開放的新格局。
主動融入開放戰(zhàn)略
一方面,,加快布局通達全球,、中轉高效,、功能完善的國際航空網絡;另一方面,,加快構建“縱貫南北,、橫貫東西、通邊達�,!钡年懮衔锪黧w系
《全國“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確建設成都國際性綜合交通樞紐,。作為全國門戶樞紐第四城,“亞蓉歐”立體大通道體系加快建設,,依托國際空港,、鐵路港“雙樞紐”構建空中絲綢之路和國際陸海聯(lián)運“雙走廊”,以成都為核心匯集國際門戶城市發(fā)展資源,。
一方面,,加快布局通達全球、中轉高效,、功能完善的國際航空網絡,,天府新機場建成后,成都將成為國內第三座擁有民航雙機場的城市,,旅客吞吐量將達到1.5億人次,;另一方面,加快構建“縱貫南北,、橫貫東西,、通邊達海”的陸上物流體系,,蓉歐快鐵基本形成了“南北中并行,、天天有班列”的格局;從越南河內經廣西憑祥鐵路口岸至成都的“蓉歐+”東盟班列成功開行,,打通了連接東南亞與歐洲的陸上跨洲新通道,。
成都加快構建更大范圍、更寬領域,、內外聯(lián)動的全方位開放新格局,,堅持以國家級天府新區(qū)、自貿試驗區(qū),、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺為支撐,,擴大綜合保稅區(qū)、保稅物流中心等口岸平臺服務半徑,,增強國別園區(qū)等產業(yè)平臺承載能力,,強化“中國—歐洲中心”“一帶一路”交往中心等交往窗口作用,形成了帶動西部地區(qū)開放的重要通道和合作平臺,培育引領區(qū)域國際經濟合作的新高地,。四川(成都)自貿區(qū)去年4月1日啟動以來,,已完成166項創(chuàng)新改革試驗,自貿區(qū)內新增企業(yè)2.9萬戶,、新增注冊資本3976.2億元,,其中新增外商投資企業(yè)292戶,85%集中在高端服務業(yè)領域,,逐步成為高質量外資企業(yè)的集聚地,。
成都著力于發(fā)展大經貿,放寬制造業(yè),、服務業(yè)、金融業(yè)等領域市場準入限制政策,,圍繞重點區(qū)域,、重點領域、重點產業(yè)加大招商引資力度,,壯大外資利用規(guī)模,。全力支持電子信息、新能源汽車,、生物醫(yī)藥等領域“成都造”產品,,以及鞋類服裝、農特產品,、美食等“川貨”走出國門,,優(yōu)化外貿產品結構。2017年成都實際利用外資超過100億美元,,外貿依存度達28.4%,,居中西部城市前列,“引進來”“走出去”并舉,,大經貿格局加快形成,。(經濟日報·中國經濟網記者 鐘華林)