11月13日,，隨著最后一聲爆破響起,，中鐵五局承建的G5京昆高速擴容工程漢廣段“入川第一隧”蔡家坪隧道貫通, 標志著項目建設取得重大進展,。

　　G5京昆高速擴容工程漢廣段地處四川盆地西北部山區(qū),，橫跨米倉山大峽谷國家“4A”級風景名勝區(qū),，全長約71.447公里,，概算總投資約252.72億元,，設計時速100公里，為雙向六車道,。蔡家坪隧道位于四川省,、陜西省交界，具有“入川第一隧”之稱,，左線總長2228米,，右線總長2276米。四川境內左洞長1638米,，右洞長1511米,。隧道地質以Ⅳ、V級圍巖為主,，最大埋深約284米,，穿越礫粉質黏土、頁巖,、泥質條帶白云巖,、灰?guī)r、泥質粉砂巖等特殊巖層,，下穿暗河,，施工難度大、安全風險高,。

　　為確保隧道順利貫通,，中鐵五局漢廣項目部結合現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化施工組織方案，科學合理配置各項資源,，努力克服用地緊張,、洞口場地狹窄、道路運輸條件差等困難,，有效保障隧道施工順利進行,。面對復雜地質情況帶來的施工難題，技術團隊綜合利用監(jiān)控量測,、超前地質預報等技術手段超前研判地質情況，制定科學支護措施,，實施橫洞進洞方案,，采取雙液注漿止水和引排水相結合的技術措施,，解決隧道涌水的突出難題，安全穿越5個發(fā)育溶洞,、9處落水洞及1條洞頂暗河,，確保隧道左線安全高效貫通。

　　據(jù)悉,，G5京昆高速擴容工程是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道——縱八線“北京至昆明”的重要組成部分,。項目建成后將成為成渝地區(qū)乃至我國西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道,，對完善國家高速公路路網(wǎng)和帶動地方經濟社會發(fā)展具有重大意義,。（中國經濟網(wǎng)記者 佟明彪）