2014年4月8日,，當(dāng)?shù)谝豢|晨曦投射到中華大地時(shí)，在一萬多公里之外的加拿大溫莎,，時(shí)針指向18點(diǎn)28分,。沐浴著皎潔的月光，紅白相間的ARJ21-700飛機(jī)104架機(jī)完成了自然結(jié)冰局方審定試飛最后一個(gè)科目,，穩(wěn)穩(wěn)降落在溫莎機(jī)場(chǎng)跑道上,。ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)四年的追云逐冰征程畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
對(duì)于正在ARJ21項(xiàng)目各條戰(zhàn)線砥礪奮戰(zhàn)的中國航空人來說,，這是一個(gè)值得慶祝的時(shí)刻,。對(duì)于幾經(jīng)波折、艱難前行的中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)來說，這是一個(gè)值得銘記的時(shí)刻,。
這是中國國產(chǎn)噴氣客機(jī)第一次飛出國門并環(huán)繞地球飛行,。
105年前，“中國航空之父”馮如駕駛著自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)第一次飛上了美國奧克蘭的天空,。105年后的今天,，中國人自己設(shè)計(jì)制造的噴氣式支線客機(jī)成功走出國門，先后飛越10個(gè)國家,、輾轉(zhuǎn)18個(gè)機(jī)場(chǎng),、飛行近3萬公里、橫跨三大洲兩大洋,、環(huán)繞地球一圈,，實(shí)現(xiàn)了又一個(gè)史無前例的環(huán)球飛行壯舉。 這一次,，ARJ21新支線飛機(jī)飛越西伯利亞,、白令海峽，第一次翱翔在了北美五大湖的上空,，圓滿完成了高風(fēng)險(xiǎn)的自然結(jié)冰試飛任務(wù),，經(jīng)受了一次同樣史無前例的安全性、可靠性的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn),。
這是ARJ21項(xiàng)目適航取證掃除的最后一只“攔路虎”,。
自然結(jié)冰試飛是民機(jī)適航規(guī)章CCAR-25部規(guī)定的I類風(fēng)險(xiǎn)科目。從2011年起,，ARJ21飛機(jī)先后多次轉(zhuǎn)戰(zhàn)烏魯木齊追云逐冰,。因?yàn)榭沼颉夂虻确N種原因,，僅完成一個(gè)試飛科目,。多年、多人,、多地的艱難努力,，換來仰望天穹的一聲嘆息。
但是,，航空人骨子里的百折不撓,，讓我們?cè)俅胃甙浩鹆瞬磺念^顱。四次不行,，那就飛第五次,；國內(nèi)不行，那就去國外,。中國商飛領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,，國家各有關(guān)部委大力協(xié)調(diào),，國內(nèi)外供應(yīng)商全力以赴，型號(hào)研制戰(zhàn)線馬上行動(dòng),，11個(gè)工作方案涵蓋試飛,、調(diào)機(jī)、應(yīng)急,、宣傳各個(gè)方面,，30頁的試驗(yàn)隊(duì)工作手冊(cè)細(xì)化到組織管理、試飛任務(wù)以至通信聯(lián)絡(luò),、天氣預(yù)報(bào)各個(gè)細(xì)節(jié),。四個(gè)月緊張的籌備后，載著沉甸甸的希望,，ARJ21踏上了赴北美開展自然結(jié)冰試飛的征程,。
果然，ARJ21不負(fù)眾望,，11天,、9架次、27小時(shí)14分鐘的局方審定試飛,，ARJ21圓滿完成了自然結(jié)冰試飛的全部科目和試驗(yàn)點(diǎn)，還幸運(yùn)地捕捉到了極特殊的氣象條件,，完成了間斷最大結(jié)冰條件下的自然結(jié)冰試飛重大攻關(guān)項(xiàng)目,。至此，ARJ21項(xiàng)目適航取證征途上最后一個(gè)一類風(fēng)險(xiǎn)科目被徹底掃除,。
這是中國民機(jī)事業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑,。
中國的噴氣式支線客機(jī)第一次到國外開展局方審定試飛，第一次按照適航標(biāo)準(zhǔn)完成了自然結(jié)冰試飛,，第一次飛翔在北美大陸的天空,，第一次環(huán)繞地球飛行……ARJ21北美試飛開創(chuàng)了許多個(gè)中國民機(jī)史上的第一，為C919大型客機(jī)及未來新型號(hào)的研制工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),。
同樣,，北美試飛也是中國商飛公司發(fā)揮“主制造商”能力，統(tǒng)籌全球資源,、開展試驗(yàn)試飛的一次成功實(shí)踐,，是我國民機(jī)試飛組織模式與國際標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的一次成功先例。
ARJ21的一小步,，是中國商飛公司的一大步,，更是中國民機(jī)事業(yè)的一大步。
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