2月5日15時40分，24511次跨境貨物列車駛出廣西憑祥火車站，翻譯員馬金萍坐在“守車”（掛在貨物列車尾部,，車長及翻譯乘座的工作車——記者注）上，翻譯貨物編組單的品名信息,。這是她今天第二次送車出國，目的地是幾十公里外的越南同登站。

　　馬金萍是中國鐵路南寧局集團憑祥火車站的一名95后鐵路翻譯員，日常主要負責跨境列車旅客,、車輛、貨物相關的翻譯交接工作,。2018年,，馬金萍從廣西民族大學越南語專業(yè)畢業(yè)后，回到家鄉(xiāng)憑祥,，成為了一名國門車站的鐵路翻譯員,。

　　“小馬,，到了境外一定要做好疫情防護,，交接工作時戴好口罩、手套,�,！避囬L曾南平叮囑馬金萍。

　　16時10分,，列車駛過零公里界碑進入越南境內(nèi),。在距離零公里界碑約200米的地方，列車停了下來,，越方邊檢人員登車例行檢查,。馬金萍拿出貨物編組單和出境人員信息單，熟絡地跟越方邊檢人員交接核對。

　　“大家都在這條線上工作,，平時工作對接很多,，都是老熟人了�,！瘪R金萍說,。

　　16時40分，24511次列車順利到達越南同登火車站,。馬金萍下車后,，快步來到越方交接所，與越方鐵路工作人員檢查核對貨物交接單,。

　　馬金萍俯下身子,，說著流利的越南語，跟越方人員逐條反復核對交接單上貨物的品名,、數(shù)量等信息,。約17時，交接工作才算完畢,。這時,，只見馬金萍從包里掏出了一本小筆記本，再次跟越方工作人員攀談起來,。

　　這個筆記本是馬金萍的“業(yè)務寶典”,，它的誕生源于馬金萍第一次獨立上崗時的工作失誤。當時,，因為業(yè)務生疏,，她誤把“憑祥市××公司”翻譯成“憑祥××公司”，少了一個“市”字,，導致在報關時未能通過,，影響了整趟車的通關效率。

　　這件事令馬金萍內(nèi)疚不已,。自那以后,，她養(yǎng)成了記筆記的習慣。每當遇到字典里沒有的專有名詞,、不清楚的用句,，她都會記在小筆記本上，出境時找越南人請教,，直至學懂弄通,。

　　17時20分，馬金萍拿著越方提供的入境貨物交接單登上列車,，40分鐘后,，列車回到廣西憑祥火車站,。

　　據(jù)了解，憑祥火車站每天至少有3至4趟跨境列車要發(fā)往越南同登站,，每趟車都需要一名隨行翻譯,，每趟交接作業(yè)都需要近4個小時�,！拔覀兘�(jīng)常是剛回到車站,，又得馬上準備下一趟列車出境，就像自己跟自己跑接力賽,，一趟接一趟地跑,。”馬金萍笑道,。

　　雖然這樣的工作節(jié)奏有些辛苦,，但這個年輕姑娘覺得很充實。每次出境,，她都會打起十二分的精神,，拿出最好的工作狀態(tài)�,！拔覀兊墓ぷ�,，不是簡單的業(yè)務交接。在國外,，我們的一言一行都代表國家形象,，大意不得、隨意不得,�,！�

　　馬金萍告訴記者，今年春運,，她要值26個班,，按每個班3趟車出境計算，她要護送78趟列車出境,、78趟列車入境,。

　　據(jù)了解，像馬金萍這樣的翻譯員,，目前廣西憑祥火車站有5名,，大多數(shù)都是90后的小姑娘,。她們在一趟趟跨境列車的往返接力中,，揮灑著青春汗水，成為國門車站的青春擔當,。

　　通訊員 黃琪 中青報·中青網(wǎng)記者 謝洋 來源：中國青年報