韓亞航空失事波音 777-200型客機(jī)殘骸
失事飛機(jī)波音777部分殘骸
現(xiàn)場被疏散的乘客
韓國亞洲航空公司214航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日11點(diǎn)半在美國舊金山國際機(jī)場降落過程中發(fā)生事故,,燃起大火,。機(jī)上共載有291名乘客和16名機(jī)組人員,,其中有141名中國人,。截至發(fā)稿時(shí),,事故已造成2人死亡,,181人受傷,,其中49人傷情比較危重,。
據(jù)韓聯(lián)社最新消息,韓過國土部已經(jīng)確認(rèn),,韓亞航空客機(jī)事故2名遇難者均為中國人,。而根據(jù)舊金山當(dāng)?shù)孛襟w 《舊金山紀(jì)事報(bào)》報(bào)道,,傷者絕大多數(shù)是說韓語的人,當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院已經(jīng)緊急要求會說韓語的員工上班幫助治療和翻譯,。
美國聯(lián)邦調(diào)查局已初步排除恐怖襲擊,。至于事故原因,美國聯(lián)邦航空局表示目前還不能確定,,可能是因?yàn)轱w機(jī)著陸時(shí)尾部撞上機(jī)場填海造地所建設(shè)的防海墻所致,。
目前,舊金山機(jī)場已經(jīng)有兩個(gè)跑道重新開放,,許多航班改降附近其他機(jī)場,。
事發(fā)現(xiàn)場:突然間機(jī)尾先著陸
美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人稱,失事客機(jī)本應(yīng)在28號跑道左側(cè)著陸,,但不知何故突然在落地后發(fā)生事故,,并冒起了濃煙,乘客紛紛通過充氣滑梯上逃出機(jī)外,。
一些目擊者告訴當(dāng)?shù)仉娨暸_,,這架波音777-200型客機(jī)最初降落正常,后因起落架出現(xiàn)異常,,機(jī)尾著地,,一些飛機(jī)部件脫落,飛機(jī)偏離跑道,,起火燃燒,。
還有目擊者稱,看到“飛機(jī)下降時(shí)滑出跑道,,打跟斗后著火”,。
事發(fā)時(shí),微博網(wǎng)友“@藝書yishu”正好在舊金山國際機(jī)場航站樓內(nèi)候機(jī),,“就我們從航站樓里看到的來說,,一開始落地后先是揚(yáng)塵,然后有小股黑煙,,但很快被撲滅,。大約十分鐘之后才有第二次著火,濃煙滾滾,。有人說看到落地前飛機(jī)身后就有很長一條亮線,。 ”
在一段疑為乘客拍攝并由舊金山地方電視臺播出的畫面顯示,部分乘客由逃生滑梯降至地面,。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日13時(shí),,機(jī)身的火焰已熄滅,機(jī)艙前段頂部爆開,,客機(jī)頂端很大一部分都被大火燒毀燒黑,,飛機(jī)左側(cè)發(fā)動機(jī)不見蹤影,。波音客機(jī)機(jī)尾已經(jīng)折斷,散落在機(jī)場跑道上,。大批消防人員仍在清理現(xiàn)場,。
美國海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)布聲明說,在機(jī)場附近水域發(fā)現(xiàn)一具尸體,,暫時(shí)無法確認(rèn)是否與失事客機(jī)相關(guān),。
據(jù)悉,亞洲航空公司214航班始發(fā)于上海,,到首爾之后更換飛機(jī)再飛往舊金山,。由于韓亞飛美國航班價(jià)格較便宜,故國人乘坐較多,。
事故原因:或因飛機(jī)撞上防海墻
事故具體原因目前仍在調(diào)查,。美國國家運(yùn)輸安全委員會已宣布派出特別調(diào)查組,趕往舊金山調(diào)查事故原因,。
美國國家運(yùn)輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼6日在華盛頓說,,她將親自帶領(lǐng)調(diào)查小組,前往舊金山調(diào)查韓國亞洲航空公司214航班失事事件,。除聯(lián)邦調(diào)查人員,,韓國方面和波音方面也將參與調(diào)查。
赫斯曼說,,眼下調(diào)查小組尚未確定將從哪個(gè)角度調(diào)查這次墜機(jī)事件,,他們抵達(dá)后的第一件工作將是在現(xiàn)場收集信息和相關(guān)證據(jù)。
稍早前,,機(jī)場等官方機(jī)構(gòu)舉行簡短的新聞發(fā)布會,,但未提供更多信息。美國聯(lián)邦航空管理局官員稱,,初步判斷飛機(jī)是在準(zhǔn)備著陸時(shí)發(fā)生墜落,,引發(fā)機(jī)尾碰撞,導(dǎo)致事故發(fā)生,。初步可排除恐怖襲擊,。
《洛杉磯時(shí)報(bào)》也報(bào)道稱,事故原因很可能是飛機(jī)撞上了防海墻,。據(jù)報(bào)道,,一名了解調(diào)查進(jìn)展的官員匿名表示,飛機(jī)在降落前飛行高度過低,,在著陸前,,飛機(jī)尾部撞上了機(jī)場外圍的防海墻,從而造成飛機(jī)尾翼解體。還有多名消息人士稱,,214航班在此前的飛行過程中并未遇到任何麻煩或緊急狀況。
美國總統(tǒng)奧巴馬在戴維營休假時(shí)獲悉相關(guān)的情況通報(bào),,聯(lián)邦調(diào)查局也已經(jīng)介入調(diào)查,。
臉譜網(wǎng)二號人物臨時(shí)換航班幸免空難
據(jù)中國駐舊金山領(lǐng)事館初步核實(shí),失事韓國亞洲航空公司214航班上有141名中國公民,,包括34名高中學(xué)生和1名教師,。
此外,該機(jī)上還有77名韓國人,,61名美國人,。
韓國三星公司的管理人員戴維·恩也在該航班上,順利逃生后通過“推特”實(shí)時(shí)發(fā)布了事故現(xiàn)場照片,。事故發(fā)生三個(gè)小時(shí)之后,,他還在“推特”上發(fā)布消息稱:“我剛剛在舊金山國際機(jī)場緊急著陸。飛機(jī)尾部脫落,。大部分人看起來還好,。我自己情況不錯(cuò)。真是離奇,。 ”從他上傳的失事飛機(jī)的幾張照片中可以看到,,飛機(jī)的垂直尾翼已徹底脫落,緊急通道已經(jīng)打開,,而飛機(jī)冒起了黑煙,。同樣逃過這起驚險(xiǎn)事故的韓亞214號航班乘客艾麗頓·斯通表示,飛機(jī)下降的角度太小了,,他坐在飛機(jī)里面都可以看到機(jī)場的瀝青跑道,。還有一名乘客稱,盡管在最后一刻,,飛行員試圖將飛機(jī)抬頭,,但仍無法避免飛機(jī)尾部發(fā)生撞擊。
事故發(fā)生時(shí),,41歲的乘客里德·奈里與他的妻子也正好在舊金山國際機(jī)場內(nèi),,他們原本將搭乘11點(diǎn)15分出發(fā)的美聯(lián)航885號航班前往日本大阪。事故發(fā)生時(shí),,他們乘坐的美聯(lián)航747飛機(jī)正在跑道盡頭等待起飛,。
“飛機(jī)爆炸的聲音聽起來像是超音速飛機(jī)發(fā)出的音爆聲。 ”奈里說,。他原本打算攜妻子一起去大阪度假,,沒想到卻近距離看到波音777墜毀。奈里告訴 《舊金山紀(jì)事報(bào)》:“事情發(fā)生得太快太突然了。只看見飛機(jī)先冒出白煙,,然后煙越來越大,,顏色也變黑了。 ”
對于大多數(shù)乘客都得以逃生,,奈里表示:“這簡直是個(gè)奇跡,! ”
由于事發(fā)后,舊金山機(jī)場已經(jīng)全部封鎖,,奈里及其妻子在美聯(lián)航885號航班內(nèi)坐了3.5個(gè)小時(shí)后才得以離開機(jī)場,。
據(jù)悉,飛機(jī)上原本還應(yīng)該乘坐“臉譜網(wǎng)”的首席運(yùn)營官雪莉·桑伯格,。但她在起飛之前因故換乘了飛機(jī),,搭乘美聯(lián)航的航班,提前20分鐘抵達(dá)舊金山,,結(jié)果躲過了這場災(zāi)難,。
另據(jù)韓媒體YTN報(bào)道,在舊金山機(jī)場發(fā)生事故的214航班在著陸前,,機(jī)長曾向指揮塔要求準(zhǔn)備急救車輛,,指揮塔回答,急救車輛已準(zhǔn)備完畢,。這表明,,飛機(jī)在著陸之前已經(jīng)出現(xiàn)異常。
還有無線電愛好者在網(wǎng)上公布了韓亞214航班空難期間舊金山機(jī)場塔臺無線電頻率的全程錄音,。在這段時(shí)長2分56秒的錄音中,,塔臺在11點(diǎn)21分12秒給了214航班落地許可,11點(diǎn)22分30秒時(shí)塔臺說安排急救車輛響應(yīng),,期間214航班還呼叫了幾次,。 11點(diǎn)23分25秒塔臺說急救車輛已經(jīng)安排妥當(dāng),所有人都已經(jīng)做好準(zhǔn)備,,11點(diǎn)27分2秒其他航班飛行員報(bào)告說看到幸存乘客,。
相關(guān)鏈接
韓亞航空 安全記錄不錯(cuò)
韓亞航空是韓國第二大航空公司,與美洲航空公司和英國航空公司是合作伙伴,,也是全球少數(shù)幾個(gè)五星服務(wù)的航空公司,。
韓亞航空有25年的歷史,從韓國仁川機(jī)場運(yùn)營著通往23個(gè)國家的航班,。公司一共擁有12架波音777客機(jī),。
失事的波音777-200客機(jī)是一種遠(yuǎn)程寬體飛機(jī),配有兩個(gè)引擎,,是一種非常受國際市場歡迎的遠(yuǎn)程客機(jī),,能搭載246名至300名乘客。此次韓亞214航班的墜毀是波音777第一起造成重大傷亡的事故,韓亞航空自2006年開始運(yùn)營這架飛機(jī),,機(jī)齡并不算老,。英航曾因燃油結(jié)冰有一架777墜毀,但那次事故并無人員死亡,。
記者連線
韓亞派人赴美處理善后
記者上午連線韓亞航空公司在韓國首爾負(fù)責(zé)公關(guān)的孫基萬 (音譯)先生,,了解相關(guān)情況,但對方以工作繁忙為由希望記者發(fā)電子郵件,。
而據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓亞航空公司將會派遣一組工作人員緊急前往美國舊金山,,處理空難的后續(xù)事宜,。
記者上午連線中國駐舊金山領(lǐng)事館的官員,對方稱正在核實(shí)相關(guān)情況,。 (晚報(bào) 黃燕芳 綜合報(bào)道)
失事航班上有約71名中國師生
□記者 錢鈺
晚報(bào)訊 據(jù)央視今天上午報(bào)道,,失事航班上有約71名中國師生。其中30名學(xué)生,,6名老師來自山西太原,,其中有一名老師受傷。另有30名學(xué)生,,5名老師來自浙江江山中學(xué),,目前太原的師生全部安全。
據(jù)央視報(bào)道,,失事飛機(jī)上有一個(gè)來自于江山中學(xué)的中學(xué)生夏令營,,其中有30名學(xué)生和5名老師。這35名師生原計(jì)劃在美國參加一個(gè)英語夏令營,。記者今天上午致電江山中學(xué)校辦,,接電話的老師說,他們目前也在了解情況,,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)正在開會和緊急聯(lián)絡(luò),,沒辦法接受采訪,當(dāng)即就掛斷了電話,。上午10:30,,記者再次致電該校,電話不是忙音,,就是接通后無人說話后掛斷,。
在上午10點(diǎn)左右,"新華視點(diǎn)"官方微博發(fā)消息稱,,"記者今天從山西省教育廳了解到,,6日在美國舊金山發(fā)生事故的韓亞航空航班上的山西太原學(xué)生都已經(jīng)與家長取得聯(lián)系。初步了解,這些學(xué)生赴美參加夏令營,,共30名,。除了領(lǐng)隊(duì)老師有碰傷之外,沒有人員傷亡,。 "今天上午,,記者也致電了太原五中校辦,該校老師說,,她也是剛剛看到這則新聞,,先要去了解情況才能給記者答復(fù),他們確實(shí)有一批學(xué)生前天赴美國參加夏令營,。待記者再次致電校辦后,,電話就打不通了。
在該校網(wǎng)站上,,記者看到第三屆太原五中暑期國際 (美國)夏令營的行程安排,,學(xué)生原定乘坐國際航班從北京前往洛杉磯,于7月8日至7月21日期間,,參觀斯坦福大學(xué),、加州大學(xué)伯克利分校、哈佛大學(xué)和麻省理工學(xué)院等美國名校,,但尚不確定乘坐此次失事航班的就是這個(gè)夏令營,。
一女乘客拖行李逃生受譴責(zé)
□記者 石凱峰
記者從攜程旅行網(wǎng)了解到,今晨失事的韓亞航空214航班上,,共有四名旅客是通過攜程平臺購買的赴美機(jī)票,。今天上午,攜程已于第一時(shí)間主動聯(lián)系了旅客,,四人均報(bào)平安,,但證件和行李失落。目前,,攜程已啟動24小時(shí)CES (攜程緊急服務(wù)),,對事件進(jìn)行后續(xù)跟進(jìn)。
韓國的失事飛機(jī)上,,為何近半數(shù)都是中國旅客,?據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這主要是由于由韓國轉(zhuǎn)機(jī)赴美的航班票價(jià)較低,,班次較多,,且從今年5月1日起,持赴美簽證的中國游客,,經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機(jī),,可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠,,這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機(jī)票,經(jīng)首爾和釜山中轉(zhuǎn)赴美,。
業(yè)內(nèi)人士還介紹說,,失事航班上的中國旅客,有很多是昨天中午先在浦東機(jī)場乘坐OZ368航班 (空客A330型客機(jī))飛赴首爾(昨日12:50起飛,,14:48落地,,均為北京時(shí)間),中轉(zhuǎn)等候了1個(gè)多小時(shí)后,,再換機(jī)轉(zhuǎn)乘OZ214航班(波音777型客機(jī))飛往舊金山(昨日15:35起飛,,今晨02:27墜地,均為北京時(shí)間),。
今天上午,,記者聯(lián)系了上海旅游局與滬上各大旅行社,對方均表示,,失事的韓亞航空飛機(jī)上沒有來自上海的旅行團(tuán),不過不排除會有自由行的游客,。
韓亞航空OZ214航班的旅客中,,有一位是韓國三星公司的一名高層,飛機(jī)墜地后,,他在疏散時(shí)拍攝了一張照片,,后被媒體大量轉(zhuǎn)發(fā)。從照片中可以看到,,一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了,。
微博上不少網(wǎng)友都對這位女乘客"要財(cái)不要命"的做法表示譴責(zé)。"逃生時(shí)不能攜帶行李,,是一項(xiàng)成年人都應(yīng)知道的常識,。有可能就因?yàn)槟闾嶂患欣睿蠓降娜吮蛔钃趿饲斑M(jìn)道路,,喪失了生還機(jī)會,。 "
民航業(yè)內(nèi)人士也指出,緊急撤離速度是以"秒"計(jì)的,,行李固然很貴重,,但生命永遠(yuǎn)是最寶貴的。從行李箱內(nèi)取行李,,耽誤時(shí)間,,行李脫落會砸傷人,帶著行李逃生,,很容易堵塞逃生通道,,減緩撤離速度,。跳滑梯時(shí),行李也可能會劃破滑梯,,致使滑梯漏氣,,造成更大的事故。
對話幸存者
"從著陸到撤離,,沒人吵鬧"
□記者 秦川
晚報(bào)訊 昨天下午15點(diǎn),,徐達(dá)和妻子、孩子一起登上了前往首爾的班機(jī),,前往國外休假,。在浦東機(jī)場45號登機(jī)口門前,他還興沖沖地拍照發(fā)了微博留念,,全然未料到接下來會遭遇一場噩夢,。今天上午,記者連續(xù)和徐達(dá)通了兩次電話,,向他確認(rèn)幸存者的安置狀況,。
今天凌晨,伴著一聲巨響,,徐達(dá)乘坐的客機(jī)出事了,。 "我坐在機(jī)尾,著陸時(shí)就覺得飛得很低,,從窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高,,貌似還下墜了下,然后就感覺飛機(jī)突然加力抬頭,,心里嘀咕別出事啊,,趕緊用手撐住了前面一排,馬上就聽見后面一聲巨響,,倉里氧氣面罩下來,,聞到焦味,也看到了火光,。 "徐達(dá)驚魂未定地說,。短暫的混亂后,徐達(dá)回頭一看,,發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的尾巴已整個(gè)掉落,,瞬間就懵了。
"機(jī)艙里一團(tuán)亂,,于是趕緊起來拿行李,,老婆很鎮(zhèn)靜,還把零散的東西收拾起來裝起來,。背的時(shí)候看到后面有光,,我們趕緊背上包拉著孩子就往后走,,看到后面廚房大部分已經(jīng)不見了,有一個(gè)大洞門,,還挺圓,,立即沖出去。出去后才發(fā)現(xiàn)三個(gè)人身上都有小擦傷,。 "他通過微博記錄道,。
在安全撤離飛機(jī)后,徐達(dá)迅速用手機(jī)拍下了數(shù)張事故現(xiàn)場照片,。記者在照片中清晰地看到,,波音客機(jī)已經(jīng)完全翻倒在地,垂尾沒了,,機(jī)身左側(cè)機(jī)門3個(gè)應(yīng)急滑梯包正常打開,,裝燃油的機(jī)翼沒有著火,但是機(jī)身上部燒毀嚴(yán)重,。滾滾的黑色濃煙飄向天際,。在一兩百米外,很多提著行李箱,、背著挎包的中國游客茫然地看著失事的飛機(jī),,很多人疲憊地癱坐在了地上。
"從著陸到撤離得半個(gè)小時(shí),,不論乘客還是救援都很從容,,沒人吵鬧,,井井有條,,而且感覺火大起來得時(shí)候已經(jīng)撤離了好久。 "徐達(dá)說,,他有一種萬幸的感覺,。
雖然一家人已安全撤離事故現(xiàn)場,但徐達(dá)在電話中的聲音依然焦慮,。"我們是從機(jī)尾的應(yīng)急滑梯逃離的,,走出停機(jī)坪草地后,有擺渡車把我們接去了候機(jī)樓休息,。 "徐達(dá)說,,根據(jù)他在現(xiàn)場目睹的情況,現(xiàn)場受重傷的中國游客并不多,,大家的情緒也比較穩(wěn)定,,沒有人歇斯底里大叫或鬧事,但目前仍不確定兩名死者中是否有中國人,。
前往候機(jī)樓后,,所有幸存者被短暫地關(guān)閉隔離起來,,接受工作人員的調(diào)查和問詢。徐達(dá)說,,在隔離期間,,機(jī)場人員和FBI的一位女調(diào)查員先后兩次要求該航班的乘客逐一留下了聯(lián)系方式,中途還轉(zhuǎn)了一次場,。
對于國內(nèi)網(wǎng)友關(guān)心的機(jī)上高中生和教師的安全,,徐達(dá)告訴記者,他專門去問了帶教老師,,對方告知學(xué)生都很平安,,讓大家放心。
上午10點(diǎn),,徐達(dá)和家人離開了舊金山機(jī)場,,疲勞地從門口的一堆記者、媒體轉(zhuǎn)播車中穿行而過,,準(zhǔn)備前往酒店休息,。 "這次事故具體怎么賠償、后續(xù)怎么處置,,暫時(shí)都沒消息,,可能還要等通知。 "他在電話中表示,,暫時(shí)還沒想這么多,。
他們安全
截至發(fā)稿,我駐舊金山領(lǐng)事館公布了第一批 "7·6韓亞航空墜機(jī)事件"中已確認(rèn)安全的中國公民名單,,共11人
李伊楊 女
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張軼輝 男
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CuiShuyang男
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