作為中國(guó)高端制造的名片，高鐵技術(shù)一向享譽(yù)全球,。不過(guò)，相比之下,，味道差,、價(jià)格貴、選擇少的高鐵餐飲一直飽受詬病,。

　　好在這一問(wèn)題不久將得到解決,。中國(guó)鐵路總公司在五一小長(zhǎng)假前宣布將推動(dòng)高鐵餐飲市場(chǎng)化改革，引入“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)營(yíng)模式,。屆時(shí),，旅客出行前可在網(wǎng)上提前選定心儀的菜品。

　　他山之石,，可以攻玉,。國(guó)際君在“等菜”的同時(shí)，約請(qǐng)了幾位駐外同事,，談?wù)勊麄兯�在�?guó)家的高鐵餐都長(zhǎng)啥樣,。

　　與中國(guó)高鐵餐不同的是，日本的新干線上雖然也有出售便當(dāng),、小食的推車,，但大部分便當(dāng)在車站內(nèi)的便當(dāng)屋或便利店出售，價(jià)格在大約700日元(約合43元人民幣)到2000日元(約合124元人民幣)不等,。

　　日本“車站便當(dāng)”的最大亮點(diǎn)是汲取沿線各地的特色美食：北海道的海鮮,、仙臺(tái)的牛舌、名古屋的土雞,、神戶的和牛,、廣島的鰻魚，你所能想到的日本美食都可以在日本的“車站便當(dāng)”中找到,。

　　新干線品川站便當(dāng)

　　于是,，一邊欣賞沿途的美景，一邊品味美味的便當(dāng)，對(duì)于許多日本人和外國(guó)游客來(lái)說(shuō),，是旅途中一種獨(dú)特的體驗(yàn)和享受,，甚至有不少日本人專門搭乘新干線周游日本，一路品嘗各地的“車站便當(dāng)”,。

　　日本的“車站便當(dāng)”有超過(guò)130年的歷史,，起源于1885年7月16日的日本東北本線宇都宮站。據(jù)說(shuō)最初的便當(dāng)極其簡(jiǎn)單,，只是撒了芝麻和精鹽的兩個(gè)飯團(tuán)和腌咸蘿卜,，小販用竹葉包裹著在月臺(tái)上邊叫邊賣。

　　不過(guò)隨著鐵路的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,，日本的“車站便當(dāng)”也從最初廉價(jià)的飯團(tuán)逐漸發(fā)展為精致且搭配豐富的套餐,，日本人民在這看似簡(jiǎn)單的方寸之間，營(yíng)造出了無(wú)窮創(chuàng)意和無(wú)限美味,，甚至讓人為這份用心而產(chǎn)生感動(dòng),。即便價(jià)格比起普通超市售賣的便當(dāng)略貴一些，“車站便當(dāng)”依然圈粉無(wú)數(shù),。

　　健康便當(dāng)

　　不論你喜歡大快朵頤,、生鮮海鮮、油炸煎烤,、還是健康素食……似乎每個(gè)人都可以找到心儀的那款,。還有不少“季節(jié)限定”的便當(dāng)，它們選取當(dāng)季最新鮮,、富有營(yíng)養(yǎng)的食材制作而成,，味道鮮美。除此之外,，便當(dāng)公司每年還在不斷推陳出新,，就連時(shí)下流行的Pokemon Go、輕松熊等也化身為“車站便當(dāng)盒”,，成為兒童們追捧的對(duì)象,。

　　位于東京車站內(nèi)的“車站盒飯店節(jié)”是一家專門販?zhǔn)圮囌颈惝?dāng)?shù)纳痰辏��?hào)稱東京的“便當(dāng)博物館”,，記者近日前去探訪,，店內(nèi)熱鬧非凡。服務(wù)員說(shuō),，店內(nèi)匯集了從日本北海道到南九州的約200種車站便當(dāng),，由于目前正值日本的連休假期和中國(guó)的五一小長(zhǎng)假，店里的生意紅火,，一天可以賣掉約一萬(wàn)個(gè)便當(dāng),。

　　熱鬧非凡的東京站“車站盒飯店節(jié)”

　　店內(nèi)的便當(dāng)花樣繁多,，不僅迎合了不同口味的游客，也有不少讓人“腦洞大開”的創(chuàng)意便當(dāng),，例如群馬縣的達(dá)摩不倒翁便當(dāng),，把達(dá)摩的形象變成便當(dāng)盒，祝福旅客旅途平安,，吃完后的盒子可以用作存錢罐,。

　　達(dá)摩便當(dāng)

　　還有精心為兒童們準(zhǔn)備的新干線系列便當(dāng)，該系列便當(dāng)?shù)娜萜髂７铝诵赂删�的車身,，吃完的盒子還可以當(dāng)做玩具盒使用,。

　　迎合兒童的卡通便當(dāng)

　　日本車站便當(dāng)業(yè)這么火爆，歸根到底還是因?yàn)橐�入了自由�?jìng)爭(zhēng)的模式,。

　　新干線沿線每個(gè)車站都有不止一家公司在銷售“車站便當(dāng)”,。為了贏得顧客，每家公司都在不斷提升便當(dāng)質(zhì)量和開發(fā)新的品種,，發(fā)展至今日,，“車站便當(dāng)”事業(yè)已形成一個(gè)龐大的食品產(chǎn)業(yè)鏈，如千葉站的萬(wàn)葉軒,，橫浜站的崎陽(yáng)軒等食品廠，已成為了地域的中堅(jiān)企業(yè),，影響著地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

　　法國(guó)TGV高鐵自1981年開通以來(lái)，就提供餐飲服務(wù),，先后交由法國(guó)空中餐飲公司Servair,、雅高臥鋪車公司以及意大利克雷莫尼尼集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

　　法國(guó)TGV高鐵

　　法國(guó)高鐵快餐在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)也飽受詬病,，尤其是性價(jià)比低的“火車三明治”極大影響了列車餐飲服務(wù)的口碑,。不過(guò)，自2013年法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司重新招標(biāo)后,，高鐵餐飲的品種多樣性和吸引力大為提升,。

　　中標(biāo)的紐雷斯特-埃麗奧爾公司引入知名快餐品牌餐點(diǎn)，用品牌保證了質(zhì)量,。自紐雷斯特-埃麗奧爾公司接手法國(guó)高鐵餐飲服務(wù)以來(lái),，旅客在高鐵列車上可以品嘗到PAUL、DAILY MONOP,、BOCO,、ILLY等知名品牌餐點(diǎn)，且為滿足旅客新需求每年更換兩次菜單,。

　　法國(guó)TGV高鐵餐吧

　　這些餐點(diǎn)的價(jià)格在法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司網(wǎng)站上一目了然：一份簡(jiǎn)易套餐(三明治+酸奶/薯?xiàng)l+礦泉水/可樂(lè))為8.5歐元(1歐元合7.5元人民幣),，相對(duì)豐盛些的美味套餐(土豆燉牛肉/蘑菇蘆筍意面+自選甜點(diǎn)+自選飲品)為13.9歐，由名廚烹制的星級(jí)套餐則售價(jià)17歐。

　　最關(guān)鍵的一點(diǎn)是,，“高鐵”快餐價(jià)格與火車站內(nèi)的快餐店幾乎持平,，如果持有法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司的打折卡，如兒童卡,、青年卡,、老年卡等，購(gòu)買套餐還可享受8.5折優(yōu)惠!

　　法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司網(wǎng)站上的餐點(diǎn)價(jià)目表

　　近年來(lái),，法國(guó)“高鐵”快餐性價(jià)比的提升也得到了旅客的肯定,。記者近日在巴黎里昂火車站采訪的乘客均表示餐吧價(jià)格在接受范圍內(nèi)。旅客格扎維埃說(shuō),，價(jià)格與車站快餐廳差不多,，可接受，只是食品均為批量生產(chǎn),，口味一般,。餐車用餐環(huán)境尚可，但排隊(duì)時(shí)間太久,，在飯點(diǎn)需要排隊(duì)近半個(gè)小時(shí)才能買到食物,，有時(shí)還會(huì)遇到想吃的食物售罄的情況。

　　旅客貝亞特麗斯告訴記者,，“我通常會(huì)點(diǎn)基本款食物,，就是普通三明治面包咖啡茶，口味是一般水平,，價(jià)格不貴,，總之，不貴也不會(huì)覺(jué)得不好吃,�,！�

　　法國(guó)TGV高鐵流動(dòng)售賣價(jià)目表

　　然而，即便旅客滿意度日益提升,，“高鐵”快餐依然不能實(shí)現(xiàn)盈利,。據(jù)法媒報(bào)道，高鐵餐飲服務(wù)是一項(xiàng)非盈利業(yè)務(wù),，法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司每年約向承包商補(bǔ)貼5000多萬(wàn)歐元,。為降低損失，2014年法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司在車程短于2小時(shí)的高速列車上取消了餐吧設(shè)置,，僅提供流動(dòng)售賣服務(wù),。

　　西班牙AVE高鐵

　　西班牙AVE高鐵也設(shè)有餐車，但除了三明治和Bocadillo(西班牙特有的棍子面包夾火腿)外,，餐車并不提供其他相對(duì)正式的餐點(diǎn),。只有購(gòu)買商務(wù)或一等座的乘客,，才能在飯點(diǎn)享受在座用餐的服務(wù)。

　　新華社前駐巴塞羅那記者周喆說(shuō),，這種餐點(diǎn)的價(jià)格已包含在車票內(nèi),，具體數(shù)額并不清楚，但價(jià)格應(yīng)該不菲,，因?yàn)槲绮蛷氖巢拇钆涞脚腼兙�由米其林一星餐廳的主廚親自烹飪,，力求讓乘客在火車上也能享受到優(yōu)質(zhì)的用餐體驗(yàn)。

　　關(guān)于米其林一星餐廳主廚托雷斯兄弟倆的介紹

　　駐站期間,，周喆曾帶家人體驗(yàn)過(guò)一次這樣的高鐵午餐,。據(jù)他回憶：

　　到了用餐時(shí)間，乘務(wù)員先送來(lái)一份菜單,，餐單的一頁(yè)上是按照一套完整的西餐流程,，注明這頓餐的頭盤、湯,、主菜,、面包、甜點(diǎn),，另一頁(yè)寫著各種可供用餐時(shí)選擇的飲料,。

　　用服務(wù)員提供的熱毛巾凈手后，乘務(wù)員會(huì)把午餐送到每位乘客座位上,。用餐完畢,，乘務(wù)員收走餐具后，開始向乘客提供餐后熱飲,，比如咖啡或者茶等，并送上一小塊巧克力,。

　　托雷斯兄弟倆烹飪的西班牙高鐵餐

　　餐后甜點(diǎn)巧克力

　　雖然形式上接近飛機(jī)餐,，但周喆感覺(jué)，“味道很不錯(cuò),，即便與街頭的正規(guī)西班牙餐廳相比,，也可以說(shuō)是較高的水準(zhǔn)�,！�

　　不過(guò),，對(duì)于更多在當(dāng)?shù)厣�活的普通人�?lái)說(shuō)，在高鐵用餐的需求并不迫切,。周喆不少西班牙朋友都表示不會(huì)選擇在座用餐的高鐵車票,。“因?yàn)橐晕靼嘌栏哞F的時(shí)速,，很多人一兩個(gè)鐘頭就到目的地了,。如果在餐車?yán)镔I瓶果汁,，再來(lái)一個(gè)面包夾火腿或者三明治，基本可以算正餐了,�,！�

　　看了這么多“別人家的盒飯”，不知,，鐵總會(huì)在菜品上給大家?guī)��?lái)什么樣的驚喜呢?

　　唯有期待!