科技日報上海1月15日電 （沈涵 記者王春）15日,，在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”實現全船主船體貫通,，全面轉入全船內裝工程、設備、系統調試下半場,，標志著其已進入快速建造階段。

　　與首制船相比,，“愛達·花城號”總噸位增加了0.64萬噸,，達14.19萬噸；總長增加了17.4米,，達341米,；客房數量增加19間，達2144間,，滿載游客量為5232人,。

　　記者了解到，“愛達·花城號”僅用時不到9個月,，便實現了從入塢總裝搭載到全船貫通的全過程,，建造速度可比肩歐洲頂尖大型郵輪建造企業(yè)?！岸柎墓こ陶{試將從8月起全面啟動,。總共建造工時有望縮短20%,，建造成本有望降低15%,。”中國船舶外高橋造船大型郵輪項目現場總指揮總設計師陳剛表示,。

　　“用軟件掃描粘貼在郵輪內部的二維碼,，可以實現模型和現場實景的匹配，進行360度的環(huán)視,，來檢查里面所有的安裝狀態(tài),。”中國船舶外高橋造船酒店工程室副主任楊虎介紹,，以往,，安裝工人拿到的通常是二維黑白圖紙，工人在安裝過程中理解立體空間耗時,、費力,；而有了這個實景模型,，工作效率有了極大提升。

　　據悉,，“愛達·花城號”將于今年4月底進行第一次塢內起浮,，于2026年年底之前完工交付。