資料圖：俄空軍T-50隱身戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行試飛
美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站10月30日發(fā)表了題為《俄羅斯現(xiàn)在表示T-50進(jìn)展良好》的報道，編譯如下：
俄羅斯空軍方面最近宣布,，其新型第五代戰(zhàn)機(jī)T-50（或PAK-FA）通過了所有飛行試驗(yàn),，預(yù)計將于2017年服役。這一消息出人意料,，因?yàn)槎砹_斯今年3月曾宣布,，將把2020年之前的T-50生產(chǎn)計劃從52架削減至12架。俄羅斯已有5架T-50原型機(jī)正在試飛,，但其中一架在火中損毀,。
俄羅斯發(fā)布的公告中沒有提及計劃改變的具體原因。但一年多來,，印度空軍官員一直在批評T-50項目的進(jìn)展,。T-50是一款與美國F-22戰(zhàn)機(jī)對應(yīng)的俄羅斯隱身戰(zhàn)斗機(jī)。印度人為T-50的研發(fā)貢獻(xiàn)了3億美元（迄今為止）,。
印度人聲稱,，根據(jù)2007年的協(xié)議，他們有權(quán)掌握技術(shù)細(xì)節(jié),，但俄羅斯人提供的技術(shù)更新在頻次和詳細(xì)程度上均不符合他們的預(yù)期,。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，印度人知道,，當(dāng)俄羅斯人對某個軍事項目三緘其口時,，通常是因?yàn)橛袎南ⅲ远砹_斯人寧可不分享,。因此,，在印度空軍就此做出評論之前，必須謹(jǐn)慎看待俄羅斯關(guān)于T-50的樂觀評估,。這一宣布可能主要是為了安撫印度人,。
將要取代蘇-27的T-50最大起飛重量34噸，比蘇-27更具機(jī)動性,，電子性能也更佳,，具備隱形能力，能進(jìn)行超音速巡航,。按照俄羅斯的承諾,，新戰(zhàn)斗機(jī)的飛行壽命為6000小時，引擎可4000小時保持良好狀態(tài),。俄羅斯承諾采取世界級航空電子技術(shù),，并打造便于飛行員使用的駕駛艙,。在大量推進(jìn)器和電子導(dǎo)航的幫助下，這款飛機(jī)甚至比極為靈活的蘇-30更具機(jī)動性,。
印度人的問題是,，這些改善似乎并不值得額外投資。T-50的成本至少比蘇-27高50%,，每架戰(zhàn)機(jī)大約需要6000萬美元（基本款的成本,，如果加上各種配置，費(fèi)用至少還要增加50%）,，約等于頂級配置的F-16的造價,。蘇-27最初的研制目的是匹敵美國的F-15。
T-50并不是要成為F-22的直接對手,，因?yàn)檫@款俄羅斯飛機(jī)的隱身能力比不上后者,。但如果機(jī)動性和先進(jìn)電子設(shè)備達(dá)到承諾水平，那么這款飛機(jī)將比F－22之外的其他所有戰(zhàn)機(jī)更強(qiáng),。如果T-50售價低于1億美元,，會有許多買家。但似乎T-50的價格不止這個數(shù),。目前,，T-50和中國的殲-20（以及殲-31）是正在研發(fā)的、僅有的可能成為F-22競爭對手的戰(zhàn)斗機(jī),。
和F-22一樣,，T-50的研發(fā)費(fèi)用不斷增加，看起來其價格至少為1.2億美元,，而且前提是生產(chǎn)500架或更多,。俄羅斯希望制造1000架。
由于造價高昂,，F(xiàn)-22生產(chǎn)數(shù)量極少,。美國研發(fā)人員正尋求把它的隱形技術(shù)以及其他技術(shù)應(yīng)用到作戰(zhàn)無人機(jī)的研發(fā)中。因此,，等到T-50在2020年底批量服役之時,，也許它就已經(jīng)被價格較低的隱形作戰(zhàn)無人機(jī)淘汰了。美國,、俄羅斯和中國都在致力于把隱形技術(shù)應(yīng)用到作戰(zhàn)無人機(jī)上,。所以，取代當(dāng)前大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)型,，可能是大規(guī)模生產(chǎn)的第六代戰(zhàn)機(jī)——隱身作戰(zhàn)無人機(jī),。
