● 本報記者 熊彥莎

　　3月25日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪愛達·花城號船體涂裝揭曉,。該郵輪計劃于2026年底完成交付,，并在廣州南沙開啟國際航線。

　　國產(chǎn)大型郵輪的快速發(fā)展與郵輪旅游的迅速升溫相得益彰。郵輪旅游作為休閑度假的高端旅游業(yè)態(tài),，已成為旅游城市產(chǎn)業(yè)發(fā)達,、能級提升、經(jīng)濟繁榮的重要標志,。專家表示,，郵輪業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動作用大,，對提升現(xiàn)代服務業(yè)水平具有重要意義,。當前，我國郵輪產(chǎn)業(yè)正從“過路經(jīng)濟”轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),，需進一步通過政策創(chuàng)新,、國產(chǎn)化突破、品牌差異化,、人才儲備,、市場擴容等協(xié)同發(fā)力，推動郵輪產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從規(guī)模增長向高質(zhì)量發(fā)展的跨越,。

　　年輕人漸成郵輪旅游主力

　　“我在郵輪上體驗了攀巖和沖浪,，媽媽和外婆最喜歡泡溫泉和蒸桑拿，我們還一起看了好幾場晚間表演,，每天不重樣,。郵輪旅游不需要做攻略，吃住全包,，很適合家庭出游,。”3月25日,，家在四川成都的王婧與母親,、外祖母完成了為期5天的郵輪旅游，航線途經(jīng)日本福岡和韓國釜山,。

　　如今,，像王婧一樣選擇郵輪旅游的年輕人越來越多。中歐國際工商學院,、上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心等聯(lián)合發(fā)布的《郵輪綠皮書：中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2024）》顯示,，年輕客群正逐漸成為郵輪旅游消費的主力,。

　　智能化、多元化的體驗,，成為郵輪“翻紅”,、吸引游客的重要抓手,。例如，皇家加勒比海洋光譜號郵輪的機器人酒吧擁有兩個機械臂的“調(diào)酒師”,，顧客只需在平板電腦上下達指令,，它們就會用流暢的動作調(diào)制飲品。

　　此外,，郵輪旅游的輻射范圍越來越廣,，為出境游提供更多選擇。在攜程的郵輪專區(qū)頁面,，國內(nèi)出發(fā)的郵輪航線以日韓,、東南亞、地中海等為熱門目的地,，南北極等相對小眾的航線也比較搶眼,。

　　隨著中國過境免簽政策全面放寬優(yōu)化，今年前2個月,，上海郵輪口岸累計接靠國際郵輪130艘次,，接待進出境旅客35.1萬人次，分別同比增長3.1倍,、2.6倍,。

　　發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同作用

　　3月26日，國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務部《關(guān)于支持國際消費中心城市培育建設(shè)的若干措施》的通知,�,！洞胧�》提出，支持具備條件的城市加強國際郵輪母港配套設(shè)施建設(shè),，推動“郵輪+”業(yè)態(tài)創(chuàng)新,，打通從船上到岸上的消費場景。

　　郵輪旅游可串聯(lián)港口物流,、文旅體驗,、商貿(mào)零售、文化融合等多元業(yè)態(tài),，形成“一船帶一城”的溢出效應,。當前，發(fā)展郵輪旅游市場,，對于提振消費,、擴大內(nèi)需具有積極作用。

　　中研普華研究院發(fā)布的報告顯示,，隨著全球旅游需求的回升和郵輪公司多樣化產(chǎn)品的推出，郵輪旅游市場將繼續(xù)保持增長態(tài)勢,。消費者對高品質(zhì)旅行體驗的高度認可將推動郵輪旅游市場進一步發(fā)展,。

　　郵輪旅游已成為多地發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)的新抓手,。上海市政府本月印發(fā)的《上海市促進服務業(yè)創(chuàng)新發(fā)展若干措施》提出，開發(fā)“谷子經(jīng)濟”,、郵輪旅游等新消費產(chǎn)品,。浙江省日前印發(fā)的《浙江省入境旅游“125”躍升計劃》明確，挖潛推出低空經(jīng)濟,、大視聽,、電競游戲、沉浸式演藝游,、休閑體育游,、郵輪游艇游等旅游時尚。

　　專家認為,，政策,、技術(shù)、市場多維突破,，可推動郵輪經(jīng)濟從“過路經(jīng)濟”轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　中歐國際工商學院院長,、上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心主任汪泓表示,，高質(zhì)量發(fā)展不僅要求郵輪企業(yè)提升服務品質(zhì)，更要在技術(shù)創(chuàng)新,、綠色發(fā)展,、人才培養(yǎng)等方面下足功夫。政策有助于引領(lǐng)郵輪市場,，發(fā)揮郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同作用,。郵輪產(chǎn)業(yè)只有形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，才能共同應對市場變化,，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。

　　業(yè)內(nèi)人士預計，國內(nèi)郵輪市場在2025年能夠恢復到2019年的水平,。從2026年開始,，中國郵輪經(jīng)濟有望進入第二個黃金發(fā)展期。

　　進入自主發(fā)展新階段

　　專家表示,，我國郵輪產(chǎn)業(yè)當下已進入自主發(fā)展新階段,，以實現(xiàn)郵輪自主設(shè)計、建造,、配套和運營為目標,，以自主發(fā)展帶動國際合作，開創(chuàng)和引領(lǐng)中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

　　郵輪產(chǎn)業(yè)以高端制造為起點,。首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達·魔都號近期順利完成自2024年元旦商業(yè)首航以來的第100個航次,，其間累計服務旅客超35萬人次，航程覆蓋日韓,、東南亞等16個港口,，以100%安全率交出了中國高端裝備制造的亮眼答卷。

　　相較于愛達·魔都號,，明年將交付的愛達·花城號“體量”更大,、設(shè)施更豐富，總建造工時將比愛達·魔都號減少20%,。

　　大型郵輪被譽為造船工業(yè)“皇冠上的明珠”,。中國船舶集團上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛表示，國產(chǎn)大型郵輪集納了全球“1+100+1000”,，即“1家總裝企業(yè)+100家總包商+1000家供應商”的郵輪供應鏈生態(tài),，形成的郵輪供應鏈“圖譜”，為大型郵輪批量化建造打下堅實基礎(chǔ),。

　　“大型郵輪項目,，有助于構(gòu)建起集技術(shù)需求、產(chǎn)品開發(fā),、技術(shù)創(chuàng)新,、技術(shù)驗證、產(chǎn)業(yè)化于一體的工業(yè)創(chuàng)新體系,�,！敝写�郵輪科技發(fā)展有限公司董事長楊國兵說。

　　35.1萬人次

　　隨著中國過境免簽政策全面放寬優(yōu)化,，今年前2個月,，上海郵輪口岸累計接靠國際郵輪130艘次，接待進出境旅客35.1萬人次,，分別同比增長3.1倍,、2.6倍。