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廣東低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)提速騰飛

2024-09-11 18:26 來(lái)源:羊城晚報(bào)
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廣東低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)提速騰飛

2024年09月11日 18:26   來(lái)源:羊城晚報(bào)   

  羊城晚報(bào)記者 李志文

  近幾天,,廣東低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域又有兩件大事發(fā)生:在產(chǎn)品端,廣州低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的代表性企業(yè)小鵬匯天首秀了全球唯一的新“物種”,;在應(yīng)用端,,首屆粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)研討會(huì)(廣州)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了科學(xué)暢想。

  硬核產(chǎn)品首秀,,或讓我們提前窺見(jiàn)了未來(lái)飛行器的發(fā)展方向,;應(yīng)用場(chǎng)景暢想,則為產(chǎn)品研發(fā)指明了發(fā)展方向,。兩相結(jié)合,,廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有望迎來(lái)再次提速發(fā)展,。

  全球唯一能裝下“飛機(jī)”的汽車亮相

  飛行器在草坪上垂直起飛,,飛行一周后平穩(wěn)降落……9月3日,小鵬匯天舉辦“陸地航母”飛行汽車超前品鑒會(huì),,其最新研發(fā)的分體式飛行汽車“陸地航母”實(shí)車首次在廣州亮相,,并進(jìn)行了公開(kāi)試飛。

  記者在超前品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到,,“陸地航母”整體采用極簡(jiǎn),、凌厲的賽博機(jī)甲設(shè)計(jì)語(yǔ)言,科幻感滿滿,。整車長(zhǎng)約5.5米,,寬約2米,高約2米,,可停入標(biāo)準(zhǔn)停車位,,可駛?cè)氲貛?kù),擁有C類駕駛證即可陸地駕駛,。

  “陸地航母”這款產(chǎn)品最特別的點(diǎn)在于,,它分為陸行體和飛行體兩部分:陸行體又被稱作陸行“母艦”,采用三軸六輪設(shè)計(jì),,可實(shí)現(xiàn)6×6全輪驅(qū)動(dòng)及后輪轉(zhuǎn)向,,具備較好的承載能力和越野能力,這是全球唯一能裝下“飛機(jī)”的汽車后備艙,,并且仍然能提供寬敞舒適的車內(nèi)大四座乘坐空間,;飛行器為六軸六槳雙涵道的創(chuàng)新構(gòu)型,機(jī)身主體結(jié)構(gòu)和槳葉采用碳纖維材料,,兼顧高強(qiáng)度和輕量化,,擁有270°全景座艙,,可為用戶提供開(kāi)闊的飛行視野。

  小鵬匯天通過(guò)自研,,開(kāi)發(fā)出全球首個(gè)車載自動(dòng)分合機(jī)構(gòu),,一鍵操作便可實(shí)現(xiàn)陸行體和飛行體的自動(dòng)分離、結(jié)合,。分離后,,展開(kāi)飛行體的6副機(jī)臂和旋翼,即可開(kāi)啟低空飛行,;飛行體落地后,,收攏6副機(jī)臂和旋翼,通過(guò)陸行體的自動(dòng)駕駛功能和自動(dòng)分合機(jī)構(gòu),,實(shí)現(xiàn)與飛行體的精準(zhǔn)對(duì)接,、結(jié)合。

  小鵬匯天創(chuàng)始人兼總裁趙德力表示,,這個(gè)創(chuàng)新,,可以解決傳統(tǒng)飛機(jī)使用過(guò)程中存在的“移動(dòng)難”“儲(chǔ)存難”兩大痛點(diǎn)問(wèn)題�,!瓣懶畜w不僅是一個(gè)移動(dòng)平臺(tái),,也是一個(gè)存儲(chǔ)、補(bǔ)能平臺(tái),,行駛中,、停車時(shí)均可以給飛行器進(jìn)行超大功率補(bǔ)能,滿油滿電情況下可讓飛行器實(shí)現(xiàn)6次飛行,�,!壁w德力告訴記者。

  據(jù)悉,,提前亮相的“陸地航母”將于今年11月在全球四大航展之一的“中國(guó)(珠海)航展”進(jìn)行首次公開(kāi)載人飛行,并將參加11月的廣州國(guó)際車展,,計(jì)劃于今年年底啟動(dòng)預(yù)售,。

  此外,據(jù)趙德力透露,,位于廣州黃埔的小鵬匯天工廠計(jì)劃于今年9月底至10月初開(kāi)始建設(shè),,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)。趙德力強(qiáng)調(diào),,公司旨在實(shí)現(xiàn)交付量超越全球eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)總和的目標(biāo),。

  低空經(jīng)濟(jì)潛在市場(chǎng)需求巨大

  緊接新“物種”首秀,9月4日,,首屆粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)研討會(huì)(廣州)在南沙舉辦,。本次研討會(huì)吸引了院士專家,、政府機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)聯(lián)盟,、頭部廠商和上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),、投行機(jī)構(gòu)等粵港澳三地人士近200人參會(huì),共話低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展,。

  “去年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)14萬(wàn)億元,,產(chǎn)業(yè)合作走廊逐步擴(kuò)大,經(jīng)濟(jì)層級(jí)不斷攀升,,多種因素使得發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景眾多,,潛在市場(chǎng)需求巨大�,!睆V東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司黨委委員,、副總經(jīng)理,粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)楊西將在會(huì)上表示,。

  據(jù)悉,,該研討會(huì)的其中一項(xiàng)議程便是暢想低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景。

  粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)研究院研究員,、香港城市空中出行有限公司總經(jīng)理肖靖表示,,城市空中交通是低空經(jīng)濟(jì)最具市場(chǎng)價(jià)值的應(yīng)用場(chǎng)景,但如何提高低空空域利用率和釋放空中資源,,同時(shí)也是一種挑戰(zhàn),。

  法國(guó)歐洲科學(xué)、藝術(shù)與人文學(xué)院院士,,國(guó)際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心主任和首席科學(xué)家蘭玉彬認(rèn)為,,農(nóng)用無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的代表,正逐步成為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要支撐,,低空經(jīng)濟(jì)也將借助農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的廣闊市場(chǎng),,不斷拓展自身的發(fā)展空間和應(yīng)用�,!翱梢灶A(yù)見(jiàn),,未來(lái),低空經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深度融合,,以先進(jìn)低空裝備賦能現(xiàn)代化農(nóng)場(chǎng)建設(shè),,將譜寫農(nóng)業(yè)發(fā)展新篇章�,!碧m玉彬說(shuō),。

  在深圳市瞾翼電子科技集團(tuán)有限公司市場(chǎng)部總監(jiān)吳恩宇看來(lái),當(dāng)下無(wú)人機(jī)在物流配送領(lǐng)域有著更為細(xì)分的場(chǎng)景,,目前主要集中在末端配送,、干支線運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)管理三大類。吳恩宇認(rèn)為物流無(wú)人機(jī)以解決“最后一公里”配送為主,,未來(lái)其大規(guī)模和大范圍運(yùn)用將為應(yīng)急服務(wù)場(chǎng)景,、復(fù)雜的普遍服務(wù)場(chǎng)景和高頻、高附加值的高端寄遞場(chǎng)景帶來(lái)更為高效,、便捷的可能,。

  其實(shí),剛剛首秀新“物種”的小鵬匯天也十分重視應(yīng)用場(chǎng)景的價(jià)值,。據(jù)悉,,除了打造產(chǎn)品本身,小鵬匯天也在聯(lián)合全國(guó)合作伙伴,,快速推動(dòng)“陸地航母”應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè),。截至目前,小鵬匯天已經(jīng)完成超70個(gè)飛行營(yíng)地的合作簽約,,并計(jì)劃到年底前完成超200個(gè)飛行營(yíng)地的布局,。小鵬匯天希望全國(guó)核心城市的用戶在30分鐘車程內(nèi)即可到達(dá)就近的飛行營(yíng)地,個(gè)別城市至多兩小時(shí)可達(dá),,實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走,、想飛就飛”的自由。

  據(jù)介紹,,小鵬匯天還在同步拓展“陸地航母”面向公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景,,如緊急醫(yī)療救援、短途越障救援,、高速事故救援,、高樓逃生艙等。

  企業(yè)專家建言獻(xiàn)策助力低空經(jīng)濟(jì)

  近年來(lái),,作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要賽道,,低空經(jīng)濟(jì)正“加速起飛”,滿足人民對(duì)便捷生活的更多期待,。

  作為“經(jīng)濟(jì)第一大省”,,廣東在低空經(jīng)濟(jì)的搶灘布局也早已開(kāi)始。目前,,廣東已將低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告,印發(fā)實(shí)施《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2026年)》,,并提出到2026年,,廣東低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過(guò)3000億元。廣州,、深圳,、珠海,、惠州等地市也已印發(fā)出臺(tái)市級(jí)層面支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策。

  而在企業(yè)端,,廣東的億航智能,、極飛科技等一眾龍頭企業(yè)也帶動(dòng)著上下游產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)下一個(gè)又一個(gè)“廣東成就”:億航智能是全球唯一擁有“三證合一”(即型號(hào)合格證、適航證,、生產(chǎn)許可證)的無(wú)人駕駛航空器制造商,;長(zhǎng)期在廣州耕耘的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)制造商極飛科技,也在今年5月與泰國(guó)正大集團(tuán)聯(lián)手亮相漢諾威農(nóng)機(jī)展,,進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)業(yè)無(wú)人化設(shè)備在泰國(guó)的應(yīng)用與普及……

  不過(guò),,目前低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正在從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,面臨著用空管理難,、復(fù)雜環(huán)境安全性與智能化水平不足等挑戰(zhàn),。未來(lái),低空經(jīng)濟(jì)如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,?企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家紛紛給出了自己的看法,,助力低空經(jīng)濟(jì)提速騰飛。

  廣東創(chuàng)新科學(xué)研究院副院長(zhǎng),、華南師范大學(xué)北斗研究院執(zhí)行院長(zhǎng),、廣州辰星未來(lái)航空科技首席技術(shù)顧問(wèn)邢漢發(fā)提出時(shí)空信息賦能低空經(jīng)濟(jì)這一觀點(diǎn),將低空空域變成可定標(biāo),、可量化,、可計(jì)算、可管理,、可利用的時(shí)空數(shù)據(jù)空間,,并認(rèn)為發(fā)展時(shí)空數(shù)字底座這一新型基礎(chǔ)設(shè)施可以保障低空經(jīng)濟(jì)“飛得起來(lái)”,發(fā)展通導(dǎo)遙一體化可以確保低空經(jīng)濟(jì)“飛得放心”,,發(fā)展時(shí)空智能技術(shù),,在智能決策支持下可以助力低空經(jīng)濟(jì)“飛得聰明”,從而全面助力低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。

  國(guó)家空管委專家咨詢委委員,、北京大學(xué)空天信息工程研究中心主任程承旗教授認(rèn)為,應(yīng)建立全國(guó)時(shí)空標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的低空立體交通紅綠燈系統(tǒng),,發(fā)展低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù),,實(shí)現(xiàn)低空建設(shè)“車同軌、書同文”,。具體而言需要?jiǎng)?chuàng)建全國(guó)統(tǒng)一的低空時(shí)空標(biāo)準(zhǔn),、推動(dòng)低空立體交通紅綠燈系統(tǒng)建設(shè)、推動(dòng)低空立體交通紅綠燈基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。

  小鵬匯天認(rèn)為,,低空經(jīng)濟(jì)要形成萬(wàn)億級(jí)規(guī)模,,必須解決載人、載物的交通問(wèn)題,,而“空中通勤”的場(chǎng)景發(fā)展需要一定的孕育時(shí)間,。低空飛行將率先從“限定場(chǎng)景”開(kāi)始,如郊區(qū),、景區(qū),、飛行營(yíng)地等,逐步過(guò)渡到“典型場(chǎng)景”應(yīng)用,,如場(chǎng)站之間的交通,、跨城交通等,最終才會(huì)實(shí)現(xiàn)門到門,、點(diǎn)到點(diǎn)的“3D立體交通”,。

  基于對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的判斷,小鵬匯天推進(jìn)“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略:第一步,,推出分體式飛行汽車“陸地航母”,,主要應(yīng)用于限定場(chǎng)景的飛行體驗(yàn)和公共服務(wù)領(lǐng)域,通過(guò)規(guī)�,;慨a(chǎn)和銷售,,帶動(dòng)低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的建設(shè)和完善,驗(yàn)證飛行汽車的商業(yè)模式,;第二步,,推出高速長(zhǎng)航程的eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)產(chǎn)品,解決典型場(chǎng)景下的空中交通問(wèn)題,,同步與低空飛行相關(guān)各方共同推動(dòng)城市立體交通的建設(shè),;第三步,推出陸空一體式飛行汽車,,真正實(shí)現(xiàn)門到門,、點(diǎn)到點(diǎn)的城市3D立體交通。

(責(zé)任編輯:佟明彪)

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