巴西飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司在巴黎航展上推出更大,，更高效的商用E-噴氣系列飛機(jī)與其競爭對手加拿大龐巴迪公司C系列窄體飛機(jī)展開競爭,。

　　據(jù)路透社報道,，全球最大的支線航空公司天西航空公司,，與巴航簽署了93.6億美元的訂單,，以訂購其升級版的E-175s系列飛機(jī),。巴西開始在支線飛機(jī)的制造上擁有了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,。

　　國際租賃金融公司表示將購買50架新型噴氣系列飛機(jī),，包括更大型的E-190和E-195。其他來自四個大洲的五家不愿透露姓名的航空公司也有類似意向購買下一代E-噴氣系列飛機(jī),，帶來總需求大約為365架的潛在訂單,。

　　“市場給了我們巨大的信心”，巴西航空工業(yè)公司商用飛機(jī)的負(fù)責(zé)人保羅塞薩爾?席爾瓦如是說,。巴航意欲在70 - 130座級噴氣飛機(jī)市場中占據(jù)領(lǐng)先份額,，預(yù)計將占到今后20年間總交付量為6400架飛機(jī)的40％至45％。

　　巴西航空工業(yè)公弗雷德里克?科拉多指出,，未來八年,，巴航將投資17億元，檢修E-噴氣系列飛機(jī)的新型機(jī)翼,，升級航空電子設(shè)備等,。預(yù)計龐巴迪公司用于研究和檢修C系列飛機(jī)的開支將為33億美元。

　　巴西航空工業(yè)公司的第二代噴氣飛機(jī)較目前機(jī)型節(jié)約成本約15％以上,，席爾瓦說,，每座至少減少16％的燃油。以最大的E-噴氣機(jī)E-195為例,，以每排三座來計算,，可節(jié)省燃油達(dá)到23％。

　　17日,，在圣保羅證券交易所,，巴航股票上漲了5.87％至19.85雷亞爾（約為9.2美元），為近六年來最高水平。

　　新型E-190噴氣飛機(jī)將于2018年上半年進(jìn)入運(yùn)營,，E-195噴氣飛機(jī)的升級版及E-175噴氣飛機(jī)將分別在2019及2020年投入運(yùn)營,。