萬(wàn)米高空可收郵件、發(fā)微博、查股票

　　國(guó)航CA4108次航班在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上等待旅客登機(jī),。付 琪攝（新華社發(fā)）

　　“這是來(lái)自萬(wàn)米高空的郵件，詳情稍后發(fā)回,�,！�3日下午，本報(bào)編輯部郵箱收到了一封特殊的郵件,。記者在北京飛往成都的國(guó)航CA4108航班上,，利用機(jī)艙內(nèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)向地面發(fā)送郵件。

　　當(dāng)日,，我國(guó)首個(gè)提供機(jī)上全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的航班成功試飛,。

　　飛機(jī)上不再是“信息孤島”

　　“廣大旅客朋友們，大家好,！我是李家祥,，我現(xiàn)在在國(guó)航飛機(jī)上體驗(yàn)微博服務(wù)，效果不錯(cuò),�,！�

　　7月3日，北京飛往成都的CA4108航班上,，中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥通過國(guó)航官方微博向網(wǎng)友發(fā)出了問候,。這是中國(guó)民航首次提供機(jī)上全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　這意味著,，上天后的飛機(jī)不再是網(wǎng)絡(luò)信息的孤島,，地面和空中真正實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)，上微博,、發(fā)郵件,、查股票……旅客的空中生活有了更多選擇。

　　記者乘坐飛機(jī),，全程體驗(yàn)了首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)航班的上網(wǎng)服務(wù),。

　　14時(shí)05分，由空客330,、編號(hào)B6525飛機(jī)執(zhí)飛的CA4108航班在首都機(jī)場(chǎng)的跑道上開始滑行,、起飛。

　　大約50分鐘后,，飛機(jī)上的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)自動(dòng)打開,。機(jī)長(zhǎng)廣播,，目前飛行高度13000米，機(jī)外溫度零下40攝氏度,。打開電腦,，記者很快發(fā)現(xiàn)了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，輸入密碼,、登錄注冊(cè),，過了幾分鐘，就順利地登錄到機(jī)上門戶網(wǎng)站http://ife.airchina.com,。

　　在網(wǎng)站上,，有新浪、網(wǎng)易等的門戶網(wǎng)站為機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)專門定制的新聞,。記者試著點(diǎn)開一條新聞,，頁(yè)面打開，內(nèi)容和圖片全部顯現(xiàn),，與地面上網(wǎng)沒有太多不同,，只是在空中看到的網(wǎng)頁(yè)基本沒有視頻。

　　收發(fā)郵件的狀況怎么樣,？在機(jī)上,，每個(gè)人會(huì)有一個(gè)專門指定的郵箱，這個(gè)郵箱用于綁定自己常用的郵箱,，以此進(jìn)入常用郵箱,。只是，郵箱里的郵件要比地面上看到的少一些,。國(guó)航的工作人員解釋說(shuō),，目前在飛機(jī)上只能看到最近10天的郵件，而發(fā)郵件也只能發(fā)文字,，不能發(fā)圖片,。

　　除了瀏覽新聞、查收郵件,，飛機(jī)上上網(wǎng)還可以查看股票走勢(shì)圖,，在國(guó)航的網(wǎng)上商城訂購(gòu)商品。

　　有了網(wǎng)絡(luò),，乘飛機(jī)變成一件很有意思的事,。坐在36A座位的吳先生說(shuō)，能上網(wǎng),，飛機(jī)上的時(shí)間就好打發(fā)了,，特別是國(guó)際航線，動(dòng)不動(dòng)八九個(gè)小時(shí)的，沒網(wǎng)絡(luò)很無(wú)聊,。

　　時(shí)間過得很快,，16時(shí)10分，飛機(jī)即將降落,，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)停止,。