新華社洛杉磯5月15日電（記者黃恒）美國(guó)航運(yùn)界人士14日披露的最新數(shù)據(jù)顯示,，從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)的集裝箱海運(yùn)日均訂艙量較一周前激增近三倍,。

　　美國(guó)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)提供商維齊恩公司副總裁本·特雷西當(dāng)天在社交媒體平臺(tái)發(fā)布消息說(shuō)，該公司運(yùn)行的全球海運(yùn)訂單追蹤系統(tǒng)顯示,，從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)的集裝箱訂艙量在截至5月5日的一周內(nèi)為日均5709標(biāo)箱,，在截至5月14日的一周內(nèi)升至日均21530標(biāo)箱，漲幅達(dá)277%以上,。

　　受此前美國(guó)政府關(guān)稅政策影響,，中美海運(yùn)業(yè)遭受?chē)?yán)重打擊。行業(yè)分析師指出,，4月以來(lái)從中國(guó)到美國(guó)的訂艙量大幅下降,，承運(yùn)商取消航次，選擇使用更小的船舶,，并暫停至少6條每周往返兩國(guó)的航線,。

　　中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談5月10日至11日在日內(nèi)瓦舉行。此次會(huì)談達(dá)成重要共識(shí),，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,。根據(jù)美國(guó)白宮5月12日發(fā)布的行政令，美方已于美東時(shí)間5月14日凌晨00：01撤銷(xiāo)根據(jù)2025年4月8日第14259號(hào)行政令和2025年4月9日第14266號(hào)行政令對(duì)中國(guó)商品加征的共計(jì)91%的關(guān)稅,，修改2025年4月2日第14257號(hào)行政令對(duì)中國(guó)商品加征的34%的對(duì)等關(guān)稅措施,，其中24%的關(guān)稅暫停加征90天，保留剩余10%的關(guān)稅,。同時(shí),，美方還下調(diào)或撤銷(xiāo)對(duì)中國(guó)小額包裹加征的關(guān)稅，將國(guó)際郵件從價(jià)稅率由120%下調(diào)至54%,，撤銷(xiāo)原定于2025年6月1日起將從量稅由每件100美元調(diào)增為200美元的措施,。鑒于美方根據(jù)中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談共識(shí)撤銷(xiāo),、暫停或調(diào)整有關(guān)對(duì)華加征關(guān)稅,，中方相應(yīng)調(diào)整有關(guān)關(guān)稅和非關(guān)稅對(duì)美反制措施,。

　　特雷西14日在接受物流專(zhuān)業(yè)媒體貨運(yùn)消息網(wǎng)采訪時(shí)表示，隨著美國(guó)對(duì)華關(guān)稅政策調(diào)整,，“我們確實(shí)開(kāi)始看到訂艙量回升”,。

　　貨運(yùn)消息網(wǎng)報(bào)道也指出，整體看,，供應(yīng)鏈相關(guān)行業(yè)仍認(rèn)為物流業(yè)務(wù)恢復(fù)速度存在不確定性,。一些貨運(yùn)代理公司14日證實(shí)，業(yè)務(wù)咨詢(xún)量?jī)商靸?nèi)增長(zhǎng)35%,。但航運(yùn)業(yè)巨頭馬士基14日宣布,，對(duì)往返美國(guó)數(shù)十個(gè)目的地的“門(mén)到門(mén)”現(xiàn)貨運(yùn)輸推出大幅折扣。此舉被認(rèn)為是為了填滿(mǎn)貨輪上的空艙,。