6月5日,,由中鐵五局承建的G5京昆高速公路漢中至廣元(四川境)擴(kuò)容項目(以下簡稱“漢廣擴(kuò)容項目”)“入川第一隧”——蔡家坪隧道實現(xiàn)雙幅貫通,標(biāo)志著漢廣擴(kuò)容項目建設(shè)邁出了堅實的一步,。
漢廣擴(kuò)容項目具有“一高兩多三難”的建設(shè)特點:“一高”指設(shè)計技術(shù)指標(biāo)高,。全線采用雙向六車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度100公里/小時,,橋隧比高達(dá)84.3%,,是目前四川省內(nèi)橋隧比最高的雙向六車道山區(qū)高速公路?!皟啥唷敝傅赜蛭幕Y源多、環(huán)境敏感點多,。項目沿線蜀道文化,、三國文化、女皇文化,、紅色文化遺跡眾多,,路線穿越米倉山森林公園(自然文化遺產(chǎn))及濕地公園、國家(?。┘壏N質(zhì)種源保護(hù)區(qū),、飲用水源保護(hù)地和生態(tài)紅線區(qū)等生態(tài)敏感點眾多?!叭y”指施工便道建設(shè)難,、施工用電難、棄土場選址難,。沿線地形陡峭,、地質(zhì)復(fù)雜,多為V型溝谷,,改造和新建便道難且里程長,;沿線現(xiàn)有電力資源主要為10KV農(nóng)網(wǎng),負(fù)荷等級低,,需要新建30千米左右35KV線路,、4座變電站及100千米以上10KV線路;同時受地形地質(zhì),、生態(tài)紅線,、基本農(nóng)田等疊加限制,棄土場選址難,。
此次貫通的蔡家坪隧道位于四川省廣元市旺蒼縣鹽河鎮(zhèn)與陜西省漢中市寧強(qiáng)縣毛壩河鎮(zhèn)交界處,,為分離式長隧道,左線長2228米,右線長2276米,。該隧道地處米倉山國家森林公園生態(tài)敏感區(qū)內(nèi),,穿越粉質(zhì)黏土、頁巖,、灰?guī)r,、泥質(zhì)粉砂巖等特殊巖層,隧道圍巖以Ⅳ,、V級為主,,最大埋深約284米,圍巖自穩(wěn)能力差,,在開挖過程中面臨易坍塌,、巖溶、富水,、高地應(yīng)力等不良地質(zhì),,具有生態(tài)環(huán)保要求高、安全風(fēng)險高,、施工難度大等特點,。
建設(shè)過程中,中鐵五局始終秉承“綠色施工,、環(huán)保優(yōu)先,、節(jié)能減排、責(zé)任在肩”的施工理念,,減少建設(shè)對環(huán)境產(chǎn)生的影響,。
漢廣擴(kuò)容項目穿越秦嶺和大巴山,連接陜西漢中與四川廣元,,承載著貫通南北經(jīng)濟(jì)走廊的戰(zhàn)略使命,。項目建成后,將顯著增強(qiáng)川陜省際通道承載能力,,增強(qiáng)成渝地區(qū)與華中華北,、京津冀的交通聯(lián)系,縮短區(qū)域通行時間,,還對提升現(xiàn)有京昆高速公路的通行能力及服務(wù)水平,、完善國家高速路網(wǎng)、增強(qiáng)交通保障能力有著極其重要的意義,。(孫華)