制圖 楊仕成

　　成都新機(jī)場項(xiàng)目顯示，新機(jī)場距離成都市中心51.5公里,，相當(dāng)于現(xiàn)在雙流機(jī)場到成都市中心距離的3倍,。

　　因此，場外交通配套就備受關(guān)注,。根據(jù)此前規(guī)劃,，未來直達(dá)新機(jī)場，將建設(shè)包括快速路、軌道交通,、機(jī)場高速等在內(nèi)的綜合交通網(wǎng)絡(luò),。尤其值得一提的就是未來新機(jī)場也將開通機(jī)場快線，從成都火車南站出發(fā),，最快半小時(shí)可到達(dá)新機(jī)場,。

　　地鐵18號(hào)線 半小時(shí)直達(dá)新機(jī)場

　　成都地鐵18號(hào)線路為新機(jī)場專線，也是未來的機(jī)場快線,。線路起自成都火車南站,，覆蓋天府新區(qū)中央商務(wù)區(qū)用地后繼續(xù)向南至天府新站，之后沿三岔湖旅游快速路向東至簡陽蘆葭新機(jī)場,。18號(hào)線路全長約58公里,，其中地下線約23公里（成都南站至興隆湖），地面線約35公里（興隆湖至新機(jī)場,，含穿龍泉山段）,，共設(shè)車站8座，項(xiàng)目暫定設(shè)車輛段1座,，停車場1座,，主變電站2座。資陽市發(fā)改委主任劉明根介紹,，地鐵18號(hào)線開到了新機(jī)場后,，會(huì)延伸到資陽，與成渝客專連接,。

　　據(jù)此前報(bào)道,，和市內(nèi)地鐵線路不同，新機(jī)場快線采用160公里時(shí)速列車,，快、慢車運(yùn)營方式,。開通后,，從成都火車南站到新機(jī)場只需半小時(shí)。目前,，沿線車站的站位設(shè)置正在進(jìn)一步研究當(dāng)中,。

　　新機(jī)場所在的資陽市，是四川省內(nèi)唯一同時(shí)連接成都,、重慶兩個(gè)特大城市的區(qū)域性中心城市,，境內(nèi)現(xiàn)有成渝鐵路、成渝高速,、內(nèi)資遂高速,、遂資眉高速公路和國道318、319,、321線等骨干道路,，正加快推進(jìn)成渝鐵路客運(yùn)專線,、成安渝高速、成都第二繞城高速公路和成簡,、成資,、三岔湖環(huán)湖快速通道建設(shè)，未來還將以成都新機(jī)場為核心,，規(guī)劃建設(shè)一批軌道交通,、高速公路和快速通道，與成都城市群,、川南,、川東北、重慶等都將實(shí)現(xiàn)空路一體,、多式聯(lián)運(yùn),、無縫對(duì)接。

　　新機(jī)場高速有望今年內(nèi)動(dòng)工

　　新機(jī)場項(xiàng)目在穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí),，機(jī)場重要配套之一——高速路也在有序地推進(jìn)中,。

　　據(jù)報(bào)道，成都新機(jī)場高速公路目前已完成預(yù)可行性研究報(bào)告的編制,。推薦線起于錦江區(qū)三圣花鄉(xiāng)繞城高速公路,，設(shè)置起點(diǎn)連接線連接成都市三環(huán)路，隨即上跨繞城高速公路,，后下穿成渝客運(yùn)專線鐵路,，再設(shè)龍泉山隧道行進(jìn)至簡陽境內(nèi)，設(shè)置新機(jī)場樞紐互通連接成都新機(jī)場,，此后設(shè)置黎家溝樞紐互通跨越成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路,，再于墨池壩火車站南側(cè)設(shè)沱江特大橋跨越成渝鐵路及沱江，止于中和南遂資眉高速公路,。

　　根據(jù)這個(gè)推薦方案,，新機(jī)場高速主線長約82公里，支線及連接線長約19公里,。

　　全線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，其中，主線成都繞城－新機(jī)場段和新機(jī)場連接線設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí),、雙向8車道,；主線新機(jī)場－遂資眉段采用設(shè)計(jì)速度100公里每小時(shí)、雙向6車道,；天府支線設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí),、雙向6車道；起點(diǎn)連接線設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí)、雙向6車道,。成都市交委此前透露的消息顯示,，該項(xiàng)目有望今年動(dòng)工。

　　劉明根介紹,，成都新機(jī)場高速公路,，能讓成都市區(qū)半小時(shí)內(nèi)快速抵達(dá)新機(jī)場；而另一條資安潼高速公路,，將與重慶繞城高速相連,，進(jìn)而快速連通重慶江北機(jī)場。

　　同時(shí),，新機(jī)場還規(guī)劃了兩條快速通道,，分別是成資快速通道資（陽）三（岔）段，簡（陽）機(jī)（場）仁（壽）快速通道,，讓天府新區(qū)與新機(jī)場之間的路網(wǎng)激活,。

　　華西都市報(bào)記者 張想玲 田雪皎 實(shí)習(xí)生杜莎莎

　　專家訪談/

　　新機(jī)場將帶動(dòng)天府新區(qū)起飛

　　成都新機(jī)場獲批，四川大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授,、博士生導(dǎo)師鄧玲認(rèn)為,，成都新機(jī)場將是四川乃至全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要布局。

　　鄧玲說,，從交通上講,，機(jī)場本身的交通樞紐功能將提升成都在整個(gè)西部地區(qū)的航空優(yōu)勢，提升成都在成渝雙核功能中的重要性,。

　　以前重慶的水運(yùn)較成都強(qiáng),，新機(jī)場建成后，成都的航空運(yùn)輸能力將會(huì)更強(qiáng),，同時(shí),，新機(jī)場也會(huì)帶動(dòng)成都陸地交通的建設(shè)，交通競爭優(yōu)勢將會(huì)增強(qiáng),。

　　從要素上講,，新機(jī)場建成將加快各種生產(chǎn)要素的流動(dòng)，人流和物流的運(yùn)輸效率都會(huì)大大提升,，成都的資源配置能力將得到進(jìn)一步優(yōu)化�,！靶聶C(jī)場修建還將帶動(dòng)機(jī)場附近形成臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),，形成經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。比如,，臨空農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，對(duì)于周邊農(nóng)產(chǎn)品的輸出提供一個(gè)出川通道。”鄧玲同時(shí)表示,，新機(jī)場的建設(shè)將給天府新區(qū)發(fā)展插上騰飛的翅膀,。

　　“新機(jī)場建成還可以增強(qiáng)成都乃至四川的開放度，加快國際化進(jìn)程,，帶動(dòng)可以推動(dòng)整個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,。”鄧玲說,。

　　“飛機(jī)是現(xiàn)代化的工具,，而天府新區(qū)是高端人才集聚的地方，不僅有大量的人流物流運(yùn)輸需求,，還急需加強(qiáng)同國際的交往,。”四川省社科院副院長盛毅則表示,，新機(jī)場的建設(shè)將有利于資源的流動(dòng),，也是產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展所需。

　　華西都市報(bào)記者張想玲實(shí)習(xí)生杜莎莎

　　空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)揮好樞紐功能

　　一市兩場,，成都是否有打造新機(jī)場的必要,，打開 2014年全國機(jī)場旅客吞吐量排行榜或許就能找到答案。在這份最新的榜單中,，成都雙流機(jī)場2014年旅客吞吐量達(dá)到3767萬人次,，同比增加12.6%，排名全國第五,�,！皬陌駟紊峡矗�成都雙流機(jī)場對(duì)第四名上海虹橋機(jī)場的趕超就差那么一點(diǎn)點(diǎn)了,�,！泵窈劫Y源網(wǎng)特邀專家鄒茂功如是說。

　　正是有了數(shù)據(jù)的支撐,，讓鄒茂功感覺到成都打造新機(jī)場的必要性,。他說：“從榜單上就可以看出，這幾年西部機(jī)場發(fā)展明顯快于東部機(jī)場,，在2014年的前十大機(jī)場旅客吞吐量排行榜中,，西部機(jī)場成都雙流、昆明長水,、重慶江北,、西安咸陽依次排開，占據(jù)了接近半壁江山,�,？梢灶A(yù)見的是,，隨著西部機(jī)場規(guī)模的不斷發(fā)展，未來的空間資源將相對(duì)緊張,，所以一定要提前布局,，未雨綢繆，不然就晚了,�,！�

　　來自南方航空的民航類專家韓濤則表示：“從目前的客貨吞吐量來看，接近飽和,，有必要也有好處,。但是一市兩場運(yùn)營的關(guān)鍵在于城市的規(guī)模和客流量能否支撐兩個(gè)機(jī)場的運(yùn)營，功能是否互補(bǔ),。成都建立新機(jī)場的話,，一定要在定位上做好功能區(qū)分�,！�

　　韓濤則把功能區(qū)分的眼界放在了更廣泛的區(qū)域,。“成都除了兩個(gè)機(jī)場要做好功能區(qū)分之外,，周邊的重慶機(jī)場也比較新,，這樣產(chǎn)生的城市群航線，是互補(bǔ)還是競爭,，仍然要遵循各自的定位,。”他覺得西南地區(qū)兩個(gè)最大的客源地就是成都和重慶,，如何整合兩地資源,，通過空鐵聯(lián)運(yùn)等方式，發(fā)揮樞紐功能值得好好去思考,。

　　華西都市報(bào)記者 胡鏹文