京哈鐵路是中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)管內(nèi)繁忙的客貨運輸通道,，在助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,。為夯實線路基礎(chǔ)，確保運輸安全暢通,，從10月10日開始,，國鐵沈陽局利用15個“天窗”對京哈鐵路開展線路清篩,、道岔搗固、工電聯(lián)合整治等集中整修作業(yè),。

　　施工期間,，國鐵沈陽局科學(xué)制定施工方案，統(tǒng)籌部署多工種,、多項目平行施工,，全面提高“天窗”利 用率。為確保集中修安全有序開展,，國鐵沈陽局運輸部,、工務(wù)部、電務(wù)部,、供電部,、建設(shè)部、施工辦,、調(diào)度所,，以及相關(guān)站段組成施工協(xié)調(diào)小組，對施工計劃落實,、施工技術(shù)管理,、現(xiàn)場施工配合、結(jié)合部安全等各項工作進行專業(yè)指導(dǎo)和把關(guān),，安排好施工計劃，嚴 格掌握施工進度,，確保施工一處,、達標一處。

　　針對施工項目繁多,、點多線長的實際,，參與集中修的相關(guān)單位合理優(yōu)化施工方案，明確責(zé)任分工,，確保施工任務(wù)扎實有序推進,。沈陽工務(wù)機械段配齊配強人員機具設(shè)備，抽調(diào)8個車間900余名干部職工,，運用47臺大型養(yǎng)路機械參與施工作業(yè),。集中修期間，他們堅持召開日碰頭會,、周例會,，及時協(xié)調(diào)解決施工中的各類問題，督促施工日計劃和周計劃落實落地,。沈陽,、四平,、長春工務(wù)段成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，詳細研究施工組織,、維修方案及“天窗”作業(yè)安排,。同時加大現(xiàn)場盯控力度，對人員機具進場,、大機作業(yè),、安全防護、料具回收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行嚴格把關(guān),，實現(xiàn)全過程作業(yè)質(zhì)量卡控,。

　　經(jīng)過半個月科學(xué)施工，國鐵沈陽局共完成長軌放散134.09公里,、更換軌枕3932根,、線路搗固74.55公里、線路鋼軌打磨122.75公里,、道岔道床整治30組,、道岔機搗53組、道岔打磨148組,。