繼6月份南航接收787之后,，昨(4)日波音公司向海南航空交付了首架787夢(mèng)想飛機(jī),。此前787停飛令多家航企遭受損失，包括全日空航空在內(nèi)的多家航空公司已經(jīng)向波音索賠,。昨日海南航空人士稱(chēng),，已就賠償問(wèn)題與波音展開(kāi)談判，目前雙方正在進(jìn)行積極協(xié)商,，有望達(dá)成一致,。

　　海南航空副董事長(zhǎng)牟偉剛表示，海南航空計(jì)劃先期將787投入北京-�,？诘膰�(guó)內(nèi)航線(xiàn),，后續(xù)將逐步投入執(zhí)飛北京-芝加哥、北京-多倫多,、北京-西雅圖等北美國(guó)際航線(xiàn)。

　　據(jù)了解,，南航和海航分別訂購(gòu)了10架787夢(mèng)想飛機(jī),。6月初，南方航空成功接收首架波音787,，7月3日第二架787飛機(jī)抵達(dá)廣州交付給南航,。

　　昨日,，波音公司人士對(duì)記者表示，公司上半年的飛機(jī)訂單勢(shì)頭強(qiáng)勁,，上半年共交付306架民用飛機(jī),，包括16架787飛機(jī)�,！皬B航共引進(jìn)6架波音787飛機(jī),，首架將于明年交付，國(guó)航由于將15架787-800訂單更改為波音787-900,，預(yù)計(jì)交付時(shí)間會(huì)再晚兩年,。”

　　有望就賠償達(dá)成一致

　　雖然昨日波音與海航共同慶祝接收首架787飛機(jī),，但圍繞延遲交付的問(wèn)題,，包括海航、南航在內(nèi)都在和波音方面展開(kāi)協(xié)商賠償,。昨日,，海南航空回復(fù)記者稱(chēng)，針對(duì)延遲交付的賠償問(wèn)題,，海航已與波音展開(kāi)談判,，目前雙方正在進(jìn)行積極協(xié)商，有望達(dá)成一致;在賠償問(wèn)題解決的前提下,，海航將繼續(xù)履行10架B787飛機(jī)訂單,。

　　今年初，波音787飛機(jī)因電池問(wèn)題在全球范圍內(nèi)停飛“下架”,，其中日本的航空公司是“重災(zāi)區(qū)”,，而包括日本航空和全日空航空都表示將向波音公司索賠。據(jù)媒體報(bào)道,，日航表示由于787停飛造成收益累計(jì)減少39億日元(約合人民幣2.5億元),。

　　相比國(guó)外航空公司停飛損失，國(guó)內(nèi)航企只是延遲交付,。對(duì)于談判的進(jìn)展,，昨日，波音方面以有關(guān)商業(yè)談判內(nèi)容不便透露為由未予回應(yīng),。據(jù)了解,，協(xié)商賠償形式包括以現(xiàn)金賠償、抵扣飛機(jī)款或者是在未來(lái)購(gòu)買(mǎi)新飛機(jī)時(shí)提供更多的折扣,。