事故發(fā)生后,，乘客陸續(xù)撤離失事飛機,。

受傷乘客在同伴攙扶下離開機場。

　　飛機觸地一刻,，就是空難發(fā)生之時。

　　美國舊金山國際機場，多人目睹214航班落地前的異常,，翻轉(zhuǎn)、著地,、彈起,、斷裂,；而接觸地面的一瞬間，機艙內(nèi)的所有乘客,，頭部都撞向了天花板,。

　　這架搭載16名機組成員和291名乘客的飛機，瞬間爆出一團火球,。

　　美國安全部門稱,，此事與恐怖主義行為無關(guān)。那么,，飛機失事前的一刻,，到底發(fā)生了什么？

　　機場與飛行員之間的對話錄音顯示：塔臺向飛行員通報,，跑道已清理,，車輛正在撤離。而飛行員則兩度呼喊：“聽不清”,。

　　“214航班即將到達舊金山,。”2013年7月6日午后,，波音777飛機駕駛員李正珉(音)邊用電臺與機場溝通,，邊將客機的高度壓低。白色客機轟鳴著沖向跑道,，大片的黃草在機翼下方掠過,。

　　墜落發(fā)生在美國當?shù)貢r間7月6日11時27分許，在舊金山國際機場的跑道上,，這架從韓國起飛,、隸屬于韓亞航空公司的客機折成兩段，火焰和濃煙從飛機頂部躥出,。

　　艙內(nèi),、艙外

　　它的飛行姿勢很怪

　　214號客機即將落地，剛開始時一切都很正常,，飛機按照正常的模式飛行,，至少在丹·格里格曼看來，是這樣的,。

　　但在機場候機的丹·格里格曼隨后發(fā)現(xiàn),，情況不對了：飛機的起落架看起來太低，下降速度也太快了,。格里格曼說：“從飛機墜下到飄移,，只發(fā)生在轉(zhuǎn)瞬之間，然后飛機就不停地飄移,�,！�

　　同一時間,，214航班內(nèi)，乘客本杰明·利維探頭,，透過機窗看見機身下大大小小的水池,。“當時還沒到達著陸區(qū)域,，可飛機距離水面只有5到10米的高度,。”他回憶,，飛行員似乎也發(fā)現(xiàn)了這點,，曾嘗試過加大馬力，以重新拉升飛機,，“但那時已經(jīng)太晚了,。”

　　本杰明·利維意識到這一點時,，與機場一水之隔的道路上,，貝爾丁女士正在慢跑。她看見飛機先是向下,，然后向上,，接著開始翻轉(zhuǎn)。

　　“它右側(cè)的翅膀幾乎從一邊搖擺到另一邊,，我看到的翅膀（中）一個奇怪的角度,。”看上去,，飛機像是在反彈（在它接近地面的同時）,。

　　飛機重重地撞到了跑道上，然后被彈起來,，又重重摔到了地上,。貝爾丁說，她看見了云一樣的煙霧,，膨化,，隨后是一次大爆炸。

　　飛機在跑道上飄移和爆炸,，讓機內(nèi)乘客埃利奧特·斯托恩頭暈?zāi)垦！Ｋ�說：“機尾剛剛撞到地面時,，飛機又飛了起來,，所有人的頭部都撞向了天花板�,！�

　　克里斯蒂娜·斯泰普查克所乘坐的飛機當時正在停機坪上,，坐在窗邊的她看到了214號航班機尾斷裂的過程,。飛機以腹部著地在跑道上滑行飄移，部件散落在整個跑道上,�,！耙磺邪l(fā)生得太快了！”她說,。

　　中國乘客徐達一家坐在機艙尾部,。“（飛機）后面的尾巴掉了,，我們就在旁邊,。”他回憶,，巨響過后,，艙里氧氣面罩下來，焦糊味兒開始彌漫,，從艙內(nèi)能看到有火光沖出,。

　　當時在機場附近酒店里的安東尼·卡斯托拉尼記得，“飛機出現(xiàn)大量白色濃霧后,，我聽到了‘砰’的一聲響,，在飛機下部立刻爆出一團火球�,！�

　　墜機后,，航空公司說，214航班上乘客有141名中國人,、77名韓國人,、61名美國人、3名加拿大人,、3名印度人,、1名法國人、1名日本人和1名越南人,，還有3位乘客國籍不明……

　　自救與救援

　　乘客水邊熄滅身上火焰

　　飛機墜落后,，徐達和妻子收拾了下行李，拽著孩子從飛機尾部的一個大洞門鉆了出去,，逃生的過程中他發(fā)現(xiàn),，“飛機后面的廚房已經(jīng)大部分不見了�,！�

　　“所有人都在尖叫,，我曾試圖引導(dǎo)他們出去。”乘客Benjamin說,，“當時我喊,，保持冷靜，不要尖叫,，大家相互幫助逃出去,，不要擁擠�,！�

　　火勢迅速蔓延,，機艙里充斥著煙霧和尖叫聲。Benjamin幫忙打開了逃生通道之后,，乘客陸續(xù)從逃生通道逃離,。

　　“逃離過程很快，”協(xié)助部分乘客逃生后,，肋骨受傷的Benjamin踩著扭曲的機身到了地面,，轉(zhuǎn)危為安。

　　乘客自救逃生時,，大批的救援隊伍趕到機場,。

　　由于艙內(nèi)大火，不少乘客被燒傷,。舊金山市消防隊隊長Joanne Hayes-White說,，該事故最早的目擊者描述，他們看到有乘客從水中鉆出來,，但是飛機并非停在水中,。“應(yīng)該是他們身上起火了,，乘客們在淺水邊撲滅了各自身上的火,。”

　　三星總監(jiān)David Eun是最早在推特上發(fā)布空難信息和圖片的乘客之一,�,！叭�都是火，和疏散傷者的救援人員,。9·11之后從未有過這種感覺,。”

　　多數(shù)乘客擺脫了死神,。美國官方通報稱,，事發(fā)后機上的182名傷者，包括49名重傷員,，被分別送往海灣地區(qū)的九家醫(yī)院,。

　　但仍有人不幸遇難,。舊金山市消防隊隊長Joanne Hayes-White證實,，在飛機跑道上,，發(fā)現(xiàn)了兩名死者的遺體。

　　后經(jīng)確認,，兩名死者均為中國籍：王琳佳,，17歲；葉夢圓,，16歲,。

　　飛行員和塔臺

　　飛行員兩度呼喊“聽不清”

　　為什么會墜機，駕駛艙和地接系統(tǒng)都發(fā)生了什么,？空難過后,，美國和韓國的政府相關(guān)部門向公眾透露了部分情況。

　　美國國家運輸安全委員會表示,，他們正在檢查飛機,，試圖發(fā)現(xiàn)事故當時的駕駛員的飛行錄音和數(shù)據(jù)，通過他們以及事故現(xiàn)場和相關(guān)文件,，尋找事故的信息,。美國安全部門稱，種種跡象表明此事件與恐怖主義行為無關(guān),。

　　另據(jù)報道,，韓亞航空公司高層透露，失事的214號航班上有4名機師,，以2人一組輪流負責10小時航程,，其中機師李正珉于1996年進入韓亞開始其飛行員生涯。這位未透露姓名的官員說：“李正珉是資深飛行員,，經(jīng)驗非常豐富,。”他沒有提供其他機組人員的細節(jié),。

　　飛機墜機后,，機場與飛行員之間的對話錄音在網(wǎng)上得以公布。錄音由數(shù)段組成,，通過錄音可獲悉,，在墜機前，塔臺先是曾提醒飛行員注意飛機高度,，接下來飛行員兩次重復(fù),，拔高失敗，緊接著塔臺向飛行員通報,，跑道已清理,，緊急撤離車輛正在行動，每個人都已經(jīng)就緒。不過,，最終換來的是飛行員兩度呼喊“聽不清”,。

　　另據(jù)美聯(lián)社消息：在南加州大學(xué)航空安全事故執(zhí)教的前軍事飛行員和事故調(diào)查者分析了墜機的原因，他們說,，看起來飛機接近跑道時太低了,，并且有些東西可能被跑道末端阻礙住了。

　　昨日18時,，舊金山綜合醫(yī)院的發(fā)言人用電話向新京報記者介紹了傷員的情況,。他們說，目前重傷患者有燒傷,、骨折癥狀,，內(nèi)傷也比較嚴重。現(xiàn)在,，舊金山綜合醫(yī)院（the General hospital）已從這次飛機事故中接收了53名乘客,，包括27名成人和26個孩子，有6名傷者傷勢較重,，其中一名是兒童,，已經(jīng)有7名乘客出院，15名傷者已經(jīng)住院接受治療,。其余病人正在醫(yī)院接受診斷和觀察,。

　　昨日，韓亞航空公司在推特上介紹了有關(guān)空難的相關(guān)情況,。他們說,，正在調(diào)查，并且會盡快公布消息,。他們還說“為乘客和機組人員祈禱”,。