金秋十月醉美,，江山千里如畫,。10月30日,，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局,、國鐵集團黨組宣傳部聯(lián)合主辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·看千里江山圖”活動拉開帷幕,，而其中“見證杭黃高鐵沿線發(fā)展成就”主題讓串聯(lián)起沿線安徽黃山,、杭州西湖、富春江,、西遞宏村,、西溪濕地等諸多名山秀水的最美鐵路“杭黃高鐵”再次出圈，備受網(wǎng)友矚目,。

　　杭黃高鐵東起浙江省杭州市,，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū),、富陽區(qū),、桐廬縣、建德市,、淳安縣,，以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣、徽州區(qū),，串聯(lián)起6處世界遺產(chǎn),、7個5A級景區(qū)和50多個4A級景區(qū)。自2018年12月開通后,，杭黃高鐵打通了浙西至皖南間山水相隔的天塹,，徹底結(jié)束浙江西部不通鐵路的歷史，大大壓縮了杭州至黃山間的時空距離,，并且與合福,、滬杭、杭甬,、寧杭等多條已運營或規(guī)劃建設(shè)的高鐵線相連,，極大改善了沿線群眾出行條件，悄然推動著浙西皖南融入長三角高質(zhì)量一體化的進程,。

　　近年來,，在國家戰(zhàn)略的推動下，杭黃地區(qū)包括杭黃高鐵在內(nèi)的鐵路,、公路,、水路、航路綜合立體交通網(wǎng)全面銜接,，自古地域相連,、人緣相親、經(jīng)濟相融,、人文相近的杭黃地區(qū),，逐漸由“隔壁省”走向“一體化”，成為“一家親”,。在今年杭黃兩市公布列出的年度合作事項清單中,，從生態(tài)共保到產(chǎn)業(yè)合作，從人才共享到文旅合作開發(fā),，從教育資源到醫(yī)療服務(wù)……杭黃兩地合作越來越廣泛,，交往越來越緊密，合力書寫了區(qū)域協(xié)同發(fā)展新篇章,。

　　較之“合作清單”的日益豐富,，更直觀的是群眾在一體化發(fā)展中越來越幸福的生活。距離高鐵黃山北站車程10分鐘的歙縣西溪南古村,，杭黃高鐵開通前,，還是個名不見經(jīng)傳的小鄉(xiāng)村，如今憑借落青瓦白墻的徽派街巷,，郁郁蔥蔥的楓楊林,，一躍成為游客競先拍照的網(wǎng)紅打卡地。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，杭黃高鐵開通以來累計輸送旅客超4500萬人次,，其中,，今年以來（截至10月28日），共輸送旅客1500余萬人次,，日均約5萬人次,。越來越多來自長三角及各地的旅客，在這座唐代建村的古村落催生出了民宿,、餐飲,、觀光等各種業(yè)態(tài)，讓村民們把家門口吃上了“旅游飯”,，過上了“好生活”,。（晁孟強 馬顯）